'제2경부고속道 건설 반대' 충북도 출구전략 나올까

이춘희 세종시장 이어 박수현 의원 조기착공 주장
이시종·변재일 신중론…일각선 충북 경유론 확산
"대표적 지역 갈등 사례, 국무조정실 중재 나서야"

새정치연합 소속 충청권 국회의원과 지자체장 간 제2경부고속도로 건설 문제를 놓고 자중지란(自中之亂) 양상을 보이고 있는 가운데 충북도 차원의 출구전략이 나올지 주목된다.

국회 국토교통위원회 소속 새정치연합 박수현(충남 공주) 의원은 9일 "주말과 휴일마다 주차장이 되어 버리는 경부·중부고속도로 기능을 되찾기 위해서는 서울~세종 간 제2경부고속도로를 서둘러 착공해야 한다"고 주장했다.

박 의원은 한국도로공사에서 받은 자료를 토대로 "제2경부고속도로가 건설될 경우 기존 경부와 중부고속도로의 통행량이 각각 9~16% 감소해 통행 속도가 22~27% 향상된다"며 "민자 방식은 과도한 국민 부담이 우려되기 때문에 반드시 도로공사가 직접 건설해야 된다"고 말했다.

앞서, 이춘희 세종시장도 지난달 23일 새정치민주연합과 예산·정책 협의회에서 내년도 정부예산 반영이 꼭 필요한 사업에 제2경부고속도로를 포함시켰다.

상황이 이런데도 충북도는 지난 6일 청주시 오송읍 충북CV센터에서 열린 '새정치민주연합-충북도 예산·정책협의회'에서 충청권 최대 쟁점인 '제2경부고속도로 건설계획'에 반대한다는 주장을 펴지 못했다.

도은 정책협의회에 앞서 경부고속도로와 정부가 검토 중인 제2경부고속도로 건설, 충북도가 주장하는 중부고속도로 확장 등 3개 사업의 장·단점을 비교하는 별도자료까지 만들었다.

이후 새정치연합 소속 충청권 국회의원과 지자체 간 이견이 뻔한 상황에서 충북도가 논란의 불씨를 비켜가기 위해 재2경부 반대 및 중부확장 주장을 펴지 않았다는 얘기가 나왔다.

현재까지 충북도의 공식 입장은 제2경부고속도로 건설 반대 및 중부고속도로 확장이다.

국회 국토교통위원회 소속 변재일 의원 역시 충북도와 같은 입장으로 알려졌다.

다만, 지역 일각에서 제2경부고속도로 노선이 충북을 경유하는 방법을 통해 조기에 건설되어야 한다는 주장이 확산되고 있다.

미래도시연구원 이욱 사무국장은 SNS를 통해 "서울~안성~천안~세종이 아니라, 서울~안성~진천~병천~청주~세종 노선이 정답이다"며 "진천·음성산업단지와 혁신도시, 오송생명과학단지, 오창 1·2산업단지, 청주공항, KTX 오송분기역 접근성을 위해 충북도가 오히려 적극 추진해야 한다"고 주장했다.

이처럼 제2경부고속도로 건설을 놓고 이견이 좁혀지지 않으면서 내년도 정부 예산에 단 한푼의 예산도 반영되지 않은 상태다.

국회 예산심의 과정에서 추가로 편성되지 않으면 충청권 입장에서 제2경부 건설비용은 물론이고, 중부고속도로 확장사업 예산도 확보하기 힘들어 보인다.

국회 안팎에서는 국책사업 갈등과 관련한 국무조정실의 갈등중재가 이뤄지지 않는 현상을 맹비난하는 목소리도 적지 않다.

새정치연합 소속 한 국회의원은 "KTX 서대전역 경유와 함께 제2경부고속도로 역시 충청권의 최대 갈등 사례로 꼽히고 있지만, 이 문제를 공론화한 새누리당과 갈등중재에 나서야 할 국무조정실은 아무런 조치를 취하지 않고 있다"며 "갈등이 지속되면 새정치연합 소속인 충북지사, 대전시장, 세종시장의 리더십에 상처가 발생할 수 있는 만큼, 이제는 출구전략 마련에 나서야 한다"고 지적했다.

서울 / 김동민기자