올 초부터 담뱃값이 한 갑에 2천원이 오른 4천500원에 판매 되면서 애연가들이 너도 나도 금연 운동에 동참하는 모양새다. 오랜 기간 담배를 피웠던 흡연가 들의 고심도 이만저만이 아니다. 이에 따른 일부 흡연가들의 불만도 폭증하고 있다. 더욱이 사무실은 물론, 식당과 대중 이용시설 등에 흡연자들의 편익 차원에서 설치돼 있던 재떨이도 모두 회수 되면서 애연가들이 설 자리도 잃었다.그나마 사무실 복도나 건물 옥상, 후미진 곳 등에서 주변 눈치를 살피며 삼삼오오 모여 끽연했던 모습도 이젠 더이상 볼 수 없게 됐다. 과거 담배를 물고 거리를 활보하면서 피웠던 시절은 옛말이 될 듯 싶다.지금은 이 모든 것이 무조건 법에 저촉된다. 결국 이 눈치 저 눈치를 봐가면서 흡연가 들은 으슥한 골목길이나 인적이 드믄 곳으로 마치 피난민처럼 또는 군 작전을 방불케 하는 숨어서 몰래 담배를 피우고 있다.흡연가들의 고육지책이다. 담배를 자유롭게 피웠던 시절을 뒤로 한 현 시대의 자화상이다.정부는 이번 담뱃값인상에 대해 국민들의 건강과 청소년들이 담배에 쉽게 접근하지 못하도록 하기 위한 정책임을 강조 한다.하지만 담뱃값인상은 또 다른 병폐를 낳게 하고 있다.이른바 1980년대에 사라졌
충북이 전국 최고의 철도산업 중심지로 부상하고 있다. 경부·호남고속철도의 분기역인 오송역 때문이다. 오는 3월 호남고속철도가 개통된다. KTX가 오송에서 광주로 향할 경우 운행시간이 66분이나 단축된다. 서울∼광주 송정 구간을 1시33분 이내에 주파할 수 있게 된다. 오송역의 연간 이용객 수도 400만 명을 넘어설 것으로 추정된다. 천안∼청주공항 복선전철, 중부내륙철도, 중앙선 복선전철까지 완공될 경우 충북을 중심으로 한 철도산업의 위상도 커질 것으로 기대된다.오송역의 위상은 자연스럽게 높아지게 될 수밖에 없다. '세종청사 공무원역'이라는 꼬리표도 떨어져나갈 것으로 보인다. 오송역은 지난 2010년 11월 문을 연 이후 이용객이 꾸준히 증가하고 있다. 지난해 291만 명을 넘어섰다. 하지만 정부세종청사 공무원들의 이용률이 높다다는 이유로 '세종청사 공무원역'이라는 말을 들었다. 실제로 세종청사 이전이 본격화된 2012~2013년 오송역 이용객이 52.6%나 늘었다. 2013~2014년엔 27.8% 늘었다. 다른 역에 비해 폭잘적인 증가세다. 오송역의 지위도 눈에 띄게 달라질 것으로 보인다. 오송역의 하루 평균 이용객은 7천978명 수준이다. 호남철이 개통하면
법인부담금의 교비지출 문제가 청주대 사태 해결의 최대 걸림돌로 떠올랐다. 청주대 측과 비대위는 지난 13일 토론회를 열고 정상화 모색에 나섰다. 하지만 법인부담금의 교비지출에 대한 입장차를 좁히지 못했다. 그러다 보니 이 문제가 해결되지 않으면 기존의 갈등 양상이 장기화할 우려마저 감지되고 있다. 법인부담금은 학교 경영기관, 즉 청주대 법인인 청석학원 재단이 부담하는 교직원의 연금 등 급여를 말한다. 2013년 3월~2014년 2월 기준 청석학원 재단이 내야 하는 금액은 약 30억 정도였다. 그러나 재단 측은 이 금액을 학생들이 낸 등록금으로 충당했다.법인부담금의 학교 전가 관행은 교육부의 '솜방망이 처벌'에서 기인했다. 여기에 사립대학 법인들이 당연히 부담해야 하는 사학연금 법인부담금의 학교부담을 승인하는 제도 도입도 한몫했다. 승인제도 도입이후 사립대학 법인들의 사학연금 법인부담금의 학교 전가는 더 커지고 있다. 승인 받은 금액보다 학교에 더 전가하는 경우도 많다. 아예 승인을 받지 못했음에도 학교에 전가하는 관행도 계속되고 있다. 그러다 보니 사학연금 법인부담금을 학교에 전가한 법인들 중 상당수가 전가한 금액보다 많은 이월금을 남겼다. 법인이 법인부담금
청주대 사태의 정상화 가능성이 엿보였다. 청주대 구성원과 대학 측이 학내 갈등 이후 반년 만에 첫 만남의 자리를 마련했기 때문이다. 청주대 구성원들은 엊그제 공개토론을 갖고 일부 현안에 대해 합의점을 이끌어냈다. 대화의 물꼬를 열어 정상화의 가능성을 보여줬다. 늦었지만 상대를 인정하는 대화에 나서면서 사태 해결의 기대감도 커지고 있다. 청주대 대학 측과 '청주대 정상화를 위한 범비상대책위'(비대위)는 13일 오후 2시부터 3시간 넘게 마라톤 토론회를 열었다. 물론 신경전도 있었고 긴장감도 팽배했다. 그래도 양 측은 각종 학교 현안과 학교정상화에 대한 입장을 교환했다. 청주대 사태의 가장 큰 걸림돌이었던 불통을 소통으로 바꾸는 계기를 만들었다. 사태 해결의 물꼬를 튼 셈이다. 비대위가 요구한 5가지 안 가운데 사회학과 폐과 재검토, 대학평의원회 규정 개정 등에 대해선 합의를 이뤘다. 하지만 전체 교수의 교수모임 학칙기구화와 법정전입금의 교비지출 금지 등의 안건에 대해서는 합의를 도출하지 못했다. 우리는 학교 측과 비대위가 만나 대화를 했다는 데 큰 의미를 둔다. 앞으로 자주 만나 대화를 하고 의견을 나누다 보면 원활한 소통이 이뤄질 것으로 기대한다. 그런 점에
말도 많고 탈도 많던 지방의회 의원 재량사업비가 끝내 사고를 쳤다. 마을의 오랜 숙원사업 해결은커녕 되레 주민들 간 갈등의 불씨를 만들고 있다. 보은군 마로면 오천리에는 지난해 말 3천만 원의 충북도의원 재량사업비가 투입됐다. 농로포장공사를 위해 배정된 사업비였다. 지난해 11월 착공해 한 달 남짓 공사가 진행됐다. 그러나 공사가 완료된 현재까지도 이 마을은 잡음으로 시끄럽다.주민들에 따르면 이 사업은 주민 의견 수렴 절차 없이 일방적으로 추진됐다. 게다가 농로포장으로 인해 땅 소유자 개인만 편리하게 돼 이래저래 주민들의 불만이 크다. 그러다 보니 특혜 의혹으로까지 번지며 마을 분위기가 점점 험악해 지고 있다.재량사업비는 지방의원 개개인이 쌈짓돈처럼 사업비로 쓰는 예산이다. 그러나 지자체 예산서를 아무리 들여다봐도 '재량사업비'라는 항목을 찾을 재간이 없다. 실국 사업비와 마찬가지로 기재될 뿐이다. 해당 지방의원들도 집행부서 공무원과 밀담을 주고받아야 알 수 있다. 혹여 언론이 재량사업비 규모나 내역을 물으면 쉬쉬하기 일쑤다. 예산 규모는 대개 1억~3억 원 정도다. 소규모 동네 민원사업을 해결해 유권자들의 환심을 얻는 데 제격이다. 공사한지 얼마 지나지 않
청주 성안길이 급격히 쇠락한 모습을 보이고 있다. 2000년대 이후 지속된 상권위축으로 점포수가 1960년대 수준으로 퇴보했다. 성안길 상권은 이미 10여 년 전부터 쇠퇴기로 접어들었다. 산남동, 가경동, 복대동 등의 신시가지가 자리를 잡으면서 상대적으로 심해졌다. 급기야 충북에서 가장 비싸다는 청주시 상당구 북문로 1가(성안로)의 A빌딩(2014년 기준 ㎡당 1천30만원)에서 약 30년 동안 점포 임대를 해 온 세입자가 최근 경영난을 이유로 폐업했다. 지역경제의 어려움과 극명하게 맞물려 시사하는 바가 크다.그러나 성안길 상권은 여전히 청주 경제의 뿌리다. 따라서 우리는 성안길 상권을 반드시 살려야 한다고 판단한다. 성안길 상권 부흥이 곧 지역경제를 발전시키는 일이기 때문이다. 우선 역량강화를 위한 성안길 상인들의 의식개혁이 필요하다. 공동마케팅, 마케팅 역량의 강화, 다양한 이벤트 등으로 공동대응 하는 방안을 강구해야 한다. 시설 및 경영 현대화는 필수조건이다. 그래야 대형 유통 업체에 빼앗긴 고객을 다시 유치할 수 있다. 상인들만의 힘으론 버겁다. 성안길 상권은 그만큼 많이 쇠락해 있다. 청주시가 상권 활성화 구역으로 지정한 만큼 그에 걸맞은 지원을 해야
청주대 학생회관 3층 한 공간은 요즘도 밤이면 나 홀로 빛난다. 무궁화 야간학교가 밤마다 희망의 불꽃을 피워올리기 때문이다. 무궁화 야간학교는 지난 1976년 사회복지기관으로 설립됐다. 청주대 '청심회'와 '레오클럽'이 설립의 모토가 됐다. 그 뒤 1980년 청주대 봉사동아리로 등록됐다. 그리고 지난 2004년 청주대 학생회관에 자리 잡게 됐다.무궁화 야간학교는 주 5일 오후 6시30분부터 9시45분까지 늦은 수업을 한다. 교육과정은 △기초 한글의 이해와 습득이 목표인 기초 한글반 △중학교 검정고시 과정의 중등반 △고등학교 검정고시 과정의 고등반이 있다. 대부분 교육기회를 놓쳐 뒤늦게 학교 문을 두드리는 늦깎이 학생들이다. 한글을 깨치기 위해 한글반을 찾아오는 할머니도 있다. 멀리 서 버스를 두 번이나 갈아타고 등교하는 '열공' 어르신도 있다. 물론 검정고시를 준비하는 중고교 자퇴생들도 있다. 학생들을 가르치는 선생님들은 다름 아닌 대학생들이다. 교장과 교감, 각 학년 부장교사, 초등교사, 중등교사, 고등교사 등 모두 23명이나 된다. 모두 교육 소외자를 위해 교육봉사를 하고 있다. 교육의 기회를 놓친 늦깎이 학생들에게 희망의 꽃을 피워주고 있는 셈이다. 그
청주대 사태가 새로운 국면을 맞고 있다. '청주대 정상화를 위한 범비상대책위'(비대위)와 황신모 총장이 공개토론을 열기로 합의했기 때문이다. 양 측은 총장과 교수회 회장 등 각각 4명씩 8명을 공개토론에 내보내기로 했다. 또 혼란을 방지하기 위해 비대위 측 10명, 학교 측 10명으로 참관인원을 제한키로 했다. 형식은 비공개 형태로 하되 내용은 공개토론 방식을 취하는 절충안에 양 측 모두 동의했다. 토론 내용은 비대위가 요구한 내용을 중심으로 구성키로 했다. 비대위 측은 공개토론을 통해 황 총장의 진정성 등을 확인하겠다는 의지를 밝히고 있다. 황 총장은 구성원의 화합이 절실한 만큼 진정한 학교발전을 위해 대화에 나서겠다는 각오다. 대학 측은 토론회 뒤 의견을 모아 이번 주 중 각 사안에 대한 답변을 비대위에 전할 예정이다. 공개토론은 일종의 포럼(forum)이다. 발표자가 간단히 주제를 발표하면 참가자들은 이에 관련되는 질문과 의견, 평가, 건의 등을 제시하는 토의 방법이다. 때문에 특정 문제에 대해 깊은 의견을 나눌 수 있는 이점이 있다. 청주대 문제도 여기서 해결점을 찾아내야 한다. 우리는 이번 토론회가 반드시 성사돼야 한다고 판단한다. 그러기 위해 우선
구제역이 좀처럼 수그러질 기세를 보이지 않고 있다. 한 달전 진천군에서 발병한 구제역은 충북은 물론 충남 천안, 경기도 등지로 번지는 상황이다. 급기야, 지난 8일에는 세종시 돼지농장에서 구제역이 발생했다. 방역 대책을 총괄 지휘하는 농림축산식품부의 앞마당까지 뚫린 셈이다.가히 중부지방을 휩쓴다고 해도 과언은 아니다. 2010년 11월 구제역 악몽을 떠올리게 할 정도다. 문제는 구제역이 발생한 지 한 달이 넘도록 방역 당국이 발병 원인과 경로를 구체적으로 파악하지 못하고 있다는 점이다. 방역 당국은 "구제역 바이러스 혈청형이 예전과 비슷해 전국적으로 확산 가능성이 낮아 보인다"고 했다. 지자체가 구제역 진정국면이라 전망하면 다음날 해당 지자체 관내에서는 어김없이 의심신고가 접수되곤 했다. 방역활동에 허점을 드러낸 셈이다. 이런 상황에서 중앙부처와 지자체는 불편한 심기를 드러내며 네 탓 공방을 벌인다. 국민안전처는 얼마 전 "구제역 방역 현장에서 각종 대책이 엄격하게 이행되지 않아 곳곳에 구멍이 있는 것으로 확인됐다"고 밝혔다. 최근 열흘간 농림축산식품부와 합동점검을 한 결과에 따른 것이다. 정부 매뉴얼대로 방역이 안 되거나 출입통제 및 소독이 느슨해지고 백신
올해도 많은 대학들이 학부 등록금은 동결하는 대신 대학원 등록금을 인상하려 하고 있다. 충북도내 대학들도 등록금을 결정하는 심의 기간에 들어갔다. 충북대를 비롯한 일부 대학들은 대학원생들의 등록금 인상을 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 충북대를 비롯해 일부 4년제 대학중 대학원과정을 운영하고 있는 대학들은 올해도 대학원생들의 등록금 인상을 조심스럽게 추진하고 있다. 사립대학들의 경우 대학원생들의 등록금 인상이 불가피하다는 입장을 보이고 있다.결국 대학원생들의 불만이 터졌다. 전국 20여개 대학원 총학생회로 구성된 전국대학원총학생회협의회가 지난주 서울 광화문광장에서 기자회견을 열었다. 그리고 이 자리에서 "각 대학이 등록금 인상 요인을 대학원에 떠넘기고 있다"고 비판했다. 아울러 △입학금 상한제 도입 △수료연구등록금 폐지 △취업후학자금 상환대출제도(ICL) 허용 △학부 중심 장학금 제도 개선 △대학원생의 등록금심의위원회 참여권 보장 등도 함께 촉구했다. 대학들이 대학원생 등록금을 올리는 이유는 분명하다. 조금이라도 재정적 부담을 덜기 위해서. 학부 등록금 인상이 억제되면서 대학원 등록금이라도 올려야 적자폭을 줄일 수 있다는 설명이다. 학부에 비해 적은 수치로도
청주시의회 의원 재량사업비(소규모 주민숙원사업비) 집행내역에 대한 경찰의 관심이 예사롭지 않다. 아주 적극적으로 면밀하게 살피고 있기 때문이다. 충북지방경찰청은 그동안 뒷말이 무성했던 청주시의회 의원들을 상대로 재량사업비 특정 업체 몰아주기 의혹에 대한 내사를 벌이고 있다. 특정 시의원이 배수로 정비 등 재량사업비를 특정 업체에 몰아줬다는 정황을 잡고 시의원과 토목·건설 업체 간 유착 관계를 확인하고 있다.어떤 시의원은 개인적인 용도로 소규모 도로포장 및 마을 정자 설치를 위한 예산을 배정해 특혜의혹의 중심에 서 있다. 일부 의원들은 법망을 피해가기 위해 자신의 명의를 바꿔 시에 압력을 행사해 이권에 개입한 의혹을 사고 있다. 청주시에 따르면 청주시의회 의원들은 지난해 7월 이후 1인당 각 1억 원씩 재량사업비를 배정받았다. 이에 따라 다수의원들이 경로당에 비데, 전신안마기, 노래방기기 등을 선심성으로 지원했다. 일부 시의원은 개인적인 용도로 소규모 도로포장 및 마을 정자 설치를 위한 예산을 배정했다. 청주시의원 등 지방의원 재량사업비에 대한 말은 그동안 많았다. 각종 부작용도 많아 대부분 지방의회가 폐지하고 있는 추세다. 충북도의회도 지난해 말 폐지를 결정
지난해 국토부에 출석한 조현아 전 대한항공 부사장에 대한 그룹 차원의 '과잉 의전'이 입방아에 오른 적이 있다. 오너 일가에 대한 과잉충성에서 비롯된 행동이어서 뒷말이 무성했다. 그 비슷한 일이 충북경찰에서도 발생했다. 청주청원경찰서가 윤철규 충북지방경찰청장 초도방문에 대비해 주차장 일부를 폐쇄했기 때문이다. 당연히 민원인들의 불만이 터져 나왔다. 여기저기서 과잉충성에 대한 빈정거림도 나왔다. 경찰서 본관 입구에서 별관으로 향하는 길에 위치한 차량 8대의 주차공간이 통제됐다. 직원 한 명이 일부러 나와 주차공간을 통제했다. 윤 청장이 경찰서 본관에서 나와 별관에 있는 방범순찰대로 이동할 공간을 쉽게 확보하기 위해서였다. 기념사진 촬영 등 원활한 행사진행을 위한 목적도 있었다. 그러나 굳이 그렇게 주차장을 폐쇄하면서까지 의전을 해야 했는가 하는 의문이 든다. 설사 경찰의 설명대로 경찰서 소속 차량들이 주로 사용하는 곳이라고 하더라도 그렇다. 결과적으론 강력사건 등 신속 출동을 요하는 차량들의 주차공간을 빼앗은 셈이기 때문이다. 이번 청원경찰서 주차장 폐쇄는 경찰청장의 동선을 편리하게 하기 위함이었다. 궁극적으론 칭찬을 받기 위해 취한 행동으로 추정된다. 하지만
[충북일보] 기록적인 폭염이 지속된 올해 5월20일부터 9월23일까지 119구급대가 출동해 처치한 온열 질환자는 2천970명으로 최근 10년간 최고치인 것으로 확인됐다. 더불어민주당 모경종 의원이 30일 소방청으로부터 제출받은 자료에 따르면 119구급대가 출동해 응급처치한 환자가 2015년 465명에서 2024년 9월23일 기준 2천970명으로 6배 이상 크게 늘었다. 지금과 같은 추세라면 폭염 대응 기간(매년 5월20~9월30일) 집계 완료 후에는 3천명을 돌파할 것으로 예상된다. 충북은 올해 온열질환자가 163명으로 지난해 121명보다 42명 더 많았다. 모 의원은 "기후위기로 인한 인명피해가 커져가는 현실"이라며 "정부는 자연재난, 사회재난과 더불어 기후재난과 관련된 논의도 시작해야 한다"고 말했다. 서울 / 최대만기자
[충북일보] 충북도가 X축 고속철도망 중심지인 청주 오송에 들어서는 철도클러스터 국가산업단지 조성 사업의 성공적 추진을 위해 오는 12월 첫 관문에 도전한다. 애초 10월 중 예비타당성조사 대상으로 신청할 계획이었으나 철저한 사업성 검토를 위해 용역 기간이 연장되면서다. 29일 도에 따르면 한국토지주택공사(LH)는 오송 철도클러스터 국가산단 조성을 위한 타당성조사를 진행 중이다. 용역은 사업성과 입주 수요 분석, 토지이용 계획 수립 등을 중심으로 이뤄진다. 공동사업 시행자인 LH와 충북개발공사는 결과를 토대로 예타 요구서를 작성해 다음 달 공기업 예타를 신청할 예정이었다. 공공기관이 추진하는 사업 중 총사업비가 1천억 원 이상이면 공기업·준정부기관 사업 예타를 받아야 한다. 오송 철도클러스터 조성에는 5천500억 원이 투입될 것으로 예상돼 예타를 반드시 거쳐야 한다. 하지만 LH가 용역 기간을 연장하면서 신청은 올해 말로 연기됐다. LH는 예타 대상 선정과 통과를 위해 경제성 검토를 철저히 하는 등 용역에 신중을 기하는 것으로 전해졌다. LH와 공사는 오는 11월 말이나 12월 초 예타 결과가 나오면 기획재정부에 '신속 예타'를 신청할 계획이다.
[충북일보] 충북도가 X축 고속철도망 중심지인 청주 오송에 들어서는 철도클러스터 국가산업단지 조성 사업의 성공적 추진을 위해 오는 12월 첫 관문에 도전한다. 애초 10월 중 예비타당성조사 대상으로 신청할 계획이었으나 철저한 사업성 검토를 위해 용역 기간이 연장되면서다. 29일 도에 따르면 한국토지주택공사(LH)는 오송 철도클러스터 국가산단 조성을 위한 타당성조사를 진행 중이다. 용역은 사업성과 입주 수요 분석, 토지이용 계획 수립 등을 중심으로 이뤄진다. 공동사업 시행자인 LH와 충북개발공사는 결과를 토대로 예타 요구서를 작성해 다음 달 공기업 예타를 신청할 예정이었다. 공공기관이 추진하는 사업 중 총사업비가 1천억 원 이상이면 공기업·준정부기관 사업 예타를 받아야 한다. 오송 철도클러스터 조성에는 5천500억 원이 투입될 것으로 예상돼 예타를 반드시 거쳐야 한다. 하지만 LH가 용역 기간을 연장하면서 신청은 올해 말로 연기됐다. LH는 예타 대상 선정과 통과를 위해 경제성 검토를 철저히 하는 등 용역에 신중을 기하는 것으로 전해졌다. LH와 공사는 오는 11월 말이나 12월 초 예타 결과가 나오면 기획재정부에 '신속 예타'를 신청할 계획이다.
[충북일보] "산업 현장은 치열한 전쟁터라 조용해 보이지만 끊임없이 경쟁력을 개발하지 않으면 안 됩니다." 이재진(67) ㈜ATS(에이티에스) 대표는 기업의 생존을 위해선 혁신을 통한 경쟁력 개발이 중요하다고 강조한다. ㈜ATS는 국내 자동차 플라스틱부품 업계 1위 기업으로 2004년 설립해 20년간 끊임 없이 달려왔다. 주력 제품은 초정밀 사출 기술을 이용한 자동차용 클립(Clip)과 패스너(Fastener)등 자동차 플라스틱 부품이다. 이재진 대표는 "클립, 패스너 등 플라스틱 부품과 연료 부품 분야로 두 가지 트랙을 사업 아이템으로 갖고 있다"며 "보통 300가지 정도의 부품이 매월 생산되고 있다"고 이야기했다. 에이티에스는 지난 2022년 국내 완성차 업체 2곳이 필요로 하는 부품 점유율의 50%를 넘어섰다. H사의 1대에 사용되는 내장·외장용 클립 100개중 50개 이상은 에이티에스 제품이 사용되고 있다는 의미다. 이재진 대표는 "신차 개발은 2년을 앞두고 이뤄진다. 올해 기준으로 2026년 모델링이 나오면 그에 필요한 부품을 부품 회사들이 2~3년전부터 개발하기 시작하는 것이다"라고 설명했다. 이어 "그 차의 디자인 등에 맞춘 개발을