진천에도 수도권 전철 유치해야

주민 “서울과 1시간대 생활권 되려면 ‘필수적’”

진천지역이 시로 승격되고 혁신도시와 국가대표선수촌 등을 성공적으로 마무리 되려면 수도권전철을 유치해야 한다는 여론이다.

지역 주민들에 따르면 현재 인근 천안과 아산지역은 수도권전철 유치를 통해 꾸준히 인구가 늘어나고 있어 진천도 진정한 서울~진천 1시간대 생활권이 될려면 수도권전철유치가 필수적이라는 지적이다

더욱이 대중교통의 중심은 철도로 진천지역은 1천여개 기업이 가동중이고 더좋은 기업유치와 물류수송을 위해서라도 철도와 수도권 전철 유치가 시급하다는 설명이다.

현재 충북지역에도 진천 인근지역인 음성, 오창 등에도 철도가 지나가고 있지만 진천지역만 비켜나가 철도를 이용하려면 오근장역이나 천안 등으로 나가야 하는 불편함이 있다.

이에 주민들은 지역발전과 교통편의를 위해 중부선(200km주행형 1급선 복선전철)철도를 건설해야 한다는 여론이고 본선으로 의정부~도농~하남~이천~진천~오근장역~청주역~ 신탄진역 ~ 대전역(신탄진역~대전역은 선로정리 겸 복복선전철화 시켜서 한다.)을 경유하도록 하며 중부선과 별개로 천안~진천~괴산~문경간 철도를 통해 철도교통 사통팔달한 지역으로 변모시켜야 한다는 제안을 하고 있다.

이에 파급효과로는 서울~진천~청주간 광역전철시대가 오고 서울~진천~대전~여수, 부산, 목포로 직통운행이 가능하며 경부선의 선로포화를 방지하는 대체철도로 각광받는 동시에 운임과 수송비 절감효과 를 느낄수 있다는 주장이다.

또한 수도권-충청권의 교통효율력이 상승하고 서울~진천~대전~부산/목포/여수간 KTX운행이 가능해질수 있으며 135~150km로 가는 초급행 전동차가 개발되면 서울~진천, 진천~대전간 이동시간은 1시간대로 가능하고 값싼 대중교통 도입이 되어 대중교통 이용이 많이 늘어난다는 주장이다.

더욱이 대중교통의 중심은 철도로 이동중에 있는 현실에 더 나아가 버스터미널을 진천역으로 이전시켜 환승센터를 구축해 대중교통연계이용을 높여 대중교통 이용률도 높이는데 동참하고 역세권 개발로 인한 지역발전에 성공할수 있다는 주민들의 제안이다.


진천 / 손근무 기자