‘청주공항 민영화’ 추진에 촉각

도·해당 기관들 관심…기획재정부 “공항 활성화 단계일 뿐”

정부가 청주공항을 민영화할 방침이라는 소식이 전해지면서 충북도와 해당 기관들이 동향파악에 나서는 등 촉각을 곤두세우고 있다.

새정부가 수 개월간 추진해 온 320여개 공공기관 개혁 방안이 마무리 조율 작업만 남겨놓고 있는 상태로 이르면 내달 초 공기업 개혁 방안을 최종 발표할 예정이다.

현재 완전 민영화 대상은 30곳 안팎. 여기에 경영권 민영화나 일부 사업 민영화 기관까지 포함할 경우 민영화 대상은 50~60곳에 달한다.

소유ㆍ경영의 분리를 통해 소유권은 정부가 그대로 갖고 경영권만 민영화하는 대상은 12곳 정도다.

이 때를 같이 해 한국공항공사가 청주공항과 제주공항을 민영화할 방침이라는 소식이 한 중앙언론사를 통해 전해지면서 도와 지역민들이 큰 관심을 나타내고 있다.

하지만 한국공항공사 상급기관인 국토해양부 길용범 사무관은 26일 “14개 지방공항 중 제주공항만 민영화 방안 검토되고 있다”며 “청주공항의 민영화는 검토된 바 없으며 향후 검토할 계획이다”고 말했다.

또 공기업 개혁업무를 총괄하고 있는 기획재정부 신명섭 사무관은 이날 “현재 청주공항 민영화는 현실적으로 어렵다”면서 “민영화가 불가능하다 판단되면 공항활성화 방향으로 검토하는 단계다”고 밝혔다.

한국공항공사 성기철 사업개발단장은 “민영화 기본원칙은 수익이 창출돼야 한다는 점이다”며 “현재 청주공항이 군(軍) 공항으로 민영화가 현실적으로 어려우며 향후 검토할 과제다”고 말했다.

청주공항 민영화를 전제로 엇갈린 전망이 제시되고 있다. 지역 일각에선 민영화로 전환될 경우 지자체와 한국공항공사 등이 수익성 창출을 위해 다양한 시책을 마련, 추진에 나서 청주공항 활성화에 크게 기여할 것이라고 내다봤다. 또 공항공사의 독점운영 개선으로 운영 효율성 및 서비스 개선에 크게 기여할 것이라는 분석이 제시되고 있다.

이에 반해 일각에선 공항기능이 영리 추구에만 급급할 경우 공항 시설사용료 인상, 보안문제 발생 등 각종 문제점이 발생될 것이라는 우려 섞인 전망을 제시했다.

충북도 관계자는 “청주공항이 연간 40억원 정도 적자를 내고 있는데다 군 공항으로 민영화 전환을 어려울 것으로 예상된다”며 “앞으로 정부의 민영화 검토 동향을 지속적으로 파악해 공항 활성화를 위해 대응해 나가겠다”고 밝혔다.


/ 장인수 기자