올해 들어 충북에서 유독 주민 간 불신과 갈등의 골이 깊어지고 있다. 청원군에선 오송역세권 개발을 놓고 찬반 주민 간 갈등이 심화되고 있다. 보은군에서는 LNG 복합화력발전소 유치 문제로 심각한 갈등을 빚었다. 참 우려스러운 상황이다.보은군의 화력발전소 유치 계획은 민심만 두 동강 낸 채 사실상 무산되는 분위기다. 보은군 삼승면 보은 첨단산업단지에 LNG 발전소를 건설하려는 그린에너지㈜의 계획이 지식경제부의 제6차 전력수급계획 사업자 선정 심사에서 6위권 밖으로 밀려났기 때문이다. 6위권 밖은 사실상 사업 선정을 기대할 수 없는 순위다. 물론 이의신청과 재심 절차가 남아 있긴 하다. 하지만 평가 결과를 바꿀만한 특별한 사안이 없어 사실상 물 건너간 상태나 다름없다.결국 화력발전소 유치 문제로 풀어야 할 숙제만 많아졌다. 두 동강 난 민심 봉합과 국책사업 추진 때마다 발목을 잡는 소지역주의가 대표적이다. 현재 추진 중인 주민소환 등도 여전히 문제다. 주민의식 개선부터 이뤄져야 할 것 같다. 보은군은 지난해에도 호국원 유치에 실패했다. 장안면에 '중부권 국립 호국원'을 유치하는 데는 성공했다. 하지만 이 지역 주민들의 거센 반발 때문에 사업을 포기했다. 결국 이
경찰은 국민을 섬기고, 국민에게 제대로 된 서비스를 제공해야 하는 책무를 지닌 공무원이다. 그런데 그런 경찰의 일탈행위가 심각하다. 민생치안의 최일선 보루, 경찰의 기강이 말이 아니다. 최근 잇따라 터지고 있는 일부 경찰관들의 각종 일탈행위는 기강해이를 액면 그대로 보여주고 있다. 때문에 전체경찰의 명예에 까지 악영향을 미치고 있다.충북경찰의 기강해이와 총체적 관리부실 역시 다르지 않다. 지난 20일 당직근무를 서던 한 일선경찰서 경찰관은 무전취식 혐의로 체포된 피의자를 폭행했다. 이 경찰관은 당직근무 중 자리를 비우고 술을 마셨다. 피의자와 술을 나눠 마시기도 했다. 관리책임이 있는 수사과장 등은 아무런 사실을 몰랐다. 충북지방경찰청은 즉각 해당 경찰관에 대해 사전구속영장을 신청했다. 그리고 관리책임을 물어 해당 경찰서 수사과장 등을 대기발령했다. 충북청장은 격노했다. 심각한 누수를 보인 직원 근무관리 시스템에 대해 질타했다. 그리고 재발방지를 지시했다. 경찰은 이렇게 내부 사건이 발생할 때마다 재발 방지를 위한 대책을 마련하겠다고 했다. 기강 확립도 늘 다짐했다. 하지만 시간이 지나면 비슷한 사건은 반복됐다. 좀처럼 수그러들지 않았다. 모든 게 구두선으로
청주의 한 LCD공장에서 맹독성 물질인 불산이 누출되는 사고가 발생한지 일주일이 지났다. 지난 15일 밤 청주산업단지 내 한 공장에서 누출된 불산 용액의 농도는 8% 정도였다. 누출된 1천500ℓ 전량은 자동 폐수처리 돼 더 이상의 피해는 없었다고 한다. 충북도보건환경연구원은 사고발생 3일 뒤인 18일 "청주산업단지 불산(불화수소산) 혼합액 누출사고와 관련해 외부 확산 여부를 파악한 결과 주변에 미치는 영향은 거의 없는 것으로 조사됐다"는 공식입장을 밝혔다. 문제는 청주권에서 잇단 불산 누출 사고가 발생했는데도 재발방지를 위한 구체적인 개선책 마련은 뒤따르지 않고 있다는 점이다.이번에 맹독성 물질인 불산이 누출된 청주산업단지는 대단위 주거·상업지역과 인접한 도심 한복판에 위치해 대량 피해에 노출돼 있는 곳이다. 유독물질 사용업체가 40여곳이 입주해 있는 청주산단의 경우 산단 내 근로자 수만 2만5천여명(2011년 기준)에 이른다. 또 인근 봉명동(2만8천여명)과 가경동(5만5천여명), 복대동(6만6천여명) 등에 15만명의 시민들이 거주하고 있다. 33개의 유독가스 배출(5개)과 유독물질(28개)을 사용하는 업체가 있는 청원군 오창산업단지 인근에도 3만6천여명
경기 침체의 끝이 보이지 않는다. 더구나 우리사회는 빈부 격차가 갈수록 커지고 있다.따라서 돈도 벌고,사회적 책무도 추구하는 사회적기업이 더욱 활성화돼야 한다. 도민들의 각종 경제 활동이 수도권 등 다른 지역에 비해 부진한 충북지역의 경우 사회적기업과 같은 공익적 법인이 더욱 늘어날 필요가 있다.하지만 현실은 그렇지 못하니 매우 유감스럽다. 특히 새해 초에 발생한 불상사는 우리를 슬프게 한다. 지난 8일 스스로 목숨을 끊은 청주 지역 모 사회적기업 대표는 도내 시민사회단체를 이끌어 온 '대부'격이었다. 그는 2010년 7월 취약 계층에게 일자리를 제공하는 것 등을 목표로 회사를 설립,96명의 노동자를 고용해 홈 케어와 아이 돌보미 사업을 하는 등 겉으로는 성공한 것처럼 보였다.그러나 그를 자살로 몰고 간 것은 '횡령 의혹'이었다고 한다. 그의 밑에서 일하다 그만 둔 회계 담당자가 기자회견을 통해 "근무일지 허위 기재, 미근무자 급여 지급 등의 수법으로 40억여원의 정부 보조금을 부당하게 사용했다"고 주장했다. 물론 정확한 횡령액은 차이가 있었을 것이다. 하지만 지인들에게 심적 고통을 호소하던 그는 결국 극단적 선택을 했다.사회적기업 대표가 횡령 의혹으로 자살
충북도내 일부지역 문화원장 선출이 다음 달초에 있게 된다.이번에 새로운 문화원장을 뽑아야 하는 문화원은 청원군을 비롯해 보은·옥천·영동으로 4년 임기가 끝나면서 원장출마를 위한 물밑작업이 활발히 이루어지고 있다.문화원장은 지역의 문화계를 대표하는 인물로 국가 민족문화의 근간이 되는 지역문화를 더욱 발전시키는 일을 하는 자리다.훌륭한 우리의 전통문화와 현대문화를 조화롭게 발전시켜 나가는 봉사하는 자리다.문화원도 향토사조사연구, 기록사업과 향토유물 수집, 향토문화유적 발굴 보존사업, 지역전통문화 보존 전승, 각종 문화예술행사 개최, 군민들의 문화향수 충족 등을 하는 곳이다.문화원은 한마디로 지역문화계를 대표하는 중심에 있는 곳이다.지역문화를 이끌어 갈 문화원장 자리를 일부에서는 정치적으로 입문하는 자리로 착각하는 인사들도 있다.이 때문인지 일부 문화원에서는 원장선거를 앞두고 자리욕심 때문인지 볼썽사나운 일들이 벌어지고 있다.선을 넘어 선거바람이 치열해 지면서 과열까지 되고 있는 것이다.문화원장 자리가 뭐 길래 치열한 선거전이 전개되고 있는지 안타깝다.보은문화원은 현 원장이 불출마를 선언하며 3-4명이 치열한 물밑경쟁을 벌이고 있고 영동문화원도 연임한 현 원장의
청주국제공항의 민영화가 사실상 무산됐다. 공항 운영권 인수사업자가 납부기한인 지난 15일 자정까지 인수대금을 다 내지 못했기 때문이다. 지방공항 민영화사업 제1호의 취지가 무색해진 셈이다. 그러다 보니 정부가 인수업체의 자금 능력을 제대로 평가하지 않은 채 무리하게 민영화를 추진한 것 아니냐는 논란이 일고 있다. 사실 청주공항 민영화 과정의 부실화는 예상됐다. 청주공항관리(주)의 인수 능력에 대한 의문 역시 민영화 추진 초기부터 지속적으로 제기돼 왔다. 지난해 10월 국정감사에서 이미경 민주당 국회의원은 인수사업자인 청주공항관리가 인수자금을 제대로 만들지 못하고 있다고 지적했다. 당시 국토해양위 소속이었던 새누리당 송광호 의원도 지난해 3월 보도자료를 통해 청주공항 매각작업의 부당성을 꼬집었다. 우리는 그동안 본란을 통해서 청주공항 민영화 전에 제도적 안전장치가 필요하다고 여러 차례 강조했다. 청주공항 민영화 추진이 공기업 선진화 정책이라는 상징성만 있을 뿐 출구전략이 별로 없었기 때문이다. 사실 청주공항 운영권 매각은 지역사회에서 득보다 실이 많은 정책이라는 의견이 많았다. 청주공항 운영권 민간매각은 민간에게 사실상 공항 운영에 대한 독점적 지위를 부여하는
청주시의 현실성 없는 아이디어가 혈세만 낭비하는 결과를 낳고 있다. 청주시는 지난 2001년 3억원을 들여 청주도매시장 내에 쓰레기감량처리시설을 설치했다. 하지만 시운전 후 가동이 중단됐다. 그러다 보니 10년째 흉물로 방치되고 있다. 상황이 이런데도 청주시는 수수방관하고 있다. 이 시설은 2달여에 걸친 시운전을 거쳐 2003년 준공됐다. 준공 당시 하루 15만t의 농수산물 부산물을 건조시켜 상인들의 쓰레기 처리비용을 줄이는 예산절감 효과를 예상했다. 하지만 예상은 빗나갔다. 이후 몇 번 가동되지 않았기 때문이다. 그러다 보니 쓰레기의 양 가소로 얻게 될 경제적 효과도 없었다. 막대한 혈세를 쏟아 부어 조성한 시설물들이 제대로 관리가 안 된 셈이다. 도매시장 내 상인들은 어쩔 수 없이 자체 조직인 환경정화위원회를 통해 외부 위탁업체에 t당 7만 원의 처리비용을 지불하면서 쓰레기를 처리해 왔다. 경비를 줄이자고 설치한 시설이 경비를 더 들게 한 꼴이 됐다. 결국 무책임한 행정의 한 표본이 됐다. 많은 혈세를 들여 마련한 시설물이 제대로 관리되지 않는다면 그 피해는 고스란히 시민들에게 돌아갈 수밖에 없다. 주요 정책이나 사업에 대한 잘못된 예측과 판단은 사회적
충북 바이오밸리 마스터플랜이 휘청거리고 있다. 그런데 제대로 갈피를 잡지 못하는 까닭이 허술한 연구용역과 깊은 연관성을 갖고 있다고 한다. 참 유감스러운 일이다. 바이오밸리 마스터플랜의 연구용역은 1년여 이상 계속됐다. 하지만 제대로 된 게 없다. 적어도 충북도민들의 눈엔 그렇다. 과제만 도출돼 있지 과제를 해결할 방안과 방식이 없기 때문이다. 대표적으로 예산조달 문제 등이 전혀 언급돼 있지 않다. 오송에는 이미 첨단의료복합단지로 지정되기 전에 6대 국책기관이 입주해 보건행정의료타운이 가동되고 있다. 따라서 또 다른 보건의료국책연구타운 조성은 당연히 문제가 된다. 게다가 수조원이 투입되는 예산 조달은 더 큰 문제다. 연구팀은 9조 원에 육박하는 재원 조달 방안으로 국비 3조7천877억 원(42.3%), 지방비 2조7천42억 원(30.2%), 민자 2조4천627억 원(27.6%)이라고만 명시하고 있다. 국비를 확보할 수 있는 구체적인 방안이나 대책이 없다. 충북도의 2013년 예산은 3조3천671억 원이다. 바이오밸리 마스터플랜 실현을 위해 필요한 지방비 예산은 충북의 1년 예산의 85%에 육박한다. 그런데 지방비 마련 계획도 없다. 한 마디로 연구용역 자체가
연초부터 도내 일부 공무원들에 대한 비리사건이 불거져 도민들을 실망시키고 있다.제천시의 한 공무원이 2억여원의 예산을 빼돌려 카지노게임에 사용했다고 하니 '고양이에게 생선가게 맡긴 꼴'이 됐고, 건축허가를 빌미로 4천500여만원 뇌물을 챙긴 청주시 한 공무원의 비리도 가슴을 답답하게 한다.그런가하면 자치단체의 수장이 개인사업자의 사채 보증으로 군 보조금 6억7천200만원을 담보로 제공, 혈세를 낭비하게 됐다는 것에 대해서는 더이상 할말이 없어진다.정부가 아무리 '청렴운동'을 강조하면 뭐하나. '소귀에 경읽기' 식으로 공무원들이 가슴으로 느끼고 행동으로 실천하지 않으면 아무 효과가 없다.물론 그렇지 않은 다수의 선량하고 책임감 있는 공무원들이 더 많아 지방행정이 흐트러짐 없이 추진되고 있는 것이라고 생각되지만 일부 부도덕한 공무원 때문에 열심히 일하는 공무원들이 연초부터 욕을 먹는 것같아 안타까운 생각이 든다.잘 알다시피 어느 시대를 막론하고 국가와 지역발전을 위해서는 공무원의 역할이 중요하다. 공공의 이익을 위해 하는 일(공공행정)을 아무에게나 맡길 수 없고, 책임있게 달성해 낼수 없다. 그렇기 때문에 공무원은 어느 조직보다 직업의식이 뚜렷해야 하고 국가나
새해 시작과 함께 서민들의 얼굴에 주름이 짙게 드리웠다. 해마다 반복되는 일이긴 하지만 올해에는 특히 공공요금의 줄인상이 예상된다는 뉴스가 서민들의 마음을 어둡게 하고 있다.박근혜 대통령 당선인이 직접 나서 집권기간 공공요금 인상을 최소화 한다는 방침을 밝히긴 했지만, 서민들의 짙게 드리워진 주름을 걷어내기는 억부족일 것으로 보인다.당장 집 밖을 나서면 오르는 물가에 혀를 내둘러야 할 판이다. 영하 20도를 오르내리는 혹한은 농산물 가격을 가파르게 올려 놓았고, 서민들이 즐겨먹는 삼겹살 등 돼지고기는 산지 가격이 떨어져 생산농가는 울상이고, 소비자는 요지부동의 소비자가는 제자리를 맴돌고 있어 분통을 터뜨리고 있다.이 과정에서 중간 유통상인들은 멋대로 가격 담합으로 생산농가와 소비자를 우롱하는 등 서민경제를 파탄지경으로 내몰고 있다.제18대 대통령직인수위원회는 "박 당선인이 강조한 '민생 안정'을 위해 공공요금 인상은 최대한 억제해야 한다"며 "가스와 전기 등의 요금 체계를 전면 개편하겠다"고 했다.정부 고위 관계자도 "공공요금 인상요인이 있으면 가급적 경영합리화 등을 통해서 최소화하는 게 맞다"고 말했다.인수위는 공공기관의 요금 현실화 요구가 이미 상당 부분
고용시장에서 여성인력의 양극화 현상이 심화되고 있다. 고용차별도 시급히 해결해야 할 문제로 떠오르고 있다. 우리나라 여성노동력은 '전문직'과 '단순노무직'으로 크게 양분할 수 있다. 취업률은 미혼일 때 높고 결혼 후 낮아지는 특성을 갖고 있다. 그러다 보니 기혼여성의 '경력단절' 현상은 심각하다. 임금이나 노동환경도 열악하긴 마찬가지다. 물론 우리 사회에서 여성 고용차별은 어제 오늘의 일이 아니다. 경제협력개발기구(OECD)에 따르면 2010년 기준으로 우리나라 남녀 임금격차는 39%에 이른다. 남자가 100만원을 받으면 여성은 61만원을 받는 정도다. 이런 격차는 28개 OECD 회원국 가운데 가장 심각하다. 16년째 OECD 국가 중 남녀 임금격차가 39%로 가장 크다. 우리나라 여성노동자의 60% 이상은 비정규직의 처지에 있다. 고용률도 여성 고용률이 49.1%로 남성 고용률 71.3%에 비해 20% 이상 낮다. 우리나라 여성 상당수의 삶이 빈곤과 차별 속에 고통 받고 있는 셈이다.충북의 경우도 크게 다르지 않다. 충청지방통계청에 따르면 지난해 4·4분기 15세 이상 인구는 129만명으로 전년 동분기 대비 3만3천명(2.6%), 경제활동인구는 76만5천
27년 만의 한파와 폭설에 따른 채소 값 폭등으로 식탁물가에 비상이 걸렸다. 대선 후 난방연료비와 식료품 가격마저 급등하고 있다. 버스 등 공공요금과 실내등유 등 서민 연료 값도 고공비행을 계속하고 있다. 서민들의 한숨소리는 자꾸만 커지고 있다. 더 큰 문제는 아직 오를 만큼 다 오르지 않았다는 점이다. 특히 정부가 언제까지 공공 물가를 강제로 묶어놓을 수 있을지도 미지수다. 전기요금은 일단 인상 가능성이 아주 높다. 발전연료인 유연탄 가격 폭등과 원유 가격 상승 때문이다. 지식경제부는 이미 '두 자리 수 인상 불가피'를 선언했다. 도시가스는 일단 한 시름 덜었다. 도매요금이 오는 2월까지 동결됐기 때문이다. 하지만 도매요금은 연료비연동제에 따라 원료비 인상분을 반영해 2개월마다 산정토록 돼 있다. 따라서 향후 얼마든지 추가 인상이 예고되고 있다. 도매요금 인상은 곧 도시가스요금에 영향을 주는 소매공급비용 인상을 불러오기 때문이다. 지방 공공요금 중 택시요금 인상 가능성이 가장 크다. 4년 만에 인상될 것으로 보이는 충북의 경우 오는 18일 경제정책심의위원회에서 최종 결정될 예정이다. 현행 기본요금 2천200원에서 2천800원~3천원으로 인상하는 방안이 검토
[충북일보] 기록적인 폭염이 지속된 올해 5월20일부터 9월23일까지 119구급대가 출동해 처치한 온열 질환자는 2천970명으로 최근 10년간 최고치인 것으로 확인됐다. 더불어민주당 모경종 의원이 30일 소방청으로부터 제출받은 자료에 따르면 119구급대가 출동해 응급처치한 환자가 2015년 465명에서 2024년 9월23일 기준 2천970명으로 6배 이상 크게 늘었다. 지금과 같은 추세라면 폭염 대응 기간(매년 5월20~9월30일) 집계 완료 후에는 3천명을 돌파할 것으로 예상된다. 충북은 올해 온열질환자가 163명으로 지난해 121명보다 42명 더 많았다. 모 의원은 "기후위기로 인한 인명피해가 커져가는 현실"이라며 "정부는 자연재난, 사회재난과 더불어 기후재난과 관련된 논의도 시작해야 한다"고 말했다. 서울 / 최대만기자
[충북일보] 충북도가 X축 고속철도망 중심지인 청주 오송에 들어서는 철도클러스터 국가산업단지 조성 사업의 성공적 추진을 위해 오는 12월 첫 관문에 도전한다. 애초 10월 중 예비타당성조사 대상으로 신청할 계획이었으나 철저한 사업성 검토를 위해 용역 기간이 연장되면서다. 29일 도에 따르면 한국토지주택공사(LH)는 오송 철도클러스터 국가산단 조성을 위한 타당성조사를 진행 중이다. 용역은 사업성과 입주 수요 분석, 토지이용 계획 수립 등을 중심으로 이뤄진다. 공동사업 시행자인 LH와 충북개발공사는 결과를 토대로 예타 요구서를 작성해 다음 달 공기업 예타를 신청할 예정이었다. 공공기관이 추진하는 사업 중 총사업비가 1천억 원 이상이면 공기업·준정부기관 사업 예타를 받아야 한다. 오송 철도클러스터 조성에는 5천500억 원이 투입될 것으로 예상돼 예타를 반드시 거쳐야 한다. 하지만 LH가 용역 기간을 연장하면서 신청은 올해 말로 연기됐다. LH는 예타 대상 선정과 통과를 위해 경제성 검토를 철저히 하는 등 용역에 신중을 기하는 것으로 전해졌다. LH와 공사는 오는 11월 말이나 12월 초 예타 결과가 나오면 기획재정부에 '신속 예타'를 신청할 계획이다.
[충북일보] 충북도가 X축 고속철도망 중심지인 청주 오송에 들어서는 철도클러스터 국가산업단지 조성 사업의 성공적 추진을 위해 오는 12월 첫 관문에 도전한다. 애초 10월 중 예비타당성조사 대상으로 신청할 계획이었으나 철저한 사업성 검토를 위해 용역 기간이 연장되면서다. 29일 도에 따르면 한국토지주택공사(LH)는 오송 철도클러스터 국가산단 조성을 위한 타당성조사를 진행 중이다. 용역은 사업성과 입주 수요 분석, 토지이용 계획 수립 등을 중심으로 이뤄진다. 공동사업 시행자인 LH와 충북개발공사는 결과를 토대로 예타 요구서를 작성해 다음 달 공기업 예타를 신청할 예정이었다. 공공기관이 추진하는 사업 중 총사업비가 1천억 원 이상이면 공기업·준정부기관 사업 예타를 받아야 한다. 오송 철도클러스터 조성에는 5천500억 원이 투입될 것으로 예상돼 예타를 반드시 거쳐야 한다. 하지만 LH가 용역 기간을 연장하면서 신청은 올해 말로 연기됐다. LH는 예타 대상 선정과 통과를 위해 경제성 검토를 철저히 하는 등 용역에 신중을 기하는 것으로 전해졌다. LH와 공사는 오는 11월 말이나 12월 초 예타 결과가 나오면 기획재정부에 '신속 예타'를 신청할 계획이다.
[충북일보] "산업 현장은 치열한 전쟁터라 조용해 보이지만 끊임없이 경쟁력을 개발하지 않으면 안 됩니다." 이재진(67) ㈜ATS(에이티에스) 대표는 기업의 생존을 위해선 혁신을 통한 경쟁력 개발이 중요하다고 강조한다. ㈜ATS는 국내 자동차 플라스틱부품 업계 1위 기업으로 2004년 설립해 20년간 끊임 없이 달려왔다. 주력 제품은 초정밀 사출 기술을 이용한 자동차용 클립(Clip)과 패스너(Fastener)등 자동차 플라스틱 부품이다. 이재진 대표는 "클립, 패스너 등 플라스틱 부품과 연료 부품 분야로 두 가지 트랙을 사업 아이템으로 갖고 있다"며 "보통 300가지 정도의 부품이 매월 생산되고 있다"고 이야기했다. 에이티에스는 지난 2022년 국내 완성차 업체 2곳이 필요로 하는 부품 점유율의 50%를 넘어섰다. H사의 1대에 사용되는 내장·외장용 클립 100개중 50개 이상은 에이티에스 제품이 사용되고 있다는 의미다. 이재진 대표는 "신차 개발은 2년을 앞두고 이뤄진다. 올해 기준으로 2026년 모델링이 나오면 그에 필요한 부품을 부품 회사들이 2~3년전부터 개발하기 시작하는 것이다"라고 설명했다. 이어 "그 차의 디자인 등에 맞춘 개발을