[충북일보] 제천시 수산면 수리에 거주하는 이종무, 정영자 부부가 지난 6일 지역 내 어려운 이웃을 위해 써달라며 면 행정복지센터에 백미(5㎏) 100포를 기탁했다. 이 부부는 올해로 6년째 이웃을 위해 라면과 백미 등을 기부하며 이웃 사랑과 나눔을 몸소 실천하고 있으며 타지에서 사업을 하는 아들도 부모의 뜻을 함께하고 있는 것으로 알려졌다. 이씨는 "이번 나눔이 지역 내 어려운 이웃들의 마음을 조금이나마 위로할 수 있길 바란다"고 말했다. 이에 정치헌 수산면장은 "점점 각박해지는 요즘 고향의 어려운 이웃을 생각하는 부부와 자녀의 따뜻한 마음에 감사드린다"고 고마워했다. 기탁된 물품은 수산면 행정복지센터에서 홀몸노인, 장애인 가구 등 취약계층에 고루 전달할 예정이다. 제천 / 이형수기자
[충북일보] 단양군 단양읍 고수리 약사사가 지난 6일 지역 내 어려운 이웃에게 전달해 달라며 단양읍 지역사회보장협의체에 라면 50박스를 기부했다. 보인 스님은 "기탁을 통해 어려운 이웃은 물론 신도들과 주변의 많은 사람에게 행복한 기운을 나눌 수 있어 뜻깊게 생각한다"며 "이 기운과 기쁨이 널리 퍼질 수 있도록 지속적인 나눔을 실천하겠다"고 말했다. 이번에 기탁된 후원 물품은 마을 곳곳 경제적 어려움을 겪고 있는 취약계층 가정에 전달할 예정이다. 단양 / 이형수기자
[충북일보] 세종시가 봄철 기온 상승에 따라 얼었던 지면이 녹으면서 발생한 도로파임(포트홀) 960곳을 보수하고 주요 간선도로 6.4㎞구간을 재포장하는 등 도로환경 정비에 나섰다. 세종시에 따르면 겨울철 내린 눈과 제설작업으로 많은 도로가 파여 해마다 봄철 차량파손과 교통사고를 유발하고 있다. 시는 사고예방과 교통안전 확보를 위해 지난 1월과 2월 도로파임 960여 곳에 대한 정비를 완료하고 다음 달까지 추가보수에 나설 계획이다. 이달 말부터 약 14억원의 예산을 투입해 차량통행이 많은 주요 간선도로 7곳(연장 6.4㎞)과 교량에 대한 재포장공사도 신속히 진행할 예정이다. 도로재포장이 진행되는 도로는 △구즉세종로(금남면)시도6호선 △한누리대로(해밀동)시도1호선 △세종오송로(연동면)시도10호선 △연청로(부강면)국지도96호선 △청연로(연동면)시도13호선 △다솜로(어진동)도시계획도로 △세종로(금남면)시도7호선 등 7곳이다. 대평교·다정교·명학교·물목교도 재포장된다. 임두열 도로관리사업소장은 "시민들에게 안전한 도로환경을 제공하기 위해 철저한 도로보수와 지속적인 재포장공사를 실시하겠다"고 말했다. 시는 세종시청 누리집 시민의 창, 안전신문고 등을 통해
[충북일보] 옥천군사회복지협의회가 2024년도 '좋은 이웃들 사업' 수행기관으로 뽑혀 한국사회복지협의회로부터 연간 2천만 원의 사업비를 받는다. '좋은 이웃들 사업'은 복지 소외계층을 중점 발굴하고, 다양한 복지자원과 맞춤형 복지서비스를 지원하는 민·관 협력사업이다. 보건복지부와 한국사회복지협의회의 중점사업이기도 하다. 발굴 대상은 일정한 주거지가 없는 비정형 거주자, 비 수급자로 복지서비스가 꼭 필요한 사람, 자녀와 실질적 단절로 도움을 받지 못하는 홀몸노인, 부모의 돌봄을 받지 못하는 위기 청소년 등이다. 대상 여부를 확인한 뒤 복지 소외계층의 욕구에 맞는 생계, 주거, 교육, 의료 등을 맞춤형으로 지원한다. 도움을 받아야 하는 위기의 이웃을 발견하면 사업 수행기관인 군 사회복지협의회(043-731-0406)로 문의하면 된다. 옥천 / 김기준기자
[충북일보] 보은군 청소년센터는 군과 자매결연한 울산시 남구의 청소년시설 3곳과 업무협약을 했다고 7일 밝혔다. 이 센터에 따르면 전날 울산 청소년차오름센터(센터장 정연우)에서 이 센터를 포함해 공업탑청소년센터(센터장 한선영), 문수청소년센터(센터장 임숙희)와 업무협약을 했다. 이들 센터는 이번 협약에 따라 청소년 자치기구 지역 연계 확장과 연합 활동에 나선다. 청소년 참여 활동 활성화 기반 마련, 우호 협력 증진, 청소년 참여기구 교류를 통한 네트워크 활성화, 청소년 자치기구 연합 활동 등이다. 김인식 군 주민복지과장은 "두 도시의 청소년들이 함께 만나 지역 간 거리를 더 좁히고, 함께 지역사회에 관해 다양한 토의를 할 수 있도록 지원하겠다"고 밝혔다. 보은 / 김기준기자
[충북일보] 제천경찰서가 지난 5일부터 7일까지 3일간 지역 시내버스업체인 '제천교통'과 '제천운수'를 찾아 종사자 130명을 대상으로 교통안전교육을 했다. 이번 교육은 최근 개정된 교통법규와 교통사고 사례를 중심으로 스쿨존 운행 시 유의 사항, 음주운전 근절 등 교통안전 수칙에 관한 내용으로 이뤄졌다. 특히 좌석 안전띠가 없는 시내버스의 특성상 급정차나 급출발 또는 승·하차 시 자동문 개폐로 인한 승객들의 사고 위험이 큰 만큼, 운행 중에는 항상 안전거리를 유지하고 승·하차 시에는 승객의 안전 여부를 명확히 확인한 후 출발해 달라고 당부했다. 김유찬 교통과장은 "시민들의 든든한 발이 되어주고 계시는 운수종사자 여러분의 노고에 감사드린다"며 "승객은 물론 운수종사자 여러분 모두의 안전을 위하여 항상 교통안전 수칙을 지켜달라"고 당부했다. 제천 / 이형수기자
[충북일보] 제천시가 지난해부터 경로당이 없는 동 지역의 경로당 확충 지원 방안으로 노후 된 주택 또는 공동주택을 매입해 리모델링 공사를 통해 경로당을 확충하는 사업을 추진하고 있다. 애초 제천시 경로당 신축 사업은 마을부지가 확보돼 있어야 사업비를 지원받을 수 있었는데 마을재산이 없는 동 지역의 경우 용지 확보가 어려워 지난 5년간 90% 이상의 신축 사업이 읍면지역에 편중됐다. 시는 이런 지역 간 불균형을 해결하고자 지난해부터 해당 사업을 추진했고 그 결과 지난 1월 의림지동 홍인아파트 경로당과 2월 남현동 일동아파트 경로당이 개소하며 제천시에는 총 2개의 경로당이 해당 사업비를 지원받아 마을 내 숙원사업을 해결했다. 이 사업은 신축사업비 범위 내에서 매입과 리모델링비 지원이 가능하며 특히 공동주택의 경우 입주민의 동의가 필요하고 노유자시설 및 민원 발생 최소화를 참작해 1층만 지원할 수 있다. 경로당을 이용하는 어르신은 "그동안 경로당이 지하에 있어 거의 이용 못 했으나 경로당을 매입해 리모델링 해줘 쾌적한 환경에서 지낼 수 있게 돼 감사드린다"라고 말했다. 김창규 제천시장은 "그동안 마을 용지가 없어 어려움을 겪은 동 지역의 어르신들을 위한
[충북일보] 제천시가 주최하고 시 농촌협약지원센터가 주관한 '2024년 제천시 농촌 마을 현장 활동가 3기' 수료식이 지난 6일 개최됐다. 농촌 마을 현장 활동가 양성 교육은 제천시 농촌 마을의 공동체 활동에 관심이 있는 제천시민을 대상으로 한다. 제천시의 농촌 현황, 타 시·군의 현장 활동가 사례와 지난 1·2기 현장 활동가 선배들의 경험과 노하우를 전수하는 시간을 가졌고 분야별로는 농촌 마을 주민 대상으로 센터와 함께하는 '교육지원 활동가', 농촌 마을의 대소사를 취재하고 알리는 '미디어 활동가', 농촌 마을과 주민들에게 현장 활동가의 지식과 역량을 전달하는 '문화 배달부' 양성 과정을 운영했다. 이번 농촌 마을 현장 활동가 양성 교육 과정에 참여한 수료생들은 "인구 감소로 인한 농촌 마을의 현실을 알게 됐다"고 했으며 현장 활동가는 "농촌 마을 주민들과의 교류와 소통의 중요성을 깨달았다"고 말했다. 한편 제천시 농촌협약지원센터는 2021년 6월에 개소해 2022년부터 현재까지 농촌 마을 현장 활동가 사업을 운영, 총 97명의 수료생을 양성하는 성과를 거뒀다. 김계수 센터장은 "향후 보수교육과 워크숍을 통해 더욱 역량 있는 농촌 마을 현장 활동가
[충북일보] 괴산군은 올해 복지사각지대, 취약계층의 생활 불편을 해소하는 '우리동네 출동반장 사업'을 확대 추진한다. 우리동네 출동반장 사업은 8명의 전기·가스·주택설비 등의 기술자가 소규모 수리가 필요한 취약계층 가구를 즉시 방문해 생활 불편을 처리한다. 지난해에는 가구당 35만 원 한도로 소규모 수리를 지원했지만 올해는 자재비 상승 등으로 40만 원으로 인상해 추진한다" 군은 지난해 3월부터 12월까지 83가구의 가정을 방문해 보일러 고장 등의 소규모 수리를 무상으로 지원했다. 군 관계자는 "지역 복지사각지대, 취약계층의 다양한 생활불편 해소를 위해 사업을 시행하는 만큼 적극적으로 활용하길 바란다"고 말했다. 우리동네 출동반장 사업은 충북사회복지공동모금회와 괴산군지역사회보장협의체의 협약계좌(괴산사랑1인1계좌)에 모금된 후원금으로 진행한다. 서비스 희망자는 이달부터 12월까지 각 읍면사무소 복지팀을 방문해 신청할 수 있다. 괴산 / 주진석기자
[충북일보] 충북도교육청과 증평군이 교육협력사업의 성공적인 추진을 위해 상호협력키로 했다. 7일 증평군청 대회의실에서 충북교육청과 교육 협력사업의 성공적 추진을 위한 증평 교육발전 정책간담회를 열었다. 이날 간담회에는 윤건영 교육감과 이재영 군수, 박병천 도의원, 손희순 괴산증평교육지원청 교육장 등 교육관계자 30여 명이 참석했다. 충북교육청은 공동협력 사업으로 △학교복합시설 활성화 △늘봄학교 지역연계 협력사업 추진 △새로운 교육지구 구축 △늘봄학교 증평지역협의체 운영 등 4개의 안건을 제안했다. 증평군은 △지역산업과 연계한 증평공고 활성화 △도안초 교육환경 개선 △증평교육지원센터 건립 등 3건의 교육 현안을 건의했다. 또한 유아기부터 초·중·고 및 대학까지 연계형 교육과정으로 길러진 지역인재가 자연스럽게 지역에 정주할 수 있는 교육생태계 조성 등에 관한 논의와 함께 이를 위한 증평군의 교육발전특구 지정의 필요성을 강조했다. 이재영 군수는 "교육자치-지방자치의 유기적인 협력과 정주여건 강화를 통해 증평맞춤형 교육체계를 조성하고 지역경쟁력을 강화하는데 전력을 다하겠다"고 말했다. 증평 / 김병학기자
[충북일보] 괴산군은 지난 6일부터 5일간 '1회 수목관리전문가(Arborist·아보리스트) 양성' 교육과정을 진행한다. '아보리스트'란 등목기술을 이용해 높이 15m 이상의 나무에 올라가 병해충목, 위험목 등을 제거하고 노거수, 보호수의 수형 관리 등을 수행하는 수목관리전문가를 말한다. 최근에는 휴양 및 산림레포츠 분야를 비롯한 다양한 프로그램에 활용되는 등 활동 분야가 확대되고 있다. 이번 교육은 2급 아보리스트 양성 과정으로 14명이 참여했다. 교육과정은 △수목 생리학 △10여 가지의 로프 매듭법 △로프를 이용한 등목실습 및 가지치기 등 이론교육 및 실습과정으로 이뤄졌다. 교육 완료 후에는 자격검정시험을 통해 ㈔한국산림레포츠협회에서 발급하는 자격증을 취득할 수 있다. 군은 ㈔한국산림레포츠협회 주관으로 연간 7회에 걸쳐 아보리스트 1급, 2급 양성 교육과정을 운영할 계획이다. 올해 교육예정 인원은 1급 32명(2급 자격증 취득자), 2급 48명으로 지난달부터 선착순 수시 모집하고 있다. 우익원 정원산림과장은 "양질의 산림일자리 창출, 관리로 도시브랜드 '자연특별시 괴산'에 걸맞는 산림자원 육성에 힘쓰겠다"고 밝혔다. 군은 2020년부
[충북일보] 영동군 양산면의 '양산팔경 금강 둘레길'(전체 길이 6km)이 새봄을 맞이해 특별한 정취로 관광객들을 반기고 있다. 군에 따르면 지난 2017년 개통한 '양산팔경 금강 둘레길'은 명품 가족 휴양지인 송호관광지를 중심으로 금강의 아름다운 풍경을 만끽하며 걸을 수 있는 웰빙 관광코스다. 주변에 있는 천년 은행나무로 유명한 영국사와 등산객들의 발길이 끊이지 않는 천태산 등 수많은 볼거리 덕분에 군의 대표적인 관광지로 꼽힌다. 이 둘레길은 송호관광지를 중심으로 금강을 따라가면서 강선대, 함벽정, 봉화대 등 양산팔경 관람을 즐길 수 있다. 순환형 코스로 경사가 완만하고 자연을 가까이 느낄 수 있는 것이 특징이다. 지난 2021년 송호관광지 소나무 숲 옆으로 흐르는 금강 위에 길이 288.7m, 너비 2.5m 규모로 조성한 '송호 금강 물빛다리'도 관광의 즐거움을 더해준다. 유유히 흐르는 금강과 아름드리 송림으로 유명한 송호관광지의 풍경을 더 말할 나위 없는 명품이다. 군은 다양해지는 관광 욕구에 부응할 수 있도록 관광지 편의시설 확충과 개선에 더 적극적으로 나설 방침이다. 군 관계자는 "양산팔경 둘레길은 금강을 벗 삼아 영동의 아름다운 경치를
[충북일보] 속보=이범석 청주시장이 행정가의 태를 벗고 정치인으로 변모해야한다는 목소리가 나온다. 공직생활 30여년 이후 청주시장에 당선된 이 시장이 정치무대에 데뷔한 지 2년이 지났지만 여전히 행정가적 면모에만 힘을 주고 있다는 지적이다. 이를 방증하듯 이 시장은 '가능성이 높은 일에만 매진한다'는 행정가 출신들 특유의 행동원리에 묶여, 반대로 가능성이 낮은 일에는 도전조차 하지 않고 있다. 대표적인 예로 충북일보가 제시한 '청주교도소 이전 방안'을 들 수 있다. 지난 1990년대부터 30여년간 청주교도소 이전 문제는 지역의 가장 큰 숙원사업이었지만, 그동안 청주지역 내에서의 이전만을 고려하다보니 해법을 찾지 못해 난항을 겪어왔다. 그러다 본보 취재 과정에서 교도소 유치를 희망하는 지자체들이 하나둘 의향을 보이면서 이 문제는 새로운 길이 보이기 시작했다. 청주지역 내에서의 이동이 아닌 타 지자체로의 이전이다. 이에대해 교도소 이전 권한을 가지고 있는 법무부도 본보를 통해 원칙적으로 불가능한 일은 아님을 밝히기도 했다. 청주시 담당자들 역시 "새로운 길이 생겼다"며 기뻐했다. 하지만 문제는 이 시장이 이 문제를 해결하기란 쉽지 않을 것으로
[충북일보] 충북지역에 국공립장기요양기관이 2020년, 2022년 각 1곳씩 2곳이 운영 중인 것으로 파악됐다. 문제는 노인 인구 1천만명이 넘어서고 있지만 전국 153개 시·군·구에는 국공립 기관이 전무한 데다, 절반 이상이 서울에 집중돼 있다는 점이다. 더불어민주당 남인순(보건복지위원회) 의원이 국민건강보험공단으로부터 제출받은 '장기요양기관 유형별 현황' 국정감사 자료에 따르면 장기요양기관이 전국에 2만8천868곳 있지만, 이 중 국가나 지자체가 설립한 기관은 256개소로 전체의 0.9%다. 법인은 3천984개소로 전체의 13.8%이고, 개인이 설립한 기관은 2만4천628개소로 전체의 85.3%를 차지했다. 보건복지부로부터 제출받은 '최근 5년간 국가 및 지자체가 신규 설립한 국공립 시설 현황'에는 2020년부터 2024년 7월말까지 국가나 지자체가 신규로 설립한 장기요양기관은 36개소뿐이었다. 남 의원은 "우리나라는 노인 돌봄에 있어 민간 기관에 지나치게 의존하고 있으며, 국공립 시설은 전체의 1%에도 미치지 못하고 있다는 문제는 꾸준히 지적돼 왔다"며 "특히 153개 시군구에 국공립 장기요양기관이 전무하며, 현재 운영 중인 국공립 시설
[충북일보] 청주국제공항 민간 전용 활주로 신설의 향후 검토 가능성이 열린 가운데 충북도가 실현을 위한 본격적인 행보에 나섰다. 도는 연구용역을 통해 새 활주로 사업의 타당성을 검토하는 한편 특별법 제정을 추진한다는 구상이다. 6일 도에 따르면 청주공항 민간 활주로 신설을 위한 특별법을 만들기 위해 오는 8일 자문회의를 개최한다. 회의에는 항공 관계자와 공항 관련 기술 용역사 등 전문가들이 참여한다. 도는 특별법 제정의 필요성을 설명하고 입법 전략 등을 논의할 예정이다. 1997년 문을 연 청주공항은 공군 17전투비행단과 함께 사용하는 민군 복합 공항이다. 군용 활주로 2개 중 1개를 군과 민항기가 공동으로 쓰고 있다. 이에 청주공항은 슬롯(시간당 항공기 이·착륙 횟수)이 제한될 수밖에 없다. 공군이 민항기에 할애한 여객기 슬롯 횟수는 주중은 7~8회, 주말은 8회로 적은 편이다. 게다가 활주로 길이도 2744m여서 대형 항공기는 이·착륙하기 어려운 실정이다. 장거리 국제선이나 화물기를 띄울 수 없다. 민간 전용 활주로 신설을 추진하는 이유다. 도는 군 공항을 겸하는 청주공항에 활주로를 신설하거나 연장하려면 국방부 등 군 당국의 이해와 동의가 필
[충북일보] "산업 현장은 치열한 전쟁터라 조용해 보이지만 끊임없이 경쟁력을 개발하지 않으면 안 됩니다." 이재진(67) ㈜ATS(에이티에스) 대표는 기업의 생존을 위해선 혁신을 통한 경쟁력 개발이 중요하다고 강조한다. ㈜ATS는 국내 자동차 플라스틱부품 업계 1위 기업으로 2004년 설립해 20년간 끊임 없이 달려왔다. 주력 제품은 초정밀 사출 기술을 이용한 자동차용 클립(Clip)과 패스너(Fastener)등 자동차 플라스틱 부품이다. 이재진 대표는 "클립, 패스너 등 플라스틱 부품과 연료 부품 분야로 두 가지 트랙을 사업 아이템으로 갖고 있다"며 "보통 300가지 정도의 부품이 매월 생산되고 있다"고 이야기했다. 에이티에스는 지난 2022년 국내 완성차 업체 2곳이 필요로 하는 부품 점유율의 50%를 넘어섰다. H사의 1대에 사용되는 내장·외장용 클립 100개중 50개 이상은 에이티에스 제품이 사용되고 있다는 의미다. 이재진 대표는 "신차 개발은 2년을 앞두고 이뤄진다. 올해 기준으로 2026년 모델링이 나오면 그에 필요한 부품을 부품 회사들이 2~3년전부터 개발하기 시작하는 것이다"라고 설명했다. 이어 "그 차의 디자인 등에 맞춘 개발을