국토해양부가 청주국제공항 민영화 재추진 방침을 확정 발표한 것을 두고 지역 내 곳곳에서 '면피성' 행정의 표본이라는 비판 여론이 확산되고 있다. 권도엽 국토해양부 장관은 지난 1일 국회 국토해양위원회 전체회의에서 "공항 발전을 위해 민간의 효율성과 창의력이 필요하다"며 "청주국제공항을 중부권 거…
충북도가 청주국제공항 문제와 관련, '민영화 철회'라는 초강수 입장을 선택할 수 있을지 주목된다. 특히, 지난 2009년 3월 5일 민영화 결정 과정에서 반대급부로 제시됐던 활성화 대책이 제대로 이행되지 않으면서 지역 곳곳에서 '민영화 철회' 여론이 확산되고 있다. 충북도의 한 관계자는 24일 "정부는 현재…
청주국제공항 운영권 매각에 실패한 한국공항공사가 재매각을 추진하겠다는 공식입장을 냈다.공항공사는 24일 "운영권 매각계약 해지에 대한 원인을 면밀히 분석한 뒤 정부 주무부처, 관계부처와 협의해 조속히 재매각을 추진할 계획"이라고 밝혔다.공사가 단독으로 결정할 사안은 아니지만 운영권을 민간에…
연간 이용객 130만 명, 전국 15곳 공항 중 5위 권 경쟁력 확보 등 청주공항은 정부와 지자체 정책에 따라 중부권을 대표하는 거점공항으로 발전할 가능성이 충분하다. 그럼에도 정부와 충북도 등 지자체는 청주공항 활성화를 위한 참신한 아이디어는 고사하고, 세계적 항공산업의 흐름도 따라잡지 못하고 있다…
청주국제공항 민영화 무산으로 해직 통보를 받은 특수경비인력들이 취업보장을 요구하며 집단행동에 나섰다. 계약해지를 통보받은 청주공항 특수경비인력 70여명은 지난 18일 청주공항 여객청사에서 기자회견을 열고 "민영화가 무산되면서 하루아침에 실직자가 됐다" 며 "회사측이 직원들에 대한 합당한 대…
국토해양부는 지난 2009년 3월 5일 전국 14개 지방공항 중 청주국제공항만을 유일한 민영화 대상 공항으로 발표했다. 당시 지역 내에서는 청주공항 민영화에 앞서 찬성과 반대를 위한 전제조건이 있어야 한다는 주장이 제기됐다. ◇2009년 조건부 찬성 논란 찬성 조건은 △제5 자유운수권 허용 또는 일방적…
○…전국 15곳 공항 중 이용객 수 5위를 기록하고 있는 청주국제공항에 대한 민영화 추진 지속 여부를 놓고 지역 곳곳에서 찬·반 논란이 확산. 먼저, 민영화 지속 추진측은 "청주공항관리(주)가 운영권 매각대금을 제때 납부하지 않아 이번에 계약해지가 이뤄진 만큼, 재입찰을 통해서라도 민영화를 지속 추진…
한국공항공사의 청주국제공항 운영권 매각계약 해지 발표와 함께 이렇다할 조치를 취할 수 없는 충북도는 이제 박근혜 정부의 처분에 따라 공항활성화 전략을 다시 내놓아야 할 것으로 보인다.17일 설문식 충북도 경제부지사는 "매우 안타깝게 생각한다"며 "민영화 차질로 허탈해 하고 있는 충북도민들의 정서…
'이명박 정부 민영화 1호'로 기록될듯 했던 청주국제공항 민영화 작업이 무산됐다.첫 공항 민영화를 졸속처리한 정부에 대한 책임론이 불거질 것으로 보인다.한국공항공사는 청주공항관리㈜와 지난해 2월1일 체결했던 '청주공항 운영권 매각계약'을 해지한다고 16일 밝혔다.공사는 "수차례에 걸쳐 공항운영…
속보=이명박 정부가 공기업 선진화 정책의 일환으로 국내 최초로 시도한 청주국제공항 민영화 시책이 박근혜 정부 출범 후에도 지속될 수 있을지 주목되고 있다. 특히, 청주공항 운영권 매각은 공기업 선진화 정책이라는 상징성만 있을 뿐, 다각적인 측면에서 득(得)보다 실(失)이 많은 정책으로 꼽히고 있어,…
국내 첫 민영화 대상인 청주국제공항 민영화 절차에 빨간등이 켜졌다. 충북도와 한국공항공사 등에 따르면 청주공항 운영권 인수에 나선 청주공항관리㈜가 계약서 상 납부 시한인 15일 낮 12시까지 잔금을 납부하지 않았다. 운영권 인수대금 255억 원과 부가세를 포함해 280억5천만 원을 납부해야 하는 상황…
청주국제공항 활주로를 456m 늘리기 위한 충북도의 계획이 성사될지 관심이 쏠리고 있다.정부는 이 사업에 부정적인 입장이지만 충북도는 '정치적 판단'을 통해서라도 추진해야 한다는 의지를 보이고 있다. 10일 충북도에 따르면 이 사업의 예비타당성을 연구하는 한국개발연구원(KDI)이 이날 중간점검회…
오는 2월 초 출범을 목표로 하고 있는 청주공항관리(주)가 청주공항 운영권 인수·인계절차에 본격 착수했다. 청주공항관리(주)에 따르면 한국공항공사로부터 내달 1일 청주공항 운영권을 인수해 국내 첫 민영화 공항을 출범시킬 계획이다. 청주공항관리㈜는 최근 직원 30명을 뽑아 새해 벽두부터 한국공항…
충북지방에 밤사이 5㎝ 안팎의 눈이 내린 가운데 제설과 제빙이 제때 이뤄지지 않은 청주국제공항의 활주로가 폐쇄되면서 이용객들이 큰 불편을 겪었다.청주공항 활주로의 제설·제빙이 시설을 소유하고 있는 공군에 의존하다 보니 이 같은 문제가 반복되고 있어 근본적인 대책 마련이 요구된다.30일 서울지…
청주국제공항의 활성화 차원에서 충북도가 전사적으로 매달리고 있는 활주로 연장사업이 아직도 무르익지 않은 미완성으로 남게 될 위기에 직면했다.25일 충북도에 따르면 내년 1월 중순께 한국개발연구원(KDI)이 청주국제공항 활주로 연장사업과 관련한 타당성 조사결과를 발표할 계획이다. KDI는 일정…
전국 최초로 공항 운영권 인수를 추진하고 있는 청주공항관리(주)가 10일부터 공항운영증명 검사를 받음에 따라 검사 결과에 따라 청주국제공항 민영화 여부가 결정될 것으로 보인다. 국토해양부는 이날부터 청주공항 운영권자로 지정된 청주공항관리(주)에 대해 공항운영 시작 전 공항을 안전하게 운영할 수…
스마트폰 어플리케이션으로 예매하면 제주행 항공권을 1만 원에 살 수 있다. 제주항공은 29일 오전 10시부터 제주항공의 스마트폰 어플리케이션을 통해 예매하면 오는 12월 1~31일까지 탑승 가능한 국내선 편도 항공권을 1만 원에 한정 판매한다. 여기에 유류할증료 1만3천200원과 공항이용료 4천 원을 포…
충북도가 뒤늦게 바이모달트램(BRT·간선급행버스체계) 청주국제공항 연결을 주장하고 나섰지만, 현실적으로 실현이 불가능한 문제로 지적되면서 '늑장대응' 논란이 확산되고 있다. 충북도 박경국 행정부지사는 지난 9일 김황식 국무총리 주재로 열린 세종시 지원위원회에서 BRT 노선 청주공항 연장을…
충북도와 청주시, 청원군이 청주국제공항 활주로 연장사업에 필요한 예산의 일부를 지방비로 부담하겠다고 정부에 공식 건의했다.이시종 충북지사는 8일 오전 기자들과 만나 "3개 지자체가 활주로연장사업에 투입할 부지매입비 110억 원을 부담하겠다는 내용의 공문을 지사·시장·군수 공동명의로 만들어…
충북도와 청주시·청원군이 민영화 수순을 밟고 있는 청주국제공항의 지분 5%를 배입하기로 결정했다.충북도는 8일 오전 '청주공항 운영권 출자심의위원회'를 열고, 도가 3%, 청주시와 청원군이 1%씩 매입하는 안건을 상정해 이 같이 심의·의결했다.앞서 청주공항 운영권 지분참여 타당성용역을 수행했…
최근 청주국제공항 국제선 정기노선이 1년에 1~2차례씩 운항과 운휴를 반복하면서 말만 번지르르한 국제선이라는 지적이 쏟아져 나오고 있다. 국토해양부와 국내 항공업계에 따르면 지난 2010년 9월 1일 취항한 대한항공의 청주~오사카 노선은 이듬해인 2011년 3월 30일까지 운항하다가 현재는 노선이…
속보=이시종 충북지사가 청주국제공항 활성화의 최대 걸림돌이 되고 있는 활주로 연장사업을 타개하기 위해 정부에 파격 제안을 했다.5일 이 지사는 확대간부회의에서 "활주로 확장에 필요한 부지매입 비용의 일부를 지방에서 부담할 용의가 있다는 뜻을 기획재정부와 한국개발연구원(KDI)에 전달하라"며…
청주국제공항 활성화와 밀접한 관련이 있는 충북지역 현안 가운데 하나인 공항 활주로 연장사업이 기로에 놓여 있다.청주국제공항을 경유해 홍콩과 미국 댈러스를 오가던 대한항공의 대형화물기가 취항 1년만에 운항을 중단했다. 이유는 국토해양부가 대형화물기인 B747-400F의 경우 화물을 가득 실었을…
충북도와 청주시·청원군이 민영화 수순을 밟고 있는 청주국제공항의 지분을 적게는 5%, 많게는 10%까지 매입할 것으로 보인다.청주공항 운영권 지분참여 타당성용역을 수행한 기관은 지난 2일 최종보고회에서 "3개 지자체가 5% 이상 10% 이하 정도의 지분참여를 하는 것이 바람직하다는 결론을 내렸다…
청주국제공항을 경유해 홍콩과 미국 댈러스를 오가던 대한항공의 대형화물기가 운항을 중단했다. 지난해 9월 23일 역사적인 첫 취항 이후 1년만에 내려진 결정이다. 대한항공은 중국~청주~애틀란타를 연결하는 화물기 노선에 B747-400F 기종을 투입해 1회 최대 중량 394t을 주 3회 운항해왔다. 매주 수요…
[충북일보] 충북도가 청주시를 대상으로 진행중인 종합감사에서 도청 감사관실 일부 직원들이 시 소속 직원들에게 갑질을 했다는 제보가 접수됐다. 도 감사관실은 지난달 24일부터 이달 17일까지 청원구청에 감사장을 차려놓고 시 산하 전 부서를 상대로 종합감사를 벌이고 있는데, 이 과정에서 갑질을 했다는 것이다. 대체로 제보자들은 "행정적 미비사항이나 지적사항에 대해서는 충분히 용인할 수 있지만, 일부 사안에 대해 대답을 요구해놓고 막상 대답을 하니 말투와 태도 등에 대해 선생님에게 혼나는 학생 취급을 받았다"며 "게다가 행정적 미비사항도 아닌 부분에 대해서까지 억지로 지적사항에 끼워 넣으려는 태도에 기가 찼다"고 토로했다. 해당 제보자들이 당했다는 언어적 갑질폭력을 구체적으로 기사에 서술할 경우 제보자가 특정될 수 있어 밝힐 순 없지만, 이들은 대체로 "인격적인 모욕감을 느꼈다"고 입을 모았다. 한 직원은 제보를 하면서 "안그래도 업무에 회의를 느꼈는데 이제는 더 이상 참기가 힘들고 사표를 내고 싶다"고까지 말하고 울먹였다. 또 다른 제보자는 감사에 임하는 직원들의 업무이해도를 문제 삼기도 했다. 한 제보자는 "감사를 보는 직원이 업무를 너무
[충북일보] 7일 오전 10시부터 오후까지 충북 청주시 소재 충북대학교에서 윤석열 대통령이 주관한 국가재정전략회의가 열렸다. 그러자 지역 곳곳에서 '무슨 일이 있느냐'는 문의전화가 빗발쳤다. 대통령실의 한 관계자는 이날 국가재정전략회의가 열린 배경에 대해 "기존에 국가재정전략회의는 국무총리와 장·차관 등 국무위원 중심으로 열렸다"며 "이번에는 다양한 민간 전문가들을 참여시켜 현장의 생생한 목소리를 듣고 정책의 현실 적합성을 높이고자 했다"고 말했다. 그렇다고 해도 왜 굳이 충북대에서 이번 회의가 열렸어야 했는지 궁금증은 해소되기 어려워 보인다. 대통령실 관계자는 "또 하나의 특징은 회의 장소가 충북대라는 점"이라며 "기존에는 주로 세종청사나 서울청사에서 국가재정전략회의를 열었는데, 충북대를 이번에 택한 이유는 지방 발전, 지역 인재 육성을 포함한 지방시대와 연계해 국가재정전략회의를 열고자 하는 대통령의 의지가 반영됐다"고 설명했다. 이 또한 대통령의 의지라는 부분을 제외하고는 일반 시민들의 궁금증을 해소시키는 것은 어려워 보인다. 대통령실 관계자는 "윤 대통령은 MZ세대인 충북대 학생들과 오찬 간담회를 열어 청년일자리, 지역인재 육성 등의 고민과
[충북일보]충북도가 청주 오송에 들어서는 철도클러스터 국가산업단지의 성공적 조성을 위해 예비타당성조사 신청 준비에 공을 들이고 있다. 내년 상반기 내 예타가 마무리돼야 오는 2029년까지 사업을 완료한다는 도의 구상에 차질이 생기지 않기 때문이다. 16일 도에 따르면 오송 철도클러스터 국가산단의 공동사업 시행자인 한국토지주택공사(LH)와 충북개발공사는 오는 9월 기획재정부에 공기업 예타를 신청할 계획이다. 공공기관이 진행하는 사업 중 총사업비가 1천억원 이상이면 공기업·준정부기관 사업 예타를 받아야 한다. 오송 국가산단 조성에는 5천500억원이 투입될 것으로 예상된다. 도는 이때 예타가 진행될 수 있도록 힘을 쏟고 있다. 공기업 관련 예타 신청은 1월과 5월, 9월 등 연 3회로 제한돼 예타 대상에 포함되지 못하면 사업이 지연될 수밖에 없다. 특히 '신속 예타'로 신청할 계획인데 대상에 반드시 반영되길 기대하고 있다. 이 제도는 예타 기간이 기존보다 3개월 정도 단축돼 6개월 정도면 결과가 나온다. 그런 만큼 사업 추진에 속도가 붙게 된다. 도는 예타 통과를 위한 준비도 철저히 하고 있다. 이 사업이 예타를 통과하려면 경제성이 중요한 만큼 기업의
◇22대 총선 당선인 인터뷰 - 증평·진천·음성 더불어민주당 임호선 "부족한 사람에게 다시 한번 중임을 맡겨주신 군민 여러분께 진심으로 감사드립니다. 이번 총선 승리는 개인의 승리가 아니라 약속드린 미래 비전을 군민들께서 선택하신 것이라 생각합니다" 재선에 성공한 임호선(61) 더불어민주당 당선인(증평·진천·음성)은 겸손한 자세로 소통하며 어려운 민생부터 확실히 챙겨 나가겠다고 밝혔다. 그는 "이번 총선은 윤석열 정부에 대한 강력한 경고"라며 "서민경제를 살피지 못하고 국정운영을 독단적으로 하며 과거로 퇴행하려는 정부에 브레이크를 잡으라는 민심이다. 제1야당으로서 총선에서 드러난 민심을 적극 따르며 민생해결과 지역발전에 책임감을 갖고 임하겠다"고 앞으로의 의정활동에 대해 설명했다. 22대 국회에서는 농림축산식품해양수산위원회 활동을 원하고 있다. 임 당선인은 "저는 농촌에서 태어나 자라왔고 현재도 농촌에 살고 있다"며 "지역적으로도 증평·진천·음성군이 농촌이기에 누구보다 농업농촌의 현실을 잘 이해하고 농민의 어려움을 해결할 수 있을 것이라 생각한다"고 말했다. 농촌의 현실에 대해서도 설명했다. 임 당선인은 "농촌이 어렵지 않은 적이 없었지만