김윤배 청주대 총장의 국정감사 증인 채택 결정이 큰 파장을 일으키고 있다. 청주대 동문들은 이중 망신이라며 개탄하고 있다. 그러나 한편으론 향후 청주대 사태를 해결할 결정타가 될 것으로 기대하고 있다.국회 교육문화체육관광위원회는 어제 상임위원회를 열고 "김윤배 총장을 국정감사 증인으로 채택하기로 했다"고 밝혔다. 교육문화위는 아마도 김 총장을 증인으로 불러내 최근 벌어지고 있는 청주대 사태의 책임을 집중적으로 따져 물을 것으로 보인다.우리는 김 총장이 국감 증인으로 나서게 되면 많은 것을 확인할 수 있을 것으로 판단한다. 우선 학과 통폐합 추진 과정, 정부 재정지원 제한대학 선정, 3천억 원에 달하는 적립금 조성경위 등이 나올 것으로 예상된다. 한 마디로 청주대 회계 전반에 걸친 집중적인 감사가 될 것으로 보인다. 국회 교육문화체육관광위원회 상임위원은 모두 30명이다. 새정치민주연합 소속 설훈 의원이 위원장을 맡고 있다. 새누리당 16명과 새정치민주연합 14명 등으로 구성돼 있다. 김 총장에 대한 지역사회의 반감 확산이 김 총장에 대한 증인채택을 더 빨리 결정하게 한 것으로 보인다. 청주대에선 지금도 보직교수들의 잇따른 사퇴와 '교문봉쇄' 시위, 고발과 학생
충북 프로축구단 창단이 재추진되고 있다. 하지만 쉽지 않아 보인다. 충북축구협회와 충북도, 청주시 등이 다른 입장을 보이고 있기 때문이다. 모든 게 엇박자다. 준비만 하다 결국 포기한 민선5기 충북도의 전철을 철저하게 복기해야 할 것 같다. 충북 프로축구단 창단은 생각만 해도 가슴 벅찬 일이다. 창단 논의 자체만으로도 가슴 뛰는 일이다. 그만큼 충북인들에게 프로축구단 창단은 염원에 가깝다. 축구 불모지 충북에 새로운 축구 바람이 기대되는 까닭도 여기 있다. 충북축구협회는 엊그제 '충북 프로축구단 창단 협의회'를 열었다. 도민과 기업, 자치단체가 컨소시엄을 구성, 가칭 '충북FC'라는 도민구단 방식의 프로축구단을 창단하는 방안을 논의했다. 참석자 대부분이 공감했다. 스포츠 마케팅을 통해 충북의 브랜드 가치를 높이고, 애향심을 고취해 지역·계층 간 융합을 꾀할 수 있다고 입을 모았다. 그렇다고 순조롭게 진행되는 것은 아니다. 모든 문제의 총론과 각론이 다르듯 이 문제 역시 마찬가지다. 게다가 이번 창단 논의는 지자체와 전혀 협의 없이 추진되고 있다. 충북축구협회와 충북도, 청주시의 입장도 다르다. 그러다 보니 엇박자가 나고 있다. 총론에는 동의해도 각론에선 이견
결혼 시즌이다. 주말이면 예식장마다 만원이다. 결혼식 주례사에 등장하는 문구의 변화도 파격적이다. 물론 아직도 "검은 머리 파뿌리 되도록" "죽음이 서로를 갈라놓을 때까지 아끼고 사랑하라"라는 가장 많다. 그런데 최근에는 "도저히 함께 살 수 없을 정도로 부부관계가 악화되거나, 결혼생활을 지속하는 것 자체가 불행이라고 판단되면 과감히 이혼하라"고 하는 폭탄 주례사도 있다. 결혼식 주례사론 적절치 않아 보인다는 게 일반적인 반응이다. 서로 사랑하는 두 남녀가 부부로서 막 첫걸음을 내디디는 결혼식장에서 이혼이라는 말을 입에 담는 것 자체가 놀라운 일이기 때문이다. 하지만 그만큼 이혼이 보편화 단계에 접어들었다는 방증이기도 하다. 대한민국 이혼율은 미국, 스웨덴에 이어 3위다. 이혼 형태도 다양하다. 신혼여행 도중에 대판 싸운 뒤 돌아와서 곧바로 헤어지는 '허니문 이혼'이 대표적이다. 설날이나 추석 등 명절 때마다 차곡차곡 쌓였던 부부 갈등이 어느 명절날을 맞아 폭발한 뒤 곧바로 이혼으로 이어지는 '명절 이혼'은 이제 새삼스럽지 않다. 부부가 경제적 파산을 당했을 때 부채를 모면하기 위해 감행하는 '생계형 위장 이혼'은 외환위기 당시 비일비재했다. 자녀들을 모두
국가경제를 지속적으로 견인하기 위해서는 당연히 창조성을 촉진해야 한다. 그러기 위해 각종 산업단지의 클러스터화는 기본이다. 산업클러스터(industrial cluster)는 특정지역에 상호 연관관계가 깊은 다수의 기업과 기관이 모여 있는 것을 의미한다. 예를 들어 연구개발 기능을 담당하는 대학과 연구소, 생산기능을 담당하는 대기업과 중소기업, 각종 지원 기능을 담당하는 벤처케피탈과 컨설팅 등이 모여 있는 일정한 지역이다. 산업클러스터가 이뤄지면 기업들 간 수평적·수직적인 네트워크를 통해 서로 경쟁하고 협력할 수 있다. 상호작용을 통해 사업을 전개하기 쉽다. 기술개발과 부품조달, 인력, 정보교류 등에서 개별기업의 단순 합계를 넘는 시너지와 외부효과를 발휘할 수 있다. 우리는 충북의 산업도 클러스터화 해야 한다고 판단한다. 그런 점에서 엊그제 조철주 청주대 교수가 '2014 바이오산업 발전방향 세미나'에서 밝힌 주장에 전적으로 동의한다. 조 교수는 "충북 지역경제의 도약을 위해서는 중소기업 육성 및 국가연구기관 분소 유치, 대기업 분공장 유치, 산업집적의 다양화 등을 통한 산업부문 간 연계확대로 산업클러스터의 광역화를 도모해야 한다"고 강조했다. 노무현 정부에
3년에 걸친 본보의 대청호 규제완화 주장이 결실을 맺게 됐다. 원 하는 정답은 아니지만 그런대로 의미 있는 결과다. 본보는 지난 2011년 3월부터 '대청댐 준공 30년, 그 후…' 제하의 기사로 지금까지 대청댐 주변 주민과 상생 문제를 집중 보도했다. 3년5개월에 걸쳐 관련 기사만 100회 이상 보도했다. 그 후 각 지자체가 대청호유역 친환경 발전방안을 연구용역하는 등 다양한 방법을 통해 정부에 대청호 규제완화를 줄기차게 주장하기 시작했다.그 덕인지는 몰라도 3년 만에 환경부가 금강수계 물관리 및 주민지원 등에 관한 법률 일부개정안을 입법 예고했다. 이에 따라 충북 청주시 문의면를 비롯해 보은·옥천군 등 3개 시·군이 포함된 대청호 상수원 수질보전 특별대책지역의 규제가 완화될 전망이다. 오염총량관리시행계획 수립·시행과 무관하게 '팔당·대청호 상수원 수질보전 특별대책지역 지정 및 특별종합대책(환경부고시 2014-60호)에 따라 일정규모 이상 오수배출시설과 가축분뇨배출시설의 입지를 제한 중인 대청댐 특별대책지역에 대한 팔당댐 특별대책지역과의 형평성을 고려해 일부 행위제한이 완화된다. 그 중 상수원 수질보전 특별대책지역에서의 개발이 제한됐던 음식업과 숙박업을 할
충북도립대학을 바라보는 시선이 곱지 않다. 충북도립대의 마이크로 그리드(Micro grid) 기술인력 양성 기초트랙 사업이 시행 기관으로부터 불신임을 받아 결국 전면 취소됐기 때문이다. 지난 6월 산업통상자원부의 2014년 에너지 인력 양성사업에 이 대학 A 교수가 연구책임을 맡은 마이크로 그리드 기술인력 양성 기초트랙 사업이 선정됐다. 사업 선정에 따라 4년 동안 정부 지원금 8억원을 지원받기로 돼 있었다고 한다. 이 사업은 기존의 광역적 전력시스템으로부터 독립된 분산전원을 중심으로 한 국소적인 전력공급 시스템이다. 이 기술인력 양성 트랙에 의해 배출되는 인력은 현재 정부가 주도하는 전력망 지능화를 위한 국내외 사업의 기초인력으로 활동할 수 있다.한데 지난 7월 사업을 도와야 할 대학 측이 오히려 시행기관인 에너지기술평가원에 '사업에 참여하는 연구인력 3명이 이 대학 산학협력단 소속인 것처럼 허위로 기재됐다'는 내용의 공문을 보내 제 식구 죽이기 논란을 야기 시켰다. 잘못된 점이 있다면 바로 잡아야 하는 것이 맞다. 대학측은 모든 문서의 내용이나 대학운영에 투명성을 가지겠다는 의지일 뿐 사업을 방해하려는 의도는 전혀 없다는 입장을 취했다. 문제는 학교발전을
청주대 김윤배 총장에 대한 학교 안팎의 사퇴 압박이 날로 거세지고 있다. 청주대 정상화를 위한 범비상대책위원회는 지난주 김윤배 총장과 재단 이사진 6명을 업무상 배임 등의 혐의로 검찰에 고발했다. 민주화를 위한 전국교수협의회 충북지부와 교수노조 충북지회, 충북참여자치시민연대도 김 총장의 사퇴와 함께 개방형 임시이사회 구성을 촉구했다. 결국 청주대 보직교수들이 사퇴 의사를 밝혔다. 총학생회와 교수회, 총동문회, 노동조합은 물론 시민·사회단체까지 가세해 김 총장의 퇴진을 전방위적으로 압박하는 상황에서 보직교수들까지 이탈해 김 총장으로서는 사면초가에 빠진 셈이다. 청주대 등에 따르면 교무위원 보직 교수 15명 가운데 5명이 지난주 사의를 표명했다. 정부재정지원 제한대학 지정 이후 책임을 물어 교무위원들의 자진 사퇴를 촉구해 온 총학생회 등은 환영하고 있다. 당연한 일로 받아들이고 있다. 이를 계기로 교무위원회 해체와 함께 김 총장과 재단 이사진도 사퇴해야 한다고 밝히고 있다.비대위는 소송 외에 학교 사태를 지역과 교육당국에 알리기 위해 △교육부 항의방문 △국회 국정감사를 통한 대학문제 검증 △도민 서명운동 △천막농성 △수업거부 △행정사무실 점거 등의 활동을 지속할
충북도의회 정상화가 점차 요원해지고 있는 것 같아 안타깝다. 원 구성 과정에서 생긴 여야 갈등은 아직도 계속되고 있다. 평행선을 달리는 여야 의원들의 '마이웨이'도 변함이 없다. 게다가 최근엔 MRO 관련 예산 삭감 후폭풍이 여여 갈등마저 불러일으키고 있다. 도의회 예산결산특별위원회는 지난 주 충북경제자유구역청이 추진하는 MRO(항공정비) 단지 개발 사업 예산 전액을 삭감했다. 산업경제위원회에서 통과된 사항이 순식간에 뒤집혔다. 새누리당 내부에서조차 어처구니가 없다는 반응이 나오고 있다. 도의회에서 벌어지는 일련의 사태는 이언구 의장의 리더십을 의심케 하고 있다. 이 의장은 그동안 원 구성과 교섭단체 논란에도 이렇다 할 묘책을 제시하지 못했다. 이번엔 산경위가 심의해 통과시킨 예산안을 예결위가 삭감하는 초유의 사태까지 벌어졌다. 이 의장의 리더십을 둘러싼 의문이 제기되는 대목이다. 일부에선 이번 사태가 이 의장의 정치력을 시험하는 무대가 될 것이라는 목소리도 나오고 있다. MRO 예산안 통과 여부는 새누리당 내부의 문제였기 때문이다. 도의화 연찬회 문제 역시 이 의장의 리더십 부재와 연관성을 갖고 있다. 도의회는 지난주 25과 26일 이틀 동안 10대 의회
충북체육계에 바람 잘 날이 없다. 충북씨름협회 상황은 마치 풍전등화 같다. 법정싸움이 점입가경(漸入佳境)이다. 점점 진흙탕 속으로 빠져들고 있다. 충북씨름협회 전임 회장들이 엊그제 기자회견을 열었다. 그리고 신임회장에 대한 임원인준 철회를 충북도체육회에 재차 요구했다. 임원인준을 강행할 경우 법정소송까지 불사하겠다는 입장이다. 물론 어제 오늘의 일이 아니다. 2년 전 17대 회장 선거당시부터 회장 자리를 두고 패가 갈려 법정 싸움을 계속하고 있다. 충북체육계를 떠받치는 정신은 두말할 것 없이 '페어플레이' 정신이어야 한다. 그런데 지금 충북체육계에는 그런 정신이 없다. 탐욕만이 판을 치고 있다. 이런 경기단체들이 어떻게 청소년들에게 '정정당당한 승부'를 가르칠 수 있을지 모를 일이다. 충북체육계는 그동안 경기단체의 잇따른 비리와 내부 갈등으로 심한 상처를 입었다. 회장직을 둘러싼 구성원 간 마찰은 지금도 계속되고 있다. 그런데 대책이 없다. 충북씨름협회의 내홍도 그 중 하나다. 물론 도체육회가 나서 경기단체에 대한 지도점검을 벌이긴 한다. 하지만 감사나 징계 권한이 없다 보니 되레 무시당하기 일쑤다. 그렇더라도 도체육회가 제대로 관리·감독만 했다면 사전 예방
청주공항 MRO에 삼각협조가 필요하다청주국제공항 주변 항공기정비센터(MRO) 조성사업이 난항이다. 올해 첫 삽을 뜰 수 없게 됐다. 이 사업을 추진해 온 이시종 충북도지사뿐만 아니라 MRO 기업 유치를 공약했던 이승훈 청주시장도 크게 당황하고 있다. 충북도의회 산업경제위원회는 지난 18일 에어로폴리스 1지구 부지 조성 예산안 52억9천만 원을 원안 가결했다. 하지만 지난 23일 예산결산특별위원회가 전액 삭감했다. 청주공항 MRO 사업이 불과 닷새 만에 온탕과 냉탕을 반복한 셈이다. 물론 충북도와 청주시의 1차적 책임이 크다. 충북도는 MRO 사업 추진 주체다. 그런데 에어로폴리스에 대한 민자(民資)와 외자(外資) 유치를 선행하지 못하고 있다. 그저 손쉽게 지자체 예산을 투입하는 등 성과 위주의 방향에서 벗어나지 못하고 있다. 청주시 역시 민자와 외자유치에 대해 이렇다 할 대책이 없기는 마찬가지다. 경북 영천시는 이미 세계 최대 항공사인 보잉사의 MRO센터 건축 사업을 추진하고 있다. 부산시도 강서구 대저동 김해공항 부근에 대한항공 테크센터를 운용하고 있다. 대한항공은 지난 2012년 부산시와 제2테크센터 건립 협약을 체결하는 등 부산 일원에 항공산업 클러스터
세월호 참사 이후 중단됐던 대규모 수학여행이 재개되고 있다. 일선 학교들은 교육부와 교육청의 운영 매뉴얼을 충족시키기 위해 고군분투하고 있다. 교육부는 세월호 참사 이후 수학여행 시 안전요원 배치를 의무화 했다. 학생 50명당 1명의 안전요원을 두도록 했다. 그러자 의무 규정을 벗어나기 위한 각종 편법이 나오고 있다. 수학여행단을 50명 이하 단위로 분산 운영하는 게 대표적이다. 충북을 비롯한 전국의 초중고교에서는 공통적으로 나타나는 현상이다. 안전을 위한 방안이 효과를 거두지 못하고 있는 셈이다. 안전요원은 관광안내사나 응급구조사, 간호사, 청소년지도사, 경찰ㆍ소방 경력자, 교원자격증 소지자 중 일정한 안전교육을 이수한 사람이면 된다. 그런데 여행업계에 따르면 도내 여행사들의 안전요원은 대부분 2~4명 정도를 확보하는데 그치고 있다. 한 마디로 아직 안전요원 자격자가 부족하다. 그러다 보니 수학여행이나 체험학습이 밀리는 9~10월엔 여행사간 안전요원을 빌려주는 상황이 벌어지고 있다. 안전을 서로 빌려주고 받고 하는 셈이다. 인솔교사들의 책임 회피 현상도 두드러지고 있다. 일부 학교에서는 수학여행 전반에 대한 모든 책임을 안전요원에게 떠넘기고 있다고 한다.
"무조건 듣겠다. 그리고 끝까지 설득해 만장일치로 만들겠다." 13살 초등학생이 충북도의회에 전한 아주 강렬한 메시지다. 파행 국면을 계속하고 있는 도의회가 많은 것을 느꼈을 것 같다. 도의회는 엊그제 충주 수회초와 영동 부용초 학생 70여명을 초청해 청소년 의회교실을 열었다. 기성 정치인들에게서 찾아볼 수 없는 열정과 순수함이 묻어났다. 학생들은 먼저 의장 선거를 시작으로 안건 처리, 찬·반토론, 5분 자유발언 등 의정활동을 두루 체험했다. 모든 방식은 실제 도의회의 절차와 동일하게 진행됐다. 그 중 가장 눈에 띄는 장면이 있었다. 지금의 도의회 상황에 대한 일침과도 같았다. 의장에 선출된 학생의 신상발언이 그랬다. 도의회 의원들의 가슴을 철렁하게 했다. 도의회는 지금 자리싸움과 밥그릇 다툼으로 진흙탕 속의 개와 같다. 이전투구의 모습을 그대로 보여주고 있다. 깊어진 갈등으로 파행을 이어가고 있다. 그 와중에도 의정비를 인상하려 하고 있다. 양심도 없는 아귀 같은 욕심을 그대로 드러내고 있다. 도의회가 학생들이 운영한 의회교실만큼의 진정성 정도라도 갖췄으면 한다. 벌써 석 달째다. 추석이 지난지도 보름이다. 달라질 줄 알았다. 그러나 변한 게 없다. 서울에
[충북일보] 기록적인 폭염이 지속된 올해 5월20일부터 9월23일까지 119구급대가 출동해 처치한 온열 질환자는 2천970명으로 최근 10년간 최고치인 것으로 확인됐다. 더불어민주당 모경종 의원이 30일 소방청으로부터 제출받은 자료에 따르면 119구급대가 출동해 응급처치한 환자가 2015년 465명에서 2024년 9월23일 기준 2천970명으로 6배 이상 크게 늘었다. 지금과 같은 추세라면 폭염 대응 기간(매년 5월20~9월30일) 집계 완료 후에는 3천명을 돌파할 것으로 예상된다. 충북은 올해 온열질환자가 163명으로 지난해 121명보다 42명 더 많았다. 모 의원은 "기후위기로 인한 인명피해가 커져가는 현실"이라며 "정부는 자연재난, 사회재난과 더불어 기후재난과 관련된 논의도 시작해야 한다"고 말했다. 서울 / 최대만기자
[충북일보] 충북도가 X축 고속철도망 중심지인 청주 오송에 들어서는 철도클러스터 국가산업단지 조성 사업의 성공적 추진을 위해 오는 12월 첫 관문에 도전한다. 애초 10월 중 예비타당성조사 대상으로 신청할 계획이었으나 철저한 사업성 검토를 위해 용역 기간이 연장되면서다. 29일 도에 따르면 한국토지주택공사(LH)는 오송 철도클러스터 국가산단 조성을 위한 타당성조사를 진행 중이다. 용역은 사업성과 입주 수요 분석, 토지이용 계획 수립 등을 중심으로 이뤄진다. 공동사업 시행자인 LH와 충북개발공사는 결과를 토대로 예타 요구서를 작성해 다음 달 공기업 예타를 신청할 예정이었다. 공공기관이 추진하는 사업 중 총사업비가 1천억 원 이상이면 공기업·준정부기관 사업 예타를 받아야 한다. 오송 철도클러스터 조성에는 5천500억 원이 투입될 것으로 예상돼 예타를 반드시 거쳐야 한다. 하지만 LH가 용역 기간을 연장하면서 신청은 올해 말로 연기됐다. LH는 예타 대상 선정과 통과를 위해 경제성 검토를 철저히 하는 등 용역에 신중을 기하는 것으로 전해졌다. LH와 공사는 오는 11월 말이나 12월 초 예타 결과가 나오면 기획재정부에 '신속 예타'를 신청할 계획이다.
[충북일보] 충북도가 X축 고속철도망 중심지인 청주 오송에 들어서는 철도클러스터 국가산업단지 조성 사업의 성공적 추진을 위해 오는 12월 첫 관문에 도전한다. 애초 10월 중 예비타당성조사 대상으로 신청할 계획이었으나 철저한 사업성 검토를 위해 용역 기간이 연장되면서다. 29일 도에 따르면 한국토지주택공사(LH)는 오송 철도클러스터 국가산단 조성을 위한 타당성조사를 진행 중이다. 용역은 사업성과 입주 수요 분석, 토지이용 계획 수립 등을 중심으로 이뤄진다. 공동사업 시행자인 LH와 충북개발공사는 결과를 토대로 예타 요구서를 작성해 다음 달 공기업 예타를 신청할 예정이었다. 공공기관이 추진하는 사업 중 총사업비가 1천억 원 이상이면 공기업·준정부기관 사업 예타를 받아야 한다. 오송 철도클러스터 조성에는 5천500억 원이 투입될 것으로 예상돼 예타를 반드시 거쳐야 한다. 하지만 LH가 용역 기간을 연장하면서 신청은 올해 말로 연기됐다. LH는 예타 대상 선정과 통과를 위해 경제성 검토를 철저히 하는 등 용역에 신중을 기하는 것으로 전해졌다. LH와 공사는 오는 11월 말이나 12월 초 예타 결과가 나오면 기획재정부에 '신속 예타'를 신청할 계획이다.
[충북일보] "산업 현장은 치열한 전쟁터라 조용해 보이지만 끊임없이 경쟁력을 개발하지 않으면 안 됩니다." 이재진(67) ㈜ATS(에이티에스) 대표는 기업의 생존을 위해선 혁신을 통한 경쟁력 개발이 중요하다고 강조한다. ㈜ATS는 국내 자동차 플라스틱부품 업계 1위 기업으로 2004년 설립해 20년간 끊임 없이 달려왔다. 주력 제품은 초정밀 사출 기술을 이용한 자동차용 클립(Clip)과 패스너(Fastener)등 자동차 플라스틱 부품이다. 이재진 대표는 "클립, 패스너 등 플라스틱 부품과 연료 부품 분야로 두 가지 트랙을 사업 아이템으로 갖고 있다"며 "보통 300가지 정도의 부품이 매월 생산되고 있다"고 이야기했다. 에이티에스는 지난 2022년 국내 완성차 업체 2곳이 필요로 하는 부품 점유율의 50%를 넘어섰다. H사의 1대에 사용되는 내장·외장용 클립 100개중 50개 이상은 에이티에스 제품이 사용되고 있다는 의미다. 이재진 대표는 "신차 개발은 2년을 앞두고 이뤄진다. 올해 기준으로 2026년 모델링이 나오면 그에 필요한 부품을 부품 회사들이 2~3년전부터 개발하기 시작하는 것이다"라고 설명했다. 이어 "그 차의 디자인 등에 맞춘 개발을