새누리 "제2경부고속도로 충북 경유 검토"

이완구 "제2경부·오송역세권 적극 검토하겠다"
새정치 충북도당 "약속 아닌 지원 말장난 불과

새누리당 29일 지도부가 서울~세종 간 제2경부고속도로 노선에 충북지역 경유를 적극 검토하겠다고 밝혔다.

이완구 원내대표(공동선대위원장)는 이날 오전 새누리당 윤진식 지사후보 캠프에서 열린 중앙선대위원회 현장 회의에서 "서울∼세종간 고속도로(제2경부고속도로) 문제가 일각에서 검토되고 있다"며 "그 노선에 충북이 포함되도록 검토하고 있다는 점을 분명히 밝힌다"고 말했다.

이어 "KTX오송역세권 개발사업도 중앙당 차원에서 적극 지원할 방침"이라면서 "어떤 문제든지 윤 후보와 협의해 차질을 빚지 않도록 총력을 다하겠다"고 밝혔다.

주호영 정책위의장도 "제2경부고속도로 노선에 충북을 포함하는 문제, 오송역세권 개발사업을 재추진하는 문제는 당 차원에서 이미 충분히 검토한 사항"이라며 "충북도민의 숙원이 이뤄지록 하겠다"고 약속했다.

새정치민주연합 충북도당은 새누리당 지도부의 제2경부고속도로 노선 충북 포함 발언은 말장난이라고 지적했다.

도당은 이날 성명을 통해 "제2경부고속도로는 충북을 위한 사업이 아니다"며 "히려 중부고속도로를 기반으로 발전하는 충북산업엔 큰 타격을 입힐 것"이라고 지적했다.

이어 "공약을 한 것도 아니고 '검토하겠다'는 말장난을 한 것도 황당하다"며 "총 연장 129㎞ 직선 노선을 충북 경유로 바꾼다는 것도 불가능해 보인다"고 주장했다.

그러면서 "뒤늦게 충북지역 일부를 경유하도록 노선을 바꾸겠다고 해도 생색내기일 뿐 충북이 얻을 실익은 없어 보인다"며 "새누리당 지도부는 거짓 약속으로 충북도민을 기만하지 말라"고 촉구했다.

새누리당이 지방선거 공약인 제2경부고속도로 건설계획은 오는 2016년부터 2020년까지 5조6천억원을 들여 경기도 구리에서 세종시까지 128.8㎞의 6차선 고속도로를 만드는 프로젝트다.

이미 2009년부터 기본설계·예비타당성 조사가 진행됐고, 구리∼포천 고속도로와 연결하면 수도권 남북을 종단하고 수도권과 세종시를 직접 연결하기 때문에 경제적 타당성이 높은 것으로 인정받고 있다.

오송역세권 개발사업은 새정치연합 이시종 후보의 아킬레스건 중 하나다.

이 후보가 민선5기 충북지사 재임 시절인 지난 2011년 12월 오송역 일대를 도시개발예정지구로 묶고 난 뒤 3차례 민간사업자 공개모집에 나섰으나 투자자를 찾지 못했다.

3개 지자체(충북도·청주시·청원군)와 건설사가 사업비를 절반씩 부담하는 반(半) 공영개발방식으로 전환했는데도 투자자가 나타나지 않자 충북도는 지난해 10월 3일 공영개발을 포기하겠다고 공식 선언했다.

/ 선거취재팀