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충북도, 내년 국비 7조 원 시대 '먹구름'

［충북일보］ 내년 정부예산 7조 원 시대를 앞둔 충북에 먹구름이 드리우고 있다. 본보 취재결과 일부 현안들은 생사의 갈림길에 놓여 정부 예산확보 여건이 녹록지 않은 것으로 나타났다. 중부고속도로 서청주IC ~IC 증평 구간 확장(4→6차로) 사업이 대표적이다. 이 사업은 문재인 대통령의 공약으로, 2018년 정부예산 20억 원을 확보하며 타당성 평가와 기본설계용역이 진행됐다. 그러나 총사업비가 당초 1천696억 원에서 2천625억 원으로 증가하며 2019년 5월부터 타당성 재조사를 받고 있다. 도는 오송3국가산단 지정, 오창 다목적 방사광가속기 유치를 통한 교통량이 늘어 경제성이 향상될 것으로 예상했지만 서울~세종고속도로 건설, 중부고속도로 인근 아파트 신축 등의 영향으로 경제성 확보가 어려운 상황을 맞고 있다. 실제..
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첫 하늘길 여는 '에어로케이' 강병호 대표 인터뷰

［충북일보］강병호(사진) 에어로케이 대표는 "모든 항공사가 힘든 시기지만 에어로케이는 정식 취항까지 우여곡절과 힘든 일이 많았다"며 "지역에서도 기대가 많고, 지역 도민과 지역 사회에 책임져야 하는 사회적 책임 측면에서 이번 취항이 중요하다고 생각했다"고 운을 띄웠다. 이어 "쉽지 않은 시간이었지만 도민과 많은 관계자분들의 도움 덕분에 정식 취항이 가능했다고 생각한다"고 덧붙였다. 에어로케이는 AOC 심사 기간만 2년 2개월이 소요되면서 면허 취득 당시 자본금(480억 원)이 대부분 잠식된 데다, 코로나19 장기화로 자본금 확충이 늦어지는 어려움을 겪고 있다. 강 대표는 "코로나19로 인해 AOC가 2년 가까이 소요됐다. 앉은자리에서 자본금을 까먹는 결과가 초래됐고, 시장에 진입한 이후에도 코로나19로 자금 회수가 어려운 상황이다"라며 "그러다보니 자본금 관련해 아직까지 어려운 부분이기는 하다"라고 말했다. 이어 "회사는 어려움을 타개하고자 자구 노력과 유상증자 등을 통한 자구책 마련에 나서고 있다. 조만간에 가시적인 성과가있을 것으로 보인다"고 덧붙였다. 어려움을 딛고 새 출발을 시작한 만큼 에어로케이에 대한 충북도와 도민들의 기대감이 높

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