[충북일보=청주] 청주의 변속기 전문기업 엠비아이는 지난 3월 '차동장치 통합형 모터2단변속기'를 개발한데 이어 전기자동차 바퀴에 구동모터와 변속기를 내장시킨 '인휠형 2단 변속기'를 세계 최초로 개발했다고 14일 밝혔다. 그동안 전기자동차 업계의 가장 큰 난제로 손꼽혀 온 인휠모터 2단 변속기 개발에 성공함에 따라 전기자동차 핵심 전기파워 트레인(모터, 2단 변속기, 컨트롤러로 구성된 구동장치)의 세계 시장 주도권을 거머쥘 것으로 보인다. 이번에 개발한 '인휠형 모터2단 변속기'는 기존의 타이어휠 내부에 설치돼 저속 1단, 고속 2단의 동력을 전달하는 고파워, 고효율 제품으로서 기존의 바퀴 속에 2단 변속시스템을 내장한 것은 세계에서 이번이 처음이다. 현대자동차 계열 현대모비스가 개발한 모델은 인휠형 모터감속 1단 제품이다. '인휠형 모터2단 변속기'를 탑재할 경우 별도의 엔진룸과 동력축이 필요 없어 자동차 디자인을 파격적으로 개선할 수 있고, 차량 무게는 줄이면서 적재공간은 크게 늘릴 수 있다는 게 이 업체의 설명이다. 유혁 엠비아이 대표는 "차동장치 통합형 모터2단 변속기와 인휠형 모터2단 변속기는 자율주행 기술과 더불어 자동차업계 패러다임을 완전히 바꿔놓을 양대 핵심기술"이라며 "올해 하반기부터 양산에 나서 5년 내에 세계 최고의 전기차 변속기 전문기업으로 세계시장을 석권할 것"이라고 말했다. / 임장규기자
[충북일보=청주] 속보=청주산업단지 내 벤처기업인 엠비아이(MBI)가 전기차 시장에 새로운 강자로 급부상하고 있다. 지난 4월 세계 최대 자동차 부품회사인 B사와 연간 2억 달러(약 2천300억원) 규모의 수출계약을 체결했던 엠비아이는 최근 중국 전기차 모터제조사인 싱웨이(XINGWEI)사와 3년간 150만대 규모의 변속기 공급계약을 체결했다. 변속기 전문기업 엠비아이(대표 유혁 www.mbigear.com)에 따르면 '싱웨이(우시스싱웨이차량부품유한공사)'에서 유문수 엠비아이 회장과 꾸샤오펑 싱웨이 사장이 참석한 가운데 3년간 최대 150만대, 1억5천만 달러(한화 1천725억원) 규모의 전기 오토바이용 모터 '2단 변속기'를 공급하기로 합작 판매 계약을 전격 체결했다. 전기이륜차용 모터 '2단 변속기'는 정격입력 1천W 최대입력 3천W급 오토바이용 모터 '2단 변속기'다. 모터 2개 이상의 효과를 내며, 배터리와 모터 사용량도 크게 줄여 각종 전기차량 원가를 절감할 수 있다. 1회 충전시 주행거리도 최소 50%~최대100% 이상 연장할 수 있어 전세계 전기차 업체 및 모터업체들이 눈독을 들이고 있는 획기적인 제품이다. 싱웨이는 엠비아이 변속기의 속도와 주행거리, 등판능력이 기존 '감속기' 제품보다 2배 이상 뛰어난 점을 인정했다. 전기이륜차 세계 1위 회사로부터 요청받은 전기오토바이에 엠비아이 모터 '2단변속기'를 탑재키로 방침을 정하고 엠비아이와 자사의 이륜차에 모터용 '2단 변속기'를 공급하기로 합작판매계약을 체결했다. 이번 계약에 따라 엠비아이와 싱웨이는 한국에서 변속기 제조와 공급·수출을 맡게 된다. 중국 싱웨이는 변속기를 자사 전기차 모터와 조립해 함께 세계 1위 전기이륜차 완성차 업체에 납품하게 된다. 계약은 일차로 3년간 지속되며, 이후에는 별도 서면 협의를 통해 연장여부를 결정할 예정이다. 엠비아이는 지난 달 세계 최대 자동차 부품기업인 B사와 전기차용 모터 '2단 변속기' 200만대, 2억 달러 규모의 합작개발 공급 계약을 체결, 국내외 전기차 업계에 파란을 일으킨 바 있다. 엠비아이는 B사와 싱웨이 등 세계적인 전기차모터 제조사에 3년간 최대 350만대 가량의 전기이륜차용 모터 '2단 변속기'를 공급하게 돼 세계 메이저 전기차 변속기 공급사로 등극하게 됐다. 유문수 엠비아이 회장은 "중국 전기차 모터제조사인 싱웨이사와 3년간 최대 150만대 공급계약을 체결해 독보적인 전기차 변속기 공급사로 자리를 굳히게 됐다"고 평가했다. 이어 "앞으로 글로벌 전기이륜차 및 전기자동차의 4륜 완성차 업체와도 추가적으로 합작 공급계약을 체결해 세계 전기차 '변속기'시장을 평정할 것"이라고 야심찬 계획을 밝혔다. /엄재천 기자 jc0027@naver.com
[충북일보=청주] 청주산업단지 내 벤처기업인 엠비아이(MBI)가 세계 최대 자동차 부품회사인 B사와 연간 2억 달러(약 2천300억원) 규모의 수출계약을 체결했다. 4일 MBI에 따르면 자동차 부품회사인 B사와 연간 2륜 전기차용 모터 2단변속기 최소 200만대 이상, 연간 2억달러 규모의 제품 공급에 합의하고, 최근 정식 합작개발 계약을 체결했다. 중국 내수시장 판매와 전세계 수출을 위한 공동 개발-제조 합작에 관한 계약을 체결한 것. 오덕근 MBI마케팅 담당이사는 "상대기업의 요청으로 회사 이니셜만 공개키로 합의했다"며 "부득이 B사로 명기하게 된 점을 양해해 달라"고 요청했다. 이어 "만일 실명이 언론에 공개되면 MBI가 보안계약을 위반했다는 오해를 살 수 있고, 이로 인해 양사 계약관계에 심각한 문제가 생길 수 있다"고 덧붙였다. B사는 지난 100여 년간 세계 최대의 자동차 부품회사로 명성을 떨쳐온 거대기업으로 2014년 중국에서만 약 400만대 이상의 전기이륜차용 모터를 생산하고 판매했다. 이 회사는 전세계에서 700억 유로(한화 90조원)의 매출을 올렸고, 임직원 수는 2015년말 현재 약 40만명이다. B사가 MBI와 변속기 개발계약을 전격 체결한 것은 기존 감속기 방식의 전기차는 속도와 주행거리, 가격 및 등판능력에 한계가 있어 구동모터와 전기차 전용 2단변속기를 결합, 전세계 전기차 시장 주도권을 장악할 수 있다고 판단한 것으로 분석되고 있다. 이번에 B사와 합작 계약한 전기차 모터 2단변속기는 MBI가 독자 개발한 모델이다. 평지 주행시 고속-저토크, 등판 주행시 저속-고토크로 2단 변속이 가능해 모터 2개 이상의 효과를 낸다. 배터리와 모터 사용량도 크게 줄여 각종 전기차량 원가를 획기적으로 절감할 수 있고, 1회 충전시 주행거리도 50~100% 이상 연장할 수 있는 게 특징이다. MBI 전기차 변속기는 속도와 주행거리, 등판능력이 기존 감속기 제품보다 2배 이상 뛰어나 전기차 동력 전달의 기본구조를 뒤바꿔 놓을 획기적인 동력장치로 주목 받고 있다. 지난 해부터 세계 유수의 전기차 업체들이 제품공급과 합작사 설립 등 러브콜을 보내오고 있는 상태다. 전문가들은 엠바이이의 '모터2단 변속기' 전기차량이 '엔진(내연기관) 4단 변속기' 가솔린차량을 대체하는 대안이 될 것이라고 평가하고 있다. MBI는 향후 B사를 통해 전기이륜차용 2단변속기를 연간 500만대 이상 공급할 것으로 예상된다. 2020년께 중국은 물론 전세계 전기차 동력 전달 장치 시장을 석권할 것으로 전망하고 있다. 유혁 대표는 "영업보안에 대한 합의 때문에 B사 회사명을 공개할 수는 없다"며 "B사와 연간 2천300억원 규모의 전기차 2단변속기 공급계약을 체결한 것은 MBI 전기차 변속기의 기술력과 품질이 세계 최고의 수준임을 다시 한 번 확인한 계기가 됐다"고 평가했다. 이어 "우선 세계시장의 96%를 차지하는 중국의 전기스쿠터와 전기오토바이 시장을 집중 공략해 2~3년 내에 세계 최대의 전기차 변속기 전문기업으로 자리를 굳힐 것"이라고 포부를 밝혔다. MBI는 지난 20년간 '변속기' 개발에 전념한 결과, 국내외 특허 20개 이상을 보유하는 등 변속기 핵심-원천기술을 모두 확보하고 있다. 서울국제발명대회에서 금상과 은상을 휩쓸었고, 지난 해에는 대한민국 특허대상과 독일 iF 디자인 어워드에서 디자인상을 수상한 바 있다. / 엄재천기자 jc0027@naver.com
[충북일보] 충북도가 청주시를 대상으로 진행중인 종합감사에서 도청 감사관실 일부 직원들이 시 소속 직원들에게 갑질을 했다는 제보가 접수됐다. 도 감사관실은 지난달 24일부터 이달 17일까지 청원구청에 감사장을 차려놓고 시 산하 전 부서를 상대로 종합감사를 벌이고 있는데, 이 과정에서 갑질을 했다는 것이다. 대체로 제보자들은 "행정적 미비사항이나 지적사항에 대해서는 충분히 용인할 수 있지만, 일부 사안에 대해 대답을 요구해놓고 막상 대답을 하니 말투와 태도 등에 대해 선생님에게 혼나는 학생 취급을 받았다"며 "게다가 행정적 미비사항도 아닌 부분에 대해서까지 억지로 지적사항에 끼워 넣으려는 태도에 기가 찼다"고 토로했다. 해당 제보자들이 당했다는 언어적 갑질폭력을 구체적으로 기사에 서술할 경우 제보자가 특정될 수 있어 밝힐 순 없지만, 이들은 대체로 "인격적인 모욕감을 느꼈다"고 입을 모았다. 한 직원은 제보를 하면서 "안그래도 업무에 회의를 느꼈는데 이제는 더 이상 참기가 힘들고 사표를 내고 싶다"고까지 말하고 울먹였다. 또 다른 제보자는 감사에 임하는 직원들의 업무이해도를 문제 삼기도 했다. 한 제보자는 "감사를 보는 직원이 업무를 너무
[충북일보] 7일 오전 10시부터 오후까지 충북 청주시 소재 충북대학교에서 윤석열 대통령이 주관한 국가재정전략회의가 열렸다. 그러자 지역 곳곳에서 '무슨 일이 있느냐'는 문의전화가 빗발쳤다. 대통령실의 한 관계자는 이날 국가재정전략회의가 열린 배경에 대해 "기존에 국가재정전략회의는 국무총리와 장·차관 등 국무위원 중심으로 열렸다"며 "이번에는 다양한 민간 전문가들을 참여시켜 현장의 생생한 목소리를 듣고 정책의 현실 적합성을 높이고자 했다"고 말했다. 그렇다고 해도 왜 굳이 충북대에서 이번 회의가 열렸어야 했는지 궁금증은 해소되기 어려워 보인다. 대통령실 관계자는 "또 하나의 특징은 회의 장소가 충북대라는 점"이라며 "기존에는 주로 세종청사나 서울청사에서 국가재정전략회의를 열었는데, 충북대를 이번에 택한 이유는 지방 발전, 지역 인재 육성을 포함한 지방시대와 연계해 국가재정전략회의를 열고자 하는 대통령의 의지가 반영됐다"고 설명했다. 이 또한 대통령의 의지라는 부분을 제외하고는 일반 시민들의 궁금증을 해소시키는 것은 어려워 보인다. 대통령실 관계자는 "윤 대통령은 MZ세대인 충북대 학생들과 오찬 간담회를 열어 청년일자리, 지역인재 육성 등의 고민과
[충북일보]충북도가 청주 오송에 들어서는 철도클러스터 국가산업단지의 성공적 조성을 위해 예비타당성조사 신청 준비에 공을 들이고 있다. 내년 상반기 내 예타가 마무리돼야 오는 2029년까지 사업을 완료한다는 도의 구상에 차질이 생기지 않기 때문이다. 16일 도에 따르면 오송 철도클러스터 국가산단의 공동사업 시행자인 한국토지주택공사(LH)와 충북개발공사는 오는 9월 기획재정부에 공기업 예타를 신청할 계획이다. 공공기관이 진행하는 사업 중 총사업비가 1천억원 이상이면 공기업·준정부기관 사업 예타를 받아야 한다. 오송 국가산단 조성에는 5천500억원이 투입될 것으로 예상된다. 도는 이때 예타가 진행될 수 있도록 힘을 쏟고 있다. 공기업 관련 예타 신청은 1월과 5월, 9월 등 연 3회로 제한돼 예타 대상에 포함되지 못하면 사업이 지연될 수밖에 없다. 특히 '신속 예타'로 신청할 계획인데 대상에 반드시 반영되길 기대하고 있다. 이 제도는 예타 기간이 기존보다 3개월 정도 단축돼 6개월 정도면 결과가 나온다. 그런 만큼 사업 추진에 속도가 붙게 된다. 도는 예타 통과를 위한 준비도 철저히 하고 있다. 이 사업이 예타를 통과하려면 경제성이 중요한 만큼 기업의
[충북일보] 괴산군은 이달 18∼19일 양일간 청천푸른내시장에서 '2024동행축제, 살맛나는 행복쇼핑' 연계행사를 연다. 중소벤처기업부 주관으로 열리는 이번 행사는 전통시장, 중소기업, 소상공인, 대형유통사 등이 다 함께 참여하는 국민소비 축제다. 청천푸른내시장은 무료 체험존(ZONE)과 무료 나눔존(ZONE)을 진행한다. 무료 체험 존에서는 손수건캘리, 디퓨져만들기, 종이방향제, 머리핀만들기, 가죽열쇠고리, 모기퇴치제, 아로마테라피, 샌드위치만들기 등 다채로운 체험을 즐겨볼 수 있다. 무료 나눔 존에서는 괴산의 특산품 자연산 버섯을 재료로 한 버섯 지짐이와 팝콘, 추억의 사진만들기, 룰렛이벤트를 진행한다. 청천푸른내시장 아케이드 내에서 펼쳐지는 이번 행사는 토·일요일 오전 11시부터 오후 4시까지 운영한다. 괴산 / 주진석기자