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- 웹출고시간2009.09.03 00:54:59
- 최종수정2015.03.11 09:15:47
2일 청주국제공항 관계자는 "천안시가 천안-청주공항 전철 타당성 조사 용역결과 수송수요·경제성·건설비용 등의 비교분석을 통해 경부선 천안역에서 분기하는 직결방안으로 '비용편익분석(B/C)'이 1.08로 나타났다고 밝혔다. 비용편익분석이 1.00이상이면 경제성이 있는 사업으로 해석할 수 있다.
이번 조사에서 최적노선은 '천안역'을 분기해 가칭 청수역-독립기념관역-병천역-오창과학산업단지역을 거치는 39.63㎞ 구간으로 사업비는 1조5천274억원으로 추정됐다.
천안시측은 이번에 검토된 노선은 국가계획에 반영된 천안-문경 간 100.1㎞ 구간 중 수송수요가 급격하고 있는 천안-청주공항 구간에 대한 전철 연결방안 구간이라고 설명했다고 전했다.
용역조사에는 청주공항-천안간 전철건설은 청주공항 활성화와 천안시 동부지역 및 충북 지역의 균형발전에 기여할 것으로 전망했다.
따라서 경제적 타당성이 확보된 노선으로 천안-청주공항 간 복선전철을 우선 추진하고, 국가철도망 구축계획에 따라 문경까지 연장하는 것이 바람직하다는 의견도 제시됐다.
한편 이와관련해 천안시 관계자는 "전문가 자문과 노선에 대한 타당성 분석 등을 통해 오는 11월까지 타당성 조사를 마치고 조사가 마무리되면 2차 국토철도망 구축계획을 수립하고 있는 국토해양부에 국가사업으로 추진될 수 있도록 건의할 계획"이라고 밝혔다.
/ 홍순철·함학섭기자
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- 10,29 , 자유통일 , 주사파 저지를 위한 천만 서명 국민대회 . 토요일 , 12시 . 광화문 광장 . / 파라솔 서명대 서명 , 인터넷 서명 국민운동.
- WMC를 전문기관으로부터 체계적인 조사 검토를 거쳐 끌고가야 할 것인지 접어야 할 것인지 결정해야 합니다. 전도시사 치적사업으로 치부하지도 말고, 그렇다고 눈감고 무조건 계승도 하면 안됩니다. 만약 끌고 간다고 결정해도 물먹는 하마가 되어서는 안됩니다. 이러한 사업은 국가가 앞장서서 추진해도 쉽지 않은 사업이므로 충북도 자체적으로 이벤트성으로 끌고갈 것이 아니라 추진하려면 국가 차원으로 정부의 적극적인 지원을 받아 추진하는 것이 합당합니다.
- 행사는 청주를 알리기 위해 컨샙과 내용을 바꿔 가져 와야 합니다.
- 미호천을 이루는 세지류 발원지 진천두타산, 청주덕현, 세종전의를 고향으로 설정함으로 부담없이 다가서개 한후 셋이 모여 하나가 됨이 좋으므로 합심을 강조한 후 근원을 찾아 나아가며 향토의 고전을 찾아내 역사의 소중함을 일깨우며 일제시대 미호천으로 변경된 강의 본래의 이름인 동진강으로 돌아갈 것을 독자에게 전달하는 작가의 혜안에 놀라우며 미호천의 역사와 지리적위치를 다시금 일깨움에 감사를 드립니다. 이각로^^
- 몇년전 늦은 나이에 친구와 함께 다녀왔던 북해도 여행 !!! 기사 읽어 내려가며 곳곳 에서의 낯설고 설레였던 찰나의 순간들이 떠오르네요~~ 오랫만에 핸드폰 사진첩 찾아봐야 겠네요^^
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