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'천안~조치원~청주공항 연결' 수도권전철 사업 사실상 확정

  • 웹출고시간2011.10.31 19:44:34
  • 최종수정2013.08.04 00:44:01

수도권전철 천안~청주공항 노선(안)

△대안1 : 연기군 요구안 △대안2 : 천안시 요구안

ⓒ 자료:서울대산학협력단
수도권전철을 천안에서 청주공항까지 연결시키는 사업이 조치원을 지나는 기존 경부선 철도를 활용하는 방안으로 사실상 확정됐다.

연기군은 31일 " 최근 열린 기획재정부의 재정사업평가자문회의에서 천안∼조치원∼청주공항 노선이 수도권전철 청주공항 연결사업 예비 타당성 조사 대상으로 결정된 사실을 확인했다"고 밝혔다. 이에 따라 이 사업은 내년 상반기 예비 타당성 조사를 거쳐 2015년께 착공될 것으로 보인다.

수도권전철 천안~청주공항 연장 사업은 당초 제 2차 국가철도망 구축사업(2011∼2020년) 중 전반기(2011∼2015년) 착수사업에 포함됐다. 그러나 노선 선정을 둘러싸고 충북도와 연기군은 기존 경부선 철도 활용안을,천안시와 청원군 일부 단체는 독립기념관을 경유하는 신설(직선)노선안을 주장하면서 마찰이 빚어졌다.

연기군 관계자는 "세종시가 정상적으로 건설됨에 따라 타당성 조사가 끝나 건설 방침이 확정되면 사업을 조기 추진해 주도록 정부에 건의할 방침"이라고 말했다.
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'달리는 적자철' 부산-김해경전철 검찰 고발 검토 2011-10-27 17:11 경남CBS 이상현 기자
공윤권 도의원은 "엄청난 재정 파탄을 예고하고 있는 부산-김해경전철의 MRG를 한 푼이라도 낮출 수 있도록 빠른 시일 내에 다양한 방안들을 검토해 해결책을 강구해야 한다"고 말했다

  • 정리합니다 (2011/11/01 22:34:28)
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항공산업복합도시 또한 (에어로 폴리스 사업)도 사실상 물건너간 이야기같고...수도권규제완화에 제대로 대응도 못해보고 LG전자도 빼앗겼는데 산집법에 대해 제대로 된 대응전략도 못내놓고 있는 마당인데 너무 황당한 꿈이 아닐까 싶습니다. 참 음성 대소에 태생국가산업단지건설계획도 물건너 갔다 하던데..

  • 과연???? (2011/11/01 22:29:36)
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국제공항의 최대 수요자가 몰려있는 수도권도 적자라는데 애물단지가 되지 않을까 싶습니다.
현실적으로 과학벨트도 정치적인 사업이라 축소설이 나오고 있고 태양광특구는 거의 포기상태인것 같고 경제자유구역또한 지지부진..

  • 과연???? (2011/11/01 22:28:07)
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답글 0

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"총 4조원이 투입되는 인천공항철도를 이용한 승객이 정부가 예상했던 것의 6%에 불과한 것으로 나타났다. 이에 따라 정부는 인천공항철도에 올해만도 1000억원이 넘는 적자를 메워줘야 한다. 이 돈은 모두 국민 세금으로 충당된다." 자료인용 :중앙일보 2007. 10. 4 강갑생 기자

  • 과연???? (2011/11/01 22:21:23)
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"◆초라한 성적표=건교부가 3일 국회 건교위 주승용(통합신당) 의원에게 제출한 '공항철도 운영 실적'에 따르면 3월 23일~8월 말까지 하루 평균 이용객은 1만2712명이었다. 인천공항철도는 6량 1편성으로 김포공항과 인천공항 간(요금 3100원)을 하루 105차례 왕복한다. 한번 운행할 때 겨우 60명 정도만 탄 셈이다. " 정부와 인천공항철도㈜는 당초 2007년 하루 이용객을 20만7400여 명으로 예상했다." 자료인용:중앙일보 2007. 10. 4

  • 과연???? (2011/11/01 22:19:59)
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오창은 점점 좋아지네요....

청주공항이 향후 오창에 엄청난 호재가 될 것 입니다

경제 자유구역, 항공 산업 복합도시 건설등 죽여 줍니다

  • 광혜원 (2011/11/01 06:44:18)
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