오송~광주 송정 호남고속철 건설 '탄력'

5일 교량 상판 상량식…충청-호남 발전 기대

오송~광주 송정간 호남고속철 건설사업이 5일 전북 정읍에서 열리는 교량 상량식을 계기로 사업추진에 속도를 낼 것으로 보인다.

국토해양부는 2014년 완공 목표로 추진 중인 호남고속철도(오송~광주송정)사업의 교량 상판 상량식(上梁式)을 이날 전북 정읍시 감곡면 유정리에서 개최했다.

이 날 상량식에는 국토해양부, 한국철도시설공단, 삼성건설 등 공사 관계자와 지역단체장 등 200여명이 참석한 가운데 적기완공과 무사고 기원을 위한 안전기원제를 겸해 열렸다.

상량식이 시행된 원평천교(2천650m)교량은 교량의 수명을 늘리고 공사기간을 최소화하는 PSM(Pre-cast Span Method)공법을 적용해 건설된다.

2009년 착공한 호남고속철도 건설사업은 공사구간을 19개로 나누어 전 구간을 동시에 시행, 현재 20%의 공정을 달성률을 보이고 있고 2014년 말까지 완공할 계획이다.

호남고속철도 건설이 완공되면 서울(용산)에서 광주까지 현재보다 66분이 단축(159분→93분)된 1시간33분이 소요되며, 사업기간내 지역경제 파급효과는 생산유발 20조7천억원, 임금유발 4조2천억원, 고용유발 17만2천명으로 예상된다.

일자리 창출은 물론 충청과 호남 지역의 균형발전과 성장 동력 확보에 큰 도움이 될 것으로 기대된다.

국토해양부 관계자는 "경부고속철도에서 축적된 기술을 바탕으로 설계부터 시공까지 순수 국내기술로 시행하고, 철저한 품질관리를 통해 세계적으로 우수한 명품 호남고속철도 건설이 목표"라며 "국민과의 약속을 지키기 위해 목표기간 내 반드시 완공 하겠다"고 밝혔다.

호남고속철 사업은 오송~공주~익산~정읍~광주송정~목포 구간에 사업비 10조4천901억원을 투자해 우선 오송~광주 송정간을 2014년까지 완공하고 광주 송정~목포는 2017년까지 개통을 목표로 하고 있다.

/김정호기자