영동∼용산간 도로 3년째 제자리

기예처, 경제성 이유로 사업 전면 취소

지난 2005년 설계를 완료하고 예산까지 일부 확보한 영동∼용산간 국도 19호선 도로공사가 3년째 제자리걸음을 하고 있다.

더욱이 오는 2010년 영동군 양강면에 육군종합행정학교인 국가기관이 들어설 예정이어서 영동군으로서는 사업추진 당위성의 목소리를 높이고 있다.

영동군과 대전지방국토관리청에 따르면 대전지방국토관리청이 사업비 1천49억원을 들여 영동군 영동읍 부용리∼용산면 율리까지 길이 9.0㎞, 폭 20m(4차선) 국도 19호선을 개설키로 하고 지난 2005년 설계를 완료했다.

하지만 경제적 효과가 없다는 이유로 지난해 2월 당시 기획예산처로부터 아예 전면 취소됐고 사업비 1천49억원도 전액 삭감되면서 영동군은 비상이 걸리는 등 군민들에게 실망감을 안겨줬다.

이후 사업추진을 위한 30억원의 일부 예산을 지난해 어렵게 확보해 놓고 현재까지 이렇다할 사업추진을 못하고 있다.

특히 정치권에서도 선거철만 되면 심심찮게 영동군 현안사업중 하나로 꼽고 공약으로 내세우고 있지만 정권이 바뀌면 사업자체가 우선순위에서 밀리고 있다.

지난 2005년 설계를 완료 후 일부 예산까지 확보했으나 경제논리에 밀려 사업추진이 3년째 되지 않고 있는 영동∼용산간 국도 19호선.

이 사업이 반드시 추진돼야 하는 것은 영동IC∼용산 율리까지는 이미 완료됐고 영동 부용∼무주경계 역시 지난해 말 완공돼 낙후된 농촌경제에 도움이 되고 있기 때문이다.

또 중단된 19호선 국도의 확장·포장사업 착공으로 경부고속도로 및 4번 국도의 연계성이 확보되고 고속도로에서 시군읍면 소재지까지 4차선이 개설되지 않은 지역은 전국에서 영동군 단 한곳뿐이다.

영동∼용산간 국도 4차선 개설로 3도인 충북, 경북, 전북 등의 지역간 균형발전에 크게 도움이 될 것으로 분석된다.

그동안 영동군은 이 사업추진을 위해 이용희 국회부의장은 물론 노영민 국회예결위원, 육군종합행정학교 연계한 국방부, 건설교통부차관, 서울시 행정부시장 등에 수십차례 자료를 제출했다. 또 대전지방국토관리청을 7차례나 방문하는 등 노력해 왔다.

지난 8월에도 정구복 군수를 비롯 실무진들이 국회에서 지역국회의원을 만나 지원을 요청 등 협조를 구했고 강만수 장관에게도 사업추진에 대한 설명을 했지만 적극적인 검토를 하겠다는 원론적인 말만 들었을 뿐 실무자로부터 여전히 교통량이 적은데다 비경제성 등의 논리만 펴 속 시원한 답변을 듣지 못했다.

군은 전체구간 사업이 어려우면 300억원 이하로 분할해서라도 추진될 수 있기를 바라고 있고 아니면 영동읍에서 설계리로 이어지는 2㎞구간 시가지 우회도로만이라도 우선 착공을 강력히 요구하고 있다.

김영환 영동군건설교통과장(55)은 “국회, 건교부 등을 찾아 다니며 사업추진의 당위성을 설명하는 등 지원협조에 최선을 다하고 있는 중인데 더욱이 정권이 바뀌면서 예산절감 등을 하고 있어 전 구간이 어려우면 분할발주하든지 영동시가지에서 설계리로 이어지는 우회도로라도 우선 발주해 기형적인 도로가 조기에 완료됐으면 한다”고 말했다.

이에 대해 시행청인 대전지방국토관리청 관계자는 “지난 4월말 기획재정부로부터 경제성이 없는 것으로 회신을 받았다”며 “하지만 300억원이상 모든 사업은 기획재정부와 협의토록 강화됐지만 시행청은 시행청대로 주변여건 등 변동사항을 건의하고 있는 등 어떤 방법으로든 추진될 수 있도록 검토하고 있는 중”이라고 밝혔다.


영동 / 손근방기자