대청호 친환경발전방안이 유명무실 해지고 있다. 보은·옥천·청원 등 3개 군이 막대한 예산을 들여 마련한 연구가 물거품이 돼 가고 있다. 한 마디로 그동안의 노력이 허공에 뜰 위기에 처했다.충북도와 보은·옥천·청원군은 대청호 문제를 지역 최대의 현안으로 꼽고 지난 2년여 줄기차게 매달려 왔다. 지난 2010년 9월 민선5기가 막 출범하던 시점에 김영만 옥천군수와 정상혁 보은군수, 이종윤 청원군수는 한 목소리로 대청호 유역에 친환경 도선 운항 공동대응을 위한 협약을 체결했다.그 후 9개월 동안 3개 군은 각각 8천만 원의 예산을 들여 '대청호 친환경발전방안 연구용역'을 발주했다. 3개 군 공동으로 시도된 최초의 대청댐 관련 친환경 공동발전방안 연구용역 발주였다.이시종 충북지사도 취수탑 이전 등을 내세우며 전방위 압박을 진행했다. 충북도가 대청호 친환경발전방안에 본격적으로 뛰어든 셈이다. 이후 실무협의회가 구성돼 환경부 및 환경전문기관 방문으로 확대되는 등 발 빠른 대응이 이어졌다.하지만 그 게 끝이었다. 환경부는 꿈쩍도 하지 않았다. 그러는 사이 열정을 갖고 책임을 맡았던 이들이 모두 떠났다. 대신 다른 이들이 그 자리에 앉아 있다. 어느 누구도 대청호 친환경발
청주청원 통합추진공동위원회가 모레 출범한다. 위원 9명에 대한 추천 작업도 마무리됐다. 청주시장과 청원군수는 물론 충북도지사와 충북도교육감 등이 추천한 9명의 인사가 참여한다. 통합추진위는 향후 통합시 명칭과 통합시 위치 선정 등 주요사항을 심의 의결하게 된다. 청주청원 통합에 중추적인 역할을 맡아 활동하게 된다. 통합시 출범의 첫 단추이자 가장 중요한 절차인 통합시 명칭 선정을 위한 주민공모 작업도 끝났다. 따라서 통합추진위 출범은 청주청원 통합시 출범을 위한 모든 절차의 마무리를 의미한다. 이제 통합추진 과정에서 합의한 청주청원 상생발전방안 5개 분야 75개 합의사항을 어떻게 이행하느냐 하는 과정이 남았다. 모두 통합추진위가 해야 할 일이다. 첫 단추를 잘 꿰야 한다. 오는 2014년 7월 출범하게 될 청주청원 통합시는 신수도권시대의 중심도시가 돼야 한다. 통합추진위는 통합시가 중부권 명품도시로 성장할 수 있도록 지혜와 역량을 결집해야 한다. 물론 청주청원 통합이 완벽에 가까운 협의로 이뤄진 것은 아니다. 아직도 지역 간의 논란이 되는 사안이 상당수 남아 있다. 통합시청사 청원군 지역 설치 문제는 아주 민감하다. 통합추진위는 이런 문제를 해결하는 역할을
여야 대선 경선 주자들이 전국을 방문하고 있다. 지방자치단체도 덩달아 분주해지고 있다. 지자체는 이들이 올 때마다 각종 건의 자료를 정리하느라 진땀을 흘린다. 지역의 현안을 대선 공약에 반영시키기 위해서다. 충북도 다르지 않다. 충북에도 이미 수많은 여야 유력 대선 경선 후보들이 다녀갔다. 지금도 오가는 중이다. 충북도는 이와 관련, 충북 현안의 선거공약 채택을 건의했다. 청주공항 활성화 등 모두 19개 현안이 포함돼 있다. 모두 국가 차원의 지원이 절실히 요구되는 사안들이다. 물론 대다수 여야 정당과 후보들은 선거공약 채택 노력을 적극적으로 하겠다는 반응이다. 하지만 충북도민들의 반응은 부정적이다. 충북도의 준비 부족을 실감하기 때문이다. 청주공항 활성화 지원은 더 그렇다. 새누리당은 지금 폐기처분했던 '동남권 신공항 재검토' 공약을 다시 만지작거리기 있다. 충북도는 여야 정당에 동남권 신공항 건설 검토작업을 백지화해달라고 '역공약 요구'를 할 예정이다. 그러나 대선 후보들은 지금 전국 각 지역의 현안에 대한 공약 요구를 봇물처럼 받고 있다. 이런 상황에서 충북의 요구가 제대로 반영될지 의문이다. 충북은 충청권 공통 대선공약에서도 소외됐다는 느낌을 받고 있
올해 여름은 유난히도 길고 무덥다. 기후변화에 따른 지구온난화가 원인일 것이다. 이 때문인지 이번 여름은 사상유래 없는 기록적인 '폭염'으로 한반도를 용광로처럼 뜨겁게 달궜다.이 폭염으로 갖가지 직격탄을 맞으며 사람은 물론 가축, 농산물 등에까지 영향을 줘 사망하거나 폐사됐다. 여기에 전력수급에도 전국에 비상이 걸리는 등 변화하고 있는 자연환경 앞에 우리 모두는 맥을 못추고 있다.특히 수질에도 위협을 받아 남해안엔 적조주의보가 발령됐고 전국의 강과 호수는 녹조로 뒤덮었다.북한강에서부터 발생한 녹조는 한강까지 퍼졌고 대청호도 예외는 아니어서 지난 7월부터 발생해 충청권 식수원 오염에 우려를 낳았다.올해처럼 녹조가 극심한 것은 대청댐 조성 30여년이후 처음이다. 이는 모두가 날씨 탓이다. 결국 날씨변화에서 오는 영향이다.수면이 녹색으로 변하는 녹조현상은 유기물 증가로 부유성 녹조류나 남조류 등이 대량증식하면서 나타나는 것으로 전문가들 분석이다.최근 팔당댐 유역에선 수돗물 냄새가 원인물질인 지오스민 농도가 590ppt로 기준치의 30배가량인 것으로 나타났다.한강 잠실수중보 주변 3군데 취수원에선 남조류 세포 수가 조류주의보 발령 기준을 초과할 정도고 낙동강도 하류
어제는 제2차 세계대전 종전일이자 우리 민족에게는 잊을수 없는 일제 36년의 질곡으로부터 해방된 광복67주년이 되는 날이었다.이날 세종문화회관에서는 이명박대통령이 참석한 가운데 경축 기념식이 열린 것을 비롯, 전국 곳곳에서 '대한민국 만세'를 외치며 광복을 위해 희생한 순국선열들의 숭고한 애국애족 정신을 되새겼다.그러나 일제 36년의 질곡을 겪은 세대가 고령화 된 현시점에서 대부분의 국민들이 과연 '광복'의 진정한 의미와 순국순열들의 숭고한 민족을 위한 희생과 나라 사랑정신을 알고 하루를 보냈는지 염려스럽다.그저 달력의 붉은 글씨에 공휴일이라며 좋다고 놀러다니진 않았는지 반성해 볼 일이다.올해의 광복절은 좀 특별했다.우선 지난10일 이명박대통령이 정부수립이후 처음으로 현직 대통령이 독도를 방문, '독도는 우리땅'임을 만천하에 공표한 것에 이어 14일 한국교원대학교에서 열린 '학교폭력 책임교사 워크숍' 현장에 들러 "일왕(日王)이 한국 방문을 하려면 '통석(痛惜)의 염(念)' 이런 단어 하나 찾아서 올 거면 올 필요 없다.독립운동을 하다 돌아가신 분들을 찾아가서 진심으로 사과할 거면 오라"며 일본에 연이어 직격탄을 날려 과거 소극적이고 수구적인 대일(對日)자세
충주(忠州)의 한자를 풀어보면 충(忠)은 '중심(中+心)'이란 뜻이 된다. 주(州)는 '고을'이라는 의미다. 다시 말해 충주는 '중심고을'이 된다. 즉, 충주는 한반도의 한 가운데 있는 땅의 지명이다. 충주의 옛 지명도 중원(中原)이다. 중앙을 상징하는 색채가 강하다. 그 중 우뚝 솟은 중앙탑(충주탑평리칠층석탑·국보 6호)은 충주의 중심이다. 그래서 충주 중앙탑이 갖는 상징적 의미는 국가적으로나 지역적으로 의미가 크다. 충주시 가금면 탑평리 남한강 둔치에 중앙탑공원이 자리하고 있다. 국보 제6호에 당당히 이름을 올린 중앙탑이 그곳에 있다. 중원 탑평리 칠층석탑이 본 이름이다. 신라 원성왕대(785~798년)에 세워진 것으로 추정되고 있다. 국토 중앙에 위치한다고 해서 중앙탑으로 불리게 됐다. 현재 남아 있는 신라석탑 가운데 이 탑보다 규모가 큰 것은 없다. 화강암 재질로 높이가 14.5m에 이른다. 이 같은 충주 중앙탑의 원형 실측도가 존재한다고 한다. 일제가 엉터리로 해체·조립한 현재의 탑을 원형대로 복원할 수 있는 길이 열린 셈이다. 조선총독부는 충주 중앙탑의 기울기가 심해지자 지난 1916년 탑의 해체·복원을 결정했다. 그 후 1918년 1월까지 작업을
지난주 열린 충북지역 국회의원 1차 정책간담회와 관련, 도민들의 우려가 크다. 참석률 저조로 인한 충북도와 지역국회의원 간 소통 문제가 불거졌기 때문이다. 정부는 지금 국비 예산 2차 심의를 하고 있다. 충북도는 이런 상황을 고려, 지역 국회의원들과 1차 정책 간담회를 열었다. 지역 국회의원들과 유기적 소통·협력으로 보다 많은 국비 예산을 확보하기 위해서다.하지만 많은 문제가 엿보인다. 충북도는 지난 9일 서울 여의도 한 식당에서 '2013 정부예산 확보 지역 국회의원 1차 정책 간담회'를 개최했다. 그런데 경대수(새누리당, 증평·진천·괴산·음성) 의원만이 참석했다. 의원들마다 불참 이유는 모두 있을 것이다. 하지만 국비예산 확보는 충북발전과 직결되는 사안이다. 지역을 위해 이보다 더 중요한 사안은 없을 것으로 본다. 따라서 피치 못할 사정이 아니었다면 모두 참석했어야 했다.이 지사는 이날 공통 관심 사업으로 △중부내륙선 전철 건설 △택시 감차 보상사업 △첨복단지 인건비·운영비 전액 국비지원 등을 포함해 14개 사업, 각 지역의 경우 청주·청원, 충주, 보은·옥천·영동, 증평·진천·괴산·음성 등 지역특색에 맞춘 19개 사업의 예산확보 필요성에 대해 설명할 예
청주청원 통합시를 출범시키기 위한 첫 발을 내디뎠다.통합시 출범의 첫 단추이자 가장 중요한 절차인 통합시 명칭 선정을 위한 주민공모에 착수했다. 통합추진 과정에서 합의한 청주청원 상생발전방안 5개 분야 75개 합의사항을 이행하는 과정이다. 통합시 명칭을 무엇으로 할건지 청주시민과 청원군민에게 묻는 절차는 9일부터 15일까지 7일 동안 진행된다. 충북도·청주시·청원군의 인터넷 홈페이지, 3개 시·도 청사에 우편·팩스를 이용해 의견을 내거나 직접 방문해 명칭을 써내도 된다.주민공모가 끝나면 도와 시·군은 선호 빈도가 높은 명칭 3개 가량을 추린 뒤 전문기관에 여론조사를 의뢰한다. 여론조사는 17일부터 21일까지 5일동안 청원군민 1천명, 청주시민 1천명 등 2천명을 대상으로 실시한다. ARS(자동응답전화) 방식으로 진행된다.여론조사 결과까지 나오면 명칭을 선정하는 1∼2단계는 끝난다. 그 다음 단계는 통합추진공동위원회가 통합시 명칭을 심의·확정하는 일만 남는다.위원회가 방망이를 두드리는 순간 2014년 7월 출범할 통합시의 명칭은 확정된다. 빠르면 내달 초까지 통합시 명칭을 확정 짓겠다는 구상이다. 통합시 설치근거 등을 담을 '통합시 설치 및 지원특례에 관한 법
수그러들 줄 모르는 폭염이 연일 맹위를 떨치고 있다. 전 세계가 폭염에 휩싸였다. 열사병 사망자도 속출하고 있다. 가축들의 폐사는 줄을 잇고 있다. 충북에서도 벌써 수만마리의 닭들이 목숨을 잃었다. 요즘 같은 고온다습한 날씨는 노인들에게 아주 위험하다. 노인들의 기력을 약화시키는 주범이기 때문이다. 실제로 폭염관련 사망자를 보면 60대 이상 노인들이 가장 많다. 특히 홀로 사는 노인들의 경우 건강상태나 환경이 나빠 더 위험할 수 있다. 정부는 실외활동 자제를 당부하고 있다. 각 소방서 119안전센터 등 전국 3만9천여 곳에 무더위 쉼터를 마련해 운영하고 있다. 각 소방서에서는 폭염환자용 응급구조장비를 완비한 Call & Cool 구급대(폭염구급대)를 운영하고 있다. 충북도 역시 지난 6월 도내 마을회관과 주민자치센터 등 2천498곳을 '무더위 쉼터'로 지정했다. 폭염특보가 내려지면 바깥활동을 삼가 하고 이곳에 모여 쉴 수 있도록 하기 위해서다.청주시도 경로당과 주민센터 등 251곳을 '무더위 쉼터'로 지정했다. 폭염기간 더위에 지친 노인들이 언제든지 쉬어갈 수 있도록 하기 위해서다. 시는 폭염대비 노인보호 전파체계를 구축하고, 통장·반장으로 독거노인보호에 나
무자격 불법도급택시 문제가 사회 문제로 비화하는 양상이다. 도급택시는 그동안 강력범죄 등에 악용되는 등 각종 사회적 문제를 일으켜 왔다. 어제 오늘의 일도 아니다.청주에서도 얼마 전 10대 무자격 불법도급택시 기사가 교통사고를 냈다. 1명이 숨지고 탑승자 3명이 다쳤다. 청주시는 이 사고와 관련, 해당 업체와 운전기사에게 징계를 내리기로 했다. 하지만 도급택시 전체에 대한 철저한 조사를 요구하는 목소리가 커지고 있다. 도급택시는 정식 고용관계가 아닌 택시사업자와 도급기사간 계약에 의해 이뤄진다. 택시사업자가 운전자로부터 일정 도급료만 받고 택시영업을 운전자에게 일괄 위임하는 영업형태다. 택시회사에 일정액을 주는 조건으로 회사에서 놀리는 택시를 빌려 운행하는 행위로 불법이다.이러한 영업행태에선 차량안전관리 소홀과 무리한 과속운행·장시간운행 등은 예사다. 택시이용객의 안전을 고려치 않을 때도 많다. 단기간에 많은 영업이익을 내려하다 보니 그렇다. 무엇보다도 범죄에 악용되기도 쉽다. 도급택시는 우선 차량을 빌리기가 쉽다. 차주에게 월정금액만 납부하면 무자격이라도 차량을 쉽게 빌려 운행할 수 있다. 범죄자들이 마음만 먹으면 강도 등의 강력범죄수단으로 악용할 수 있다
의원의 질문횟수를 제한하는 충북도의회의 소위 '재갈훈령'이 공식 폐기됐다. 충북도의회가 3개월 만에 스스로 폐지했다.충북의회는 지난 3일자 충북도보를 통해 '도정질문에 관한 세부운영규정(도의회 훈령 63호)을 폐지한다'고 공포했다. 앞서 도의회는 지난 4월27일 의원별 도정질문 횟수를 연간 3회로 제한하는 내용을 담은 훈령을 공포했다.도의회 안팎에선 이 훈령을 '재갈훈령'으로 불렀다. 새누리당 소속 도의원들은 즉각 반발했다. "도의회가 집행부 견제란 책무를 스스로 버린 것과 다름없다"며 "의회가 비판적인 도정질의를 원천봉쇄하려는 속셈"이라고 비판했다. 논란은 계속 확대돼 비판여론이 커졌다. 도의회는 '도정질문의 내실화·정상화를 위한 것이지 정치적 목적은 전혀 없다'고 주장하며 진화를 시도했다. 하지만 여론은 더 악화됐다. 새누리당 김양희 도의원은 매일 오전과 오후 1시간씩 의회 현관 앞에서 '재갈 훈령을 즉각 폐지해야 한다'며 1인 시위를 벌이기도 했다. 일부 민주당 의원들의 자진철회 시도까지 있었다. 의회민주주의는 대의민주주의다. 대의(代議)란 한 특정인이 많은 사람을 대표해 어떤 문제에 대해 서로 의견을 말하며 의논하는 행위다. 국회의원이나 지방의원 모두
충북 경제자유구역(FEZ) 지정이 결국 12월 대선 공약으로 나왔다. 정치적 문제로 변질된 셈이다. 더불어 연내 지정도 어렵게 된 것으로 보인다. 새누리당 제18대 대통령 후보자들은 지난주 천안시 유관순체육관에서 열린 '대통령 후보자 선출을 위한 대전·충남·충북·세종 합동연설회'를 열었다. 이 자리에서 박근혜 후보는 "충북지역의 경제자유구역 지정에 대해 최적의 방향을 찾아 견인차가 되도록 노력하겠다"고 약속했다.충북 FEZ은 반드시 필요하다. 충북은 지금 오송 생명공학(BT)과 오창 정보통신(IT) 산업단지를 중심으로 미래성장 동력을 창출에 최선을 다하고 있다. 그 성장 동력은 바로 국내·외 기업체 및 연구개발(R&D) 시설유치에서 나온다. 이 같은 시설 유치 조건을 제대로 맞출 수 있는 게 FEZ이다. 우리는 충북 FEZ 지정이 반드시 이뤄져야 한다고 판단한다. 그러나 충북 FEZ 지정문제는 녹록치 않아 보인다. 정부와 충북이 체감하는 현실적 반응이 아주 달라 보이기 때문이다. 그래서 그런지 충북 FEZ 지정은 6개월 단위로 약속이 번복되고 있다. 충북도민들이 우려했던 최악의 시나리오가 나왔다. 충북 FEZ 지정이 12월 대선 공약으로 나왔기 때문이다. 대
[충북일보] 기록적인 폭염이 지속된 올해 5월20일부터 9월23일까지 119구급대가 출동해 처치한 온열 질환자는 2천970명으로 최근 10년간 최고치인 것으로 확인됐다. 더불어민주당 모경종 의원이 30일 소방청으로부터 제출받은 자료에 따르면 119구급대가 출동해 응급처치한 환자가 2015년 465명에서 2024년 9월23일 기준 2천970명으로 6배 이상 크게 늘었다. 지금과 같은 추세라면 폭염 대응 기간(매년 5월20~9월30일) 집계 완료 후에는 3천명을 돌파할 것으로 예상된다. 충북은 올해 온열질환자가 163명으로 지난해 121명보다 42명 더 많았다. 모 의원은 "기후위기로 인한 인명피해가 커져가는 현실"이라며 "정부는 자연재난, 사회재난과 더불어 기후재난과 관련된 논의도 시작해야 한다"고 말했다. 서울 / 최대만기자
[충북일보] 충북도가 X축 고속철도망 중심지인 청주 오송에 들어서는 철도클러스터 국가산업단지 조성 사업의 성공적 추진을 위해 오는 12월 첫 관문에 도전한다. 애초 10월 중 예비타당성조사 대상으로 신청할 계획이었으나 철저한 사업성 검토를 위해 용역 기간이 연장되면서다. 29일 도에 따르면 한국토지주택공사(LH)는 오송 철도클러스터 국가산단 조성을 위한 타당성조사를 진행 중이다. 용역은 사업성과 입주 수요 분석, 토지이용 계획 수립 등을 중심으로 이뤄진다. 공동사업 시행자인 LH와 충북개발공사는 결과를 토대로 예타 요구서를 작성해 다음 달 공기업 예타를 신청할 예정이었다. 공공기관이 추진하는 사업 중 총사업비가 1천억 원 이상이면 공기업·준정부기관 사업 예타를 받아야 한다. 오송 철도클러스터 조성에는 5천500억 원이 투입될 것으로 예상돼 예타를 반드시 거쳐야 한다. 하지만 LH가 용역 기간을 연장하면서 신청은 올해 말로 연기됐다. LH는 예타 대상 선정과 통과를 위해 경제성 검토를 철저히 하는 등 용역에 신중을 기하는 것으로 전해졌다. LH와 공사는 오는 11월 말이나 12월 초 예타 결과가 나오면 기획재정부에 '신속 예타'를 신청할 계획이다.
[충북일보] 충북도가 X축 고속철도망 중심지인 청주 오송에 들어서는 철도클러스터 국가산업단지 조성 사업의 성공적 추진을 위해 오는 12월 첫 관문에 도전한다. 애초 10월 중 예비타당성조사 대상으로 신청할 계획이었으나 철저한 사업성 검토를 위해 용역 기간이 연장되면서다. 29일 도에 따르면 한국토지주택공사(LH)는 오송 철도클러스터 국가산단 조성을 위한 타당성조사를 진행 중이다. 용역은 사업성과 입주 수요 분석, 토지이용 계획 수립 등을 중심으로 이뤄진다. 공동사업 시행자인 LH와 충북개발공사는 결과를 토대로 예타 요구서를 작성해 다음 달 공기업 예타를 신청할 예정이었다. 공공기관이 추진하는 사업 중 총사업비가 1천억 원 이상이면 공기업·준정부기관 사업 예타를 받아야 한다. 오송 철도클러스터 조성에는 5천500억 원이 투입될 것으로 예상돼 예타를 반드시 거쳐야 한다. 하지만 LH가 용역 기간을 연장하면서 신청은 올해 말로 연기됐다. LH는 예타 대상 선정과 통과를 위해 경제성 검토를 철저히 하는 등 용역에 신중을 기하는 것으로 전해졌다. LH와 공사는 오는 11월 말이나 12월 초 예타 결과가 나오면 기획재정부에 '신속 예타'를 신청할 계획이다.
[충북일보] "산업 현장은 치열한 전쟁터라 조용해 보이지만 끊임없이 경쟁력을 개발하지 않으면 안 됩니다." 이재진(67) ㈜ATS(에이티에스) 대표는 기업의 생존을 위해선 혁신을 통한 경쟁력 개발이 중요하다고 강조한다. ㈜ATS는 국내 자동차 플라스틱부품 업계 1위 기업으로 2004년 설립해 20년간 끊임 없이 달려왔다. 주력 제품은 초정밀 사출 기술을 이용한 자동차용 클립(Clip)과 패스너(Fastener)등 자동차 플라스틱 부품이다. 이재진 대표는 "클립, 패스너 등 플라스틱 부품과 연료 부품 분야로 두 가지 트랙을 사업 아이템으로 갖고 있다"며 "보통 300가지 정도의 부품이 매월 생산되고 있다"고 이야기했다. 에이티에스는 지난 2022년 국내 완성차 업체 2곳이 필요로 하는 부품 점유율의 50%를 넘어섰다. H사의 1대에 사용되는 내장·외장용 클립 100개중 50개 이상은 에이티에스 제품이 사용되고 있다는 의미다. 이재진 대표는 "신차 개발은 2년을 앞두고 이뤄진다. 올해 기준으로 2026년 모델링이 나오면 그에 필요한 부품을 부품 회사들이 2~3년전부터 개발하기 시작하는 것이다"라고 설명했다. 이어 "그 차의 디자인 등에 맞춘 개발을