한국교통대, 고강도 학사구조개편안 제출에 반발

52개 학과를 29개 학과로, 입학정원 2천42명에서 1천327명으로 35% 감축키로
전체 교수 대상 20~23일 찬반 투표 진행, 논란 우려

[충북일보=충주] 교육부 대학구조개혁평가에서 2단계 평가 대상으로 분류된 한국교통대가 고강도 학사구조개편안을 내놓고 구성원들의 찬반 의사를 묻는 투표를 진행하고 있어 관심을 끌고 있다.

교통대는 2단계 평가를 앞두고 기존 8개인 단과대학을 5개로 줄이고, 학과수를 52개에서 29개로 감축하는 '대학구조개혁 학사구조개편(안)'을 교육부에 제출했다.

이를 통해 2022년까지 입학정원을 현재 2천42명에서 1천327명으로 35% 감축한다는 계획이다.

이에따라 대학본부는 20~23일까지 전체 교수들을 대상으로 이번 개편안에 대한 찬반투표를 실시하고 있다.

그러나 이번 개편안을 마련하고 교육부에 제출하는 과정에서 구성원들의 의견이 반영되지 않아 향후 논란이 우려된다.

교통대는 교육부 2단계 평가에서 구조개혁 컨설팅 대학으로 선정될 경우 감당하기 힘든 타율적인 구조개혁을 강력하게 요구받을 것이 우려되기 때문에 선제적 대응차원에서 뼈를 깎는 구조개혁안을 만들었다고 설명했다.

문제는 학교의 체질까지 바꾸는 이 같은 고강도 구조개혁안을 만드는 과정에서 학내 구성원들의 의견이 전혀 반영되지 않았다는 점이다.

아울러 일각에서는 이번 개편안이 교육부 평가에서 낙오될 경우 김영호 총장을 비롯한 보직교수들이 교수들에게 책임을 떠넘기기 위한 '책임회피용'이라는 의심의 눈초리도 있다.

이 때문에 학내에서는 이번 개편안에 대한 전체 교수 찬반투표가 부결될 것이라는 의견도 있다.

A교수는 "교육부 평가에서 살아남아야 한다는 것은 누구나 공감하고 있지만, 당위성이나 구체적인 실행 계획 등이 빠져있어 대다수 교수들이 이해를 하지 못하고 있다"면서 "이해도 공감도 못하는 안에 대해 찬반투표를 밀어 붙이는 것은 나중에 모든 책임을 교수들에게 돌리려고 하는 의도로 밖에 볼 수 없다"고 지적했다.

이와 함께 개편안 내용마저 부실해 교육부 평가에서 좋은 점수를 받기 어려울 것이라는 주장도 나오고 있다.

B교수는 "교육부가 원하는 구조개혁은 일방적으로 학과와 학생을 줄이는 것이 아니라 특성화와 연계되는 구조개혁"이라며 "하지만 이번 개편안은 무조건 학과와 학생만을 줄이는 것으로 논문으로 따지면 제목만 있고 내용은 없는 아주 부실한 안"이라고 비판했다.

이에 대해 이호상 교무처장은 "교통대가 살아남기 위해서 어쩔 수 없는 선택"이라며 "교수들도 우리의 절박한 심정을 이해해 줘 이번 안이 통과될 것으로 믿는다"고 말했다.

한편, 교통대는 교육부 대학구조개혁평가에서 하위권인 2단계 평가 대상(D,E등급)으로 분류돼 8월말까지 2단계 평가를 받는다.

여기서 C등급으로 상향조정되지 못하면 내년부터 교육부 재정지원사업 참여가 제한되고, 장학금과 학자금 대출이 일부 제한되는 등 강제 구조조정에 내몰리게 돼 학생들에게 막대한 피해가 돌아오게 된다.

충주 / 김주철기자 [e-mail]