'신공항' 유치전 전국 들썩…충북도 출구전략은?

남부권·새만금 신공항 정치공방 '뜨거운 감자'
충북도, 청주공항에 '올인'…교통물류거점 지정 추진 등

전국이 '신공항' 정국에 빠져있다. 이를 타개할 충북도의 전략에 관심이 쏠리고 있다.

남부권 신공항 건설 계획이 수면위로 떠오른데 이어 최근에는 새만금 신공항에 대한 논란도 커지고 있다. 지역 간 잡음이 끊이지 않고 있다. 정치권도 가세, 옥신각신하고 있는 형국이다.

새정치민주연합 문재인 대표의 입에서 시작된 새만금 신공항 건설 논란은 광주와 전남지역에서 큰 반발을 불러일으켰다. 광주시장과 전남지사는 문 대표와 같은 새정치연합 소속임에도 거세게 항의했다.

새만금 신공항 건설에 따른 직격탄이 예상되는 충북은 정치권을 제외하고는 비교적 잠잠하다. 오히려 신공항 건설과는 별개로 청주국제공항 활성화에 올인하고 있는 분위기다.

10일 도에 따르면 청주공항을 '2종 교통물류거점'으로 지정하기 위한 절차를 밟고 있다.

2종 교통물류거점은 대규모 교통과 물류 활동이 발생하는 국가산업단지나 무역항, 공항 등에 지정하는 것으로, 거점 주변 지역의 원활한 교통 소통과 물류비 절감 등을 위한 교통 및 환승 시설 등이 들어선다.

1종은 국토교통부장관이 국가교통위원회 심의를 거쳐 지정 고시하는 반면 2종은 시·도지사가 필요하다고 인정하는 경우 국토부 승인을 받아 지정 고시할 수 있다.

도는 이달 중으로 소관부서인 교통물류과 자체 협의서류를 작성한 뒤 다음 달까지 서울지방항공청 등 관계기관과 협의를 완료할 계획이다. 관련 신청서는 5월 국토부에 제출한다.

지정 승인 이후에는 연구용역을 의뢰, 국가기간교통망 등과 연계한 새로운 교통체계를 구축할 방침이다.

이 사업의 추진 목적은 청주공항 주변의 교통 여건 개선이다. 청주공항은 우수한 접근성이 강점으로 꼽히지만, 주변 차로가 비좁고 사고 위험성이 크다는 지적을 받아왔다.

이와 함께 청주공항 연차별 기반시설 확충 사업에도 속도를 내고 있다.

지난해 6월 대중교통 접근성 강화를 위해 공항 북측 진입로를 개설한데 이어 올해 △F급 항공기 교체공항 지정 관련 개선공사 △국가 비상용 통합 접근관제센터 구축 △여객청사 증축 포함 시설개선 등 3개 사업을 추진한다. 특히 국제선 증축(4천10㎡), 500면 규모 주차장 신설 등 시설개선에 403억원을 집중 투자한다.

내년에는 300억원이 투입되는 평행유도로 설치(길이 3천124m, 폭 45m), 1천32억원이 투입되는 군용활주로 재포장(길이 2천744m, 폭 45m) 사업을 추진할 계획으로 현재 국방부, 국토부와 협의 중이다. 세계항공대학(원) 설립도 추진하고 있다.

2017년 이후에는 △활주로 운영등급 상향 조정(CATⅠ→CATⅡ) △공항 활주로 개량 △화물청사 증축 등을 추진할 계획이다.

도 관계자는 "2종 교통물류거점 지정은 청주공항 활성화를 위해 매우 중요한 사안"이라며 "청주공항의 경쟁력 강화를 위한 여러 방안을 단계적으로 추진할 것"이라고 말했다.

/ 최범규기자 [e-mail]