㈜LG생활건강 청주공장의 천안지역 이전설이 지역 경제계를 잔뜩 긴장하게 만들고 있다. 또 이전설과 관련된 정보를 파악하기 위한 충북도와 청주시의 움직임도 빨라지고 있다. 직원 600여 명이 근무하고 있는 ㈜LG생활건강 청주공장은 연매출 3조 원을 기록하고 있는 도내 3번째 대기업이다. SK하이닉스와 LG화학에 이어 생산액 순위 3위로 충북의 대표 대기업이다. ㈜LG생활건강 청주공장은 그동안 고용창출과 지방세 납부 등 충북경제에 크게 기여했다. 이런 상황에서 ㈜LG생활건강 청주공장 이전설은 충북 경제계에 또 다른 악재다. ㈜LG생활건강 청주공항의 천안 이전설은 처음이 아니다. 지난해 10월에도 천안시 구룡동 일원 토지 49만5천㎡(약 15만 평)을 493억 원에 매입하면서 이전설이 불거졌다. 지난 2010년 ㈜LG생활건강 인수한 자회사 '해태음료' 천안공장 부지(약 13만평)를 합치면 무려 92만 여㎡(28만 평)에 달하는 대규모 택지가 조성될 수 있다. ㈜LG생활건강이 여기에 대규모 물류센터를 건립하거나, 또는 건강기능식품·음료·화장품 생산기지를 만든다는 구상을 갖고 있는 것은 사실이다. 지역 경제계가 ㈜LG생활건강 천안 이전설에 화들짝 놀라고 있는 것은 지
내년부터 고등학교 교양교과목에 논술과목을 신설한다는 교육부의 발표를 본 많은 고교 교사들이 어리둥절해하고 있다. 교육부가 논술고사를 두고 갈지자 행보를 보이고 있기 때문이다. 대학들의 논술고사 폐지를 유도하고 있다. 그러나 한편으로는 내년부터 고교 교양교과(군)에 논술 과목을 신설키로 한 것이다. 이해가 안 가는 부분이다. 교육부는 지난 9월 '2015학년도 및 2016학년도 대입제도'를 확정, 발표하면서 '논술은 될 수 있는 대로 시행하지 않도록 하고 논술보다는 학생부, 수능 등 대다수의 학생이 준비하는 전형요소 중심으로 반영하도록 권장하겠다'라고 밝혔다. 또 대학들의 논술 시행과 재정지원사업을 연계하겠다는 입장도 제시하는 등 대입에서 논술 폐지를 주장했었다. 이 같은 교육부 방침에 대해 대학가와 교육계에서는 논술 폐지론이 우세하게 나왔었다. 교육부가 직접 논술 폐지를 언급하지는 않았지만 재정지원사업이라는 카드를 통해 대학들을 압박할 가능성을 시사했기 때문이다. 이에 전국의 대학 중 대학입시에서 논술을 실시하던 많은 대학들이 논술을 폐지하기에 이르렀다. 실제로 2015학년도 입시에서 서울대가 논술을 폐지키로 하고 경희대와 동국대 등도 논술 축소 계획을 속속
함승덕 충북도립대 5대 총장이 오늘 취임한다. 세 차례 총장 도전 끝에 성공한 총장은 내부갈등 등 우여곡절 끝에 도립대 새 사령탑을 맡아 기대가 크다. 1996년 설립된 충북도립대가 그동안 4명의 외부인사가 총장을 걸쳐간 이래 내부인사가 총장에 선정된 것은 이번이 처음이다. 지역출신 총장이라는 점에서 4년간 어떤 방향으로 대학을 이끌어 갈 것인가에 대한 지역사회 관심의 눈이 벌써부터 쏠리고 있다. 충남고와 충남대를 졸업한 함 총장은 경희대에서 기계공학과 석사와 충남대에서 기계공학과 박사학위를 취득하고 도립대 초대 교학과장, 산업기술연구소장, 도서관장 등을 두루 거쳤다. 도립대 설립 당시부터 교수로 재직해 오면서 학과와 학생들을 위한 열정은 남다른데다 몇 차례 총장에 도전한 그는 감회가 새로울 것이다. 함 총장은 누구보다도 대학에 대한 사정을 잘 알고 있다. 대학이 달라져야 한다는 평소 생각을 갖고 있어 어떤 변화를 모색할 것인가에 도립대 운명이 달렸다 해도 과언이 아니다. 설립 20년이 넘어 성인이 된 도립대가 지역의 도립대로 전락할 것인가 아니면 충북도의 도립대를 넘어 전국대학의 중심에 서는 대학으로 성장할 것인가는 함 총장의 역할이 크다. 반면 우려의 목
최근 충주지역은 두가지 현안문제로 시민들의 갈등과 분열이 빚어지고 있다.하나는 충주시의회가 의결한 '충주시 건축조례 개정안'과 관련한 갈등이고, 또 하나는 수안보에 조성 계획인 '말문화복합레저센터'로 인한 갈등이다.충주시 건축조례개정안과 관련한 갈등은 기존 건축조례가 20m이상 공동주택(아파트)을 건축할 경우 맨 북쪽 건물을 대지 경계선에서 건축물 높이 만큼 띄워 건축하도록 돼 있던 것을 절반(0.5배)으로 줄여 지어도 되도록 완화하는 내용을 담고 있다.이같이 조례가 개정된 것은 지난해 5월 인림동으로 이전한 구 충주의료원 부지에 아파트 건축을 추진하는 과정에서 이격거리를 1배로 하는 건축조례 때문에 아파트 시공업체가 건축을 꺼리자 해당 지역 의원인 송석호(민주당)의원이 재건축을 추진하는 교현·용산주공아파트 주민들의 의견을 묶어 이를 완화하는 건축조례 개정안을 발의해 이뤄졌다.그러나 조례개정을 반대하는 시민사회단체들은 이격거리를 0.5배로 줄일경우 정북방향에 거주하는 주민들이 그만큼 아파트와의 거리가 가까워져 일조권이 줄어들고 사생활 보호와 쾌적한 주거생활에 피해를 입는다며 강력히 반대, 갈등을 빚고 있다.특히 시의회도 재적의원 19명중 민주당이 10명, 새
지방의회 의원들의 전문성 부족이 또 도마 위에 올랐다. 충북참여자치시민연대와 충북교육발전소 등 시민단체 회원으로 구성된 '청주부패방지네트워크'가 지난 27일 '2013 충북도의회 행정사무감사 모니터 결과'를 발표했다. 이 단체는 이날 발표에서 의원별 개인차, 상임위원회별 격차를 지적했다. 전문성 부족을 보완해야 할 숙제라고 했다. 그러면서 공동보좌관제 등을 통해 전문성을 높여야 한다는 의견도 제시했다. 물론 이 단체의 지적대로 지방의회에 보좌관제도를 도입할 수도 있다. 하지만 지방의원들을 바라보는 주민들의 시선은 아직도 따갑다. 주민들은 지방의원들이 보좌관을 요구할 만큼 많은 업무를 처리한다고 보지 않는다. 지방의원 스스로 자질과 도덕성을 보여줬다고도 보고 있지 않다. 심한 경우 되레 지방의회 무용론까지 들고 나오고 있다. 지방의원의 전문성이란 지역의 민의와 지역행정을 가장 잘 알고 소통하는 능력이다. 그런데 현실적으로 잘 알지 못한다. 그 원인의 근간엔 '정당공천제'가 자리 잡고 있다. 실제로 낙하산 공천을 통해 지방의원에 당선되는 경우가 적지 않다. 결과적으로 지역을 잘 아는 지역의 유능한 인재들의 지방의회 진출을 막는 셈이다. 따라서 보좌관제 도입이 지
통합청주시 국비확보에 희망이 보이기 시작했다. 국회 안전행정위의 '2014 회계연도 예산안' 전체회의가 지난 26일부터 시작됐다. 여야 정치권과 안전행정부 등에서 통합청주시에 힘을 실어주고 있다고 한다. 아주 고무적인 일이다. 충북의 여야 정치권은 그동안 통합시 예산 지원을 위해 힘을 모았다. 안행위 전체회의에서도 분위기가 그대로 나타났다. 박덕흠(새누리당, 보은·옥천·영동) 의원은 '행정정보시스템 통합+통합청사 건립, 국비지원'을 압박·촉구했다. 유정복 안행부 장관도 공감했다고 한다. 민주당도 거들고 나섰다. 정치력을 발휘하고 있다. 변재일(청원, 민주당 충북도당위원장) 의원은 지난달 4일 김한길 대표에게 강력한 메시지를 전달했다. 통합시 예산이 반영되지 않을 경우 초강수를 두겠다는 의지를 표명했다. 의미심장한 주문이다.청주·청원통합 추진지원단도 적극 나서고 있다. 안행부 뿐만 아니라 기획재정부를 상대로 필요예산이 최종 반영될 수 있도록 조율하고 있다. 국회의원들에겐 끊임없이 관심을 유도하고 있다. 통합청주시는 내년 7월1일 출범한다. 8개월 남짓 남았다. 온전한 출범을 위해 3가지가 절대적으로 필요하다. 행정정보시스템 통합(총 사업비 255억원 중 115
우려가 현실이 됐다. 청주시내 6개 시내버스 회사 가운데 2곳이 청주·청원 단일요금제를 거부했다. 이어 엊그제부터 무료 환승제 거부 운행에 돌입했다.청주교통과 동양교통 소속 시내버스는 지난 25일 새벽 첫차부터 '이 차량은 환승이 되지 않고, 구간요금을 받는 버스입니다'란 빨간 안내문을 내걸었다. 청주교통 49대와 동양교통 44대 등 93대가 동참했다. 청주·청원을 운행하는 시내버스 374대 중 24.8% 비율이다. 두 회사 노조는 '생존권 투쟁'으로 규정했다. 그러나 영문을 모르는 청주시민들은 황당하다는 표정이다. 고스란히 불편을 떠안으며 희생양이 됐다. 지금도 버스승강장 앞에서 발을 동동 구르며 답답해하고 있다. 옛 구간 요금 요구에 당황해하기도 했다. 어떤 시민은 차에서 내려 다른 버스를 이용하는 등 애로를 겪고 있다. 최대 피해자는 청원군민들이다. 1년6개월 만에 청원지역 시내버스 요금이 원래대로 돌아갔기 때문이다. 청원과 청주 사이에 무료 환승 혜택도 사라졌다. 믿었던 도끼에 발등을 제대로 찍힌 꼴이다. 졸지에 당한 꼴이 됐다. 그러는 사이 청주·청원 통합 결정에 대한 후회의 목소리도 나오고 있다. 상생발전방안 합의 내용의 첫 단추부터 잘못 끼워졌다
충북개발공사가 구설에 휘말리고 있다. 잇단 지역무시와 지역홀대가 주된 원인이다. 충개공에 대한 문제는 충북지역 업체들이 크게 반발하면서 연말 쟁점으로 떠오르고 있다.충개공은 누가 뭐래도 충북도민의 공기업이다. 충개공 홈페이지 메인 화면을 봐도 쉽게 알 수 있다. 충개공 홈피 메인 화면엔 '충북경제를 이끌고 바쳐주는 도민의 공기업'이란 케치프레이즈가 선명하게 표시돼 있다. 그런 점에서 도민의 공기업임에 틀림 없다.하지만 현실은 아주 다르다. 충개공은 최근 청원 가마지구 내 공동주택용지에 대한 분양에 돌입했다. 앞서 오창제2산업단지 임대아파트를 분양하기도 했다. 하지만 이들 용지를 분양하면서 철저히 지역건설업체를 배제했다. 충북 건설업계의 반발이 큰 까닭도 여기 있다. 충분히 이해되는 대목이다.그동안 충북건설업계는 지역업체 참여 기회 확대를 수 없이 요구했다. 우선 분양 후 유찰될 경우 전국공개 또는 전국공개 때 지역 건설업체 지분 참여 등을 수차례 건의해 왔다. 하지만 충개공은 한 번도 받아들이지 않았다. 지역건설업계의 요구를 번번이 묵살했다. 물론 공사 측도 할 말은 있다. 현행 '공정거래법' 상 지역업체 우선 공급 및 지역업체 지분 참여를 강요할 수 없다는
올해도 벌써 끝자락에 서 있다. 해마다 이맘 때 쯤 이면 사회 전체가 들뜬 분위기로 어수선하게 마련이다. 이제 얼마 안 있으면 각종 송년 모임에다 연말 결산 등등으로 바쁘게 시간을 보내게 될 것이다. 그래도 어쩌면 개개인 모두가 행복한 일정일지도 모른다. 이 같은 호사(·)를 누릴 수 있는 것도 탐탁하지는 않지만 그래도 호구지책을 누릴 수 있는 직장이 있어서가 아닐까도 생각해본다.하지만 이 같은 밝은 조명 뒤엔 오늘도 축쳐진 어깨로 구인 구직 정보지를 샅샅이 훑고 있는 젊은이들을 보면 왠지 마음 한곳이 무겁기만 하다.그들은 지금 한겨울 삭풍보다 저 추운 처절한 삶의 고뇌에 차 있다.더욱이 조금 있으면 취업경쟁자들이 쏟아져 나온다. 취업은 곳 인생의 가장 큰 고비가 된다.충북도내 일부 대학도서관. 이곳은 취업을 위해 밤낮 없이 이른바 스펙 올리기에 열중하는 젊은이들의 막막한 몸부림이 녹아 있다.하지만, 현실은 녹록지가 않다. 지난달 청년 실업률은 7.8%로 1년 전보다 0.9%포인트 높아졌다.그만큼 자녀들 뒷바라지 기간이 늘어나고, 노후 준비를 해야 하는 중.장년 층 부담도 커졌다.불투명한 미래 앞에 놓인 20대와, 퇴직 후가 막막한 50대의 삶이 우리의 암울
내년 6월4일이면 전국동시지방선거가 실시된다. 불과 6개월 남짓 남았다. 더불어 지방자치 단체장들의 과도한 치적 홍보도 눈에 띄게 늘고 있다. 어떤 경우 논란거리가 되고 있다. 충북 상황도 크게 다르지 않다. 광역이나 기초단체 모두 비슷하다. 최근엔 충북도가 구설에 올랐다. 제천~평창 간 국가지원지방도 건설 사업의 기획재정부 예비타당성 조사대상 포함을 놓고 과장 홍보 논란이 일고 있다. 도지사 역점사업에 대한 치적 쌓기에 나섰다는 비판까지 제기되고 있다. 이 사업은 이제 겨우 예타 조사 대상에 포함됐을 뿐이다. 예산 지원이 확정된 것도 아니다. 그런데 충북도는 마치 모든 것이 확정된 것처럼 홍보를 하고 있다. 완공 후 미치게 될 기대감까지 치적인양 떠들고 있다. 이 사업은 그동안 많은 어려움을 겪었던 게 사실이다. 그런 점에서 충북도가 오랜 노력 끝에 기재부 예타 조사대상에 반영되도록 한 것은 긍정적이다. 충분히 좋은 평가를 받을 수 있다. 하지만 고작 예타조사 대상에 포함됐을 뿐이다. 다 된 것처럼 호들갑을 떨 정도는 아니다. 올림픽특수와 국토 X자축 Y변 도로망 주변의 산업활성화 기여 운운 때가 아니다. 기재부는 이달 말 한국개발연구원(KDI)에 용역을
옥천군의회의 음주 추태에 대한 비난 여론이 계속되고 있다. 의정연수활동 중 음주 추태로 물의를 빚어 놓고도 사과 한마디 없이 천연덕스럽게 의사일정에 나섰기 때문이다. 어물쩍 넘어가려는 구태로 밖에 보이지 않는다. 옥천군의회는 지난 12∼14일 울릉도와 독도를 둘러보는 의정연수에 나섰다. 첫날 술에 취한 의원들이 서로 험한 욕설을 주고받는 등 추태를 부렸다. 이 같은 사실은 곧 지역사회에 알려졌다. 이어 "자질이 의심스럽다." "수준 이하의 의회다." 등의 비난이 쏟아졌다.그러나 옥천군의회는 닷새가 지나도록 공식적인 해명 한 마디 없었다. 되레 아무 일 없었다는 듯이 의사일정을 진행했다. 연수 중 발생한 음주사건에 대한 언급은 전혀 없었다. 그러다 보니 일각에서는 연수비 반환 주장까지 나오고 있다. 지방의원들의 부적절한 사례는 한두 가지가 아니다. 지방의회 개원 이래 의원들의 자질문제가 반복적으로 제기됐다. 비단 옥천군의회의 문제만은 아니다. 전국적으로 음주운전과 폭행, 추태 등의 각종 사건에 연루돼 경찰의 조사를 받은 지방의원들은 너무도 많다. 지방의회 무용론이 나올 정도다. 지방의회는 지방자치단체의 취약한 재정기반 위에 출범했다. 지금도 여전히 재정 여건은
갈수록 심해지는 대학 졸업생 취업난에 각종 추천서가 남발되고 있다. 그 사이 대학총장 추천서마저 무게감을 잃고 있다. 결과적으로 취업 관문 통과에 아무런 효력을 발휘하지 못하고 있다.충북도내 일부 대학들은 실제로 서류작성과 신분증 검사만 거친 뒤 총장 명의의 추천서를 발급하고 있다. 국공립과 사립 가릴 것 없이 비슷하게 이뤄지고 있다. 심지어 신분증 하나로 총장추천서를 발급해 주는 대학도 있다. 그러나 총장명의의 취업추천서가 남발되면 그 가치도 함께 떨어질 수밖에 없다. 총장추천서가 객관적 평가자료 역할을 하지 못하기 때문이다. 따라서 우리는 아무리 취업난이 심하다고 해도 총장추천서까지 아무렇게나 발급할 사안이 아니라고 판단한다. 총장추천서 가치하락은 곧 그 대학의 가치추락과 맥을 함께 하기 때문이다. 총장추천서든, 학장추천서든, 교수추천서든 모든 추천서는 신뢰를 기본으로 해야 한다. 한 사람의 미래 가능성과 잠재력을 평가하는 보고서이기 때문이다. 그 사람이 갖고 있지만 아직 발휘되지 않은 잠재력을 간파할 수 있는 자료다. 취업을 희망하는 구직자 입장에선 도전 파일이다. 그런 점에서 추천서는 취업준비생들에게 도전할 수 있는 가능성의 문을 열어주는 격려문이다.
[충북일보] 기록적인 폭염이 지속된 올해 5월20일부터 9월23일까지 119구급대가 출동해 처치한 온열 질환자는 2천970명으로 최근 10년간 최고치인 것으로 확인됐다. 더불어민주당 모경종 의원이 30일 소방청으로부터 제출받은 자료에 따르면 119구급대가 출동해 응급처치한 환자가 2015년 465명에서 2024년 9월23일 기준 2천970명으로 6배 이상 크게 늘었다. 지금과 같은 추세라면 폭염 대응 기간(매년 5월20~9월30일) 집계 완료 후에는 3천명을 돌파할 것으로 예상된다. 충북은 올해 온열질환자가 163명으로 지난해 121명보다 42명 더 많았다. 모 의원은 "기후위기로 인한 인명피해가 커져가는 현실"이라며 "정부는 자연재난, 사회재난과 더불어 기후재난과 관련된 논의도 시작해야 한다"고 말했다. 서울 / 최대만기자
[충북일보] 충북도가 X축 고속철도망 중심지인 청주 오송에 들어서는 철도클러스터 국가산업단지 조성 사업의 성공적 추진을 위해 오는 12월 첫 관문에 도전한다. 애초 10월 중 예비타당성조사 대상으로 신청할 계획이었으나 철저한 사업성 검토를 위해 용역 기간이 연장되면서다. 29일 도에 따르면 한국토지주택공사(LH)는 오송 철도클러스터 국가산단 조성을 위한 타당성조사를 진행 중이다. 용역은 사업성과 입주 수요 분석, 토지이용 계획 수립 등을 중심으로 이뤄진다. 공동사업 시행자인 LH와 충북개발공사는 결과를 토대로 예타 요구서를 작성해 다음 달 공기업 예타를 신청할 예정이었다. 공공기관이 추진하는 사업 중 총사업비가 1천억 원 이상이면 공기업·준정부기관 사업 예타를 받아야 한다. 오송 철도클러스터 조성에는 5천500억 원이 투입될 것으로 예상돼 예타를 반드시 거쳐야 한다. 하지만 LH가 용역 기간을 연장하면서 신청은 올해 말로 연기됐다. LH는 예타 대상 선정과 통과를 위해 경제성 검토를 철저히 하는 등 용역에 신중을 기하는 것으로 전해졌다. LH와 공사는 오는 11월 말이나 12월 초 예타 결과가 나오면 기획재정부에 '신속 예타'를 신청할 계획이다.
[충북일보] 충북도가 X축 고속철도망 중심지인 청주 오송에 들어서는 철도클러스터 국가산업단지 조성 사업의 성공적 추진을 위해 오는 12월 첫 관문에 도전한다. 애초 10월 중 예비타당성조사 대상으로 신청할 계획이었으나 철저한 사업성 검토를 위해 용역 기간이 연장되면서다. 29일 도에 따르면 한국토지주택공사(LH)는 오송 철도클러스터 국가산단 조성을 위한 타당성조사를 진행 중이다. 용역은 사업성과 입주 수요 분석, 토지이용 계획 수립 등을 중심으로 이뤄진다. 공동사업 시행자인 LH와 충북개발공사는 결과를 토대로 예타 요구서를 작성해 다음 달 공기업 예타를 신청할 예정이었다. 공공기관이 추진하는 사업 중 총사업비가 1천억 원 이상이면 공기업·준정부기관 사업 예타를 받아야 한다. 오송 철도클러스터 조성에는 5천500억 원이 투입될 것으로 예상돼 예타를 반드시 거쳐야 한다. 하지만 LH가 용역 기간을 연장하면서 신청은 올해 말로 연기됐다. LH는 예타 대상 선정과 통과를 위해 경제성 검토를 철저히 하는 등 용역에 신중을 기하는 것으로 전해졌다. LH와 공사는 오는 11월 말이나 12월 초 예타 결과가 나오면 기획재정부에 '신속 예타'를 신청할 계획이다.
[충북일보] "산업 현장은 치열한 전쟁터라 조용해 보이지만 끊임없이 경쟁력을 개발하지 않으면 안 됩니다." 이재진(67) ㈜ATS(에이티에스) 대표는 기업의 생존을 위해선 혁신을 통한 경쟁력 개발이 중요하다고 강조한다. ㈜ATS는 국내 자동차 플라스틱부품 업계 1위 기업으로 2004년 설립해 20년간 끊임 없이 달려왔다. 주력 제품은 초정밀 사출 기술을 이용한 자동차용 클립(Clip)과 패스너(Fastener)등 자동차 플라스틱 부품이다. 이재진 대표는 "클립, 패스너 등 플라스틱 부품과 연료 부품 분야로 두 가지 트랙을 사업 아이템으로 갖고 있다"며 "보통 300가지 정도의 부품이 매월 생산되고 있다"고 이야기했다. 에이티에스는 지난 2022년 국내 완성차 업체 2곳이 필요로 하는 부품 점유율의 50%를 넘어섰다. H사의 1대에 사용되는 내장·외장용 클립 100개중 50개 이상은 에이티에스 제품이 사용되고 있다는 의미다. 이재진 대표는 "신차 개발은 2년을 앞두고 이뤄진다. 올해 기준으로 2026년 모델링이 나오면 그에 필요한 부품을 부품 회사들이 2~3년전부터 개발하기 시작하는 것이다"라고 설명했다. 이어 "그 차의 디자인 등에 맞춘 개발을