지난달 충북지역 6월 평균 기온이 22.8도로 1974년 기상 관측 이래 가장 더운 것으로 분석됐다. 이는 평년 기온 21.1도보다 1.6도 높은 수치다. 40년만에 가장 더운 6월이었던 것.3일 청주기상대에 따르면 지난달 동해상에 위치한 고기압의 영향을 받아 맑은 날이 많았던 가운데 강한 일사량 등으로 고온현상이 지속됐다.평균 최저 기온도 18.2도로 관측 이래 가장 높았다. 평균 최고 기온은 28.4도로 역대 두 번째로 더웠다. 기온만 놓고 보면 한여름보다 더한 더위가 1~2개월 일찍 찾아온 셈이다.지난달 강수량은 평년과 비슷했다. 지난 17~18일 충북을 포함한 중부지방에 장맛비가 쏟아졌지만 비가 내리지 않는 마른 장마가 지속되면서 충북 강수량은 163.8㎜로 평년(151㎜)대비 109% 수준을 보였다. 반면 청주의 강수량은 229.9㎜로 평년(144.1㎜)보다 크게 웃돌았다.충북을 포함한 중부지방의 평년 장마 시작일은 24~25일. 이번 장미는 7일 정도 빨리 찾아왔다. 지난달 17~19일에는 장마전선의 영향으로 많은 비를 내렸다. 6월 하순에는 대기불안정으로 곳곳에 소나기가 내렸다. 충북 강수일수는 11.5일로 최근 10년 이래 최고치다. 강수량은
땡깡 부리는 어린애 같은 날씨다. 하루에도 몇 번씩 비가 내렸다, 그치기를 반복한다.4일도 비 소식이다. 오후 늦게부터 내리는 비는 밤사이 그치겠다. 강수확률은 70~80%. 아침 최저기온은 22~24도, 낮 최고기온은 29~30도로 예상된다.청주기상대 관계자는 "아침 한때 안개가 끼는 곳이 있겠으니 교통안전에 유의하길 바란다"고 당부했다. / 이주현기자
청주와 일본 동경(나리타 공항)을 잇는 하늘길이 열린다.충북도는 3일 '청주~동경'간 부정기 노선을 운항키로 했다. 청주공항에서 일본 동경을 오가는 항공기가 운항하는 것은 이번이 처음이다.이 노선은 동경에서 오는 8월22일과 10월18일 출발, 청주국제공항에 도착해 4박5일간 국내체류 후 동경으로 귀환하는 일정이다. 그 중 2박 3일은 충주호, 청풍문화재단지, 청남대 등 도내 주요 관광지를 관람한다.청주에서 출발하는 상품은 8월23일 출발 시 2박3일(금요일 오전 5시∼일요일 오후 11시), 10월 19일 출발 땐 3박4일(금요일 오전 5시∼월요일 오후 11시) 일정으로 일본 동경과 하코네 일원을 관광하는 상품이다. 인천공항보다 가격이 10% 이상 저렴하다.앞서 지난 3월 청주공항으로 입국을 희망하는 일본 측 단체 및 여행사와 운항협의가 됐지만 국내에서 주관여행사가 선정되지 않아 노선개설이 지연될 수도 있었다. 이에 충북도내 여행사로 구성된 충청연합투어가 청주공항활성화를 위해 적극 동참해 항공사와 운항협약을 체결했다.이번 '청주-동경' 간 부정기 노선 운항은 지난 2011년 3월 운항이 중단된 일본(오사카) 노선을 다시 연결한 거다. 일부 지역에 치우친 청주
△전상헌 충북경제자유구역청장
7월부터 본격적인 금연법이 시행됨에 따라 150㎡ 규모 이상의 공중이용시설에서는 흡연을 할 수 없다. 이에 충북도내 지자체는 1일부터 19일까지 3주간 합동 금연지도 단속에 나섰다. 본보는 이틀간 현장을 돌며 금연정책에 대한 이야기를 들어봤다.◇예고된 단속, 어설픈 단속반1일 오후 3시 청주시 상당구 북문로. 금연 조끼를 입은 청주 상당보건소 소속 단속요원 3명이 음식점 곳곳을 들락날락 거린다. 이들은 금연구역 스티커 부착 및 흡연실 설치 여부를 점검하고 있었다. 150㎡ 규모 이상의 음식점, 카페 등 공중이용시설에 대한 집중단속이 시작됐기 때문이다. 그러나 단속요원들은 업주를 상대로 실내금연 준수 여부를 묻는 게 전부였다. 게다가 인력부족으로 단속보다는 홍보에 가까웠다. 청주 상당구의 경우 면적이 150㎡가 넘는 음식점, 카페 등 단속대상이 3천751곳에 달하지만 담당자 1명이 모두 점검해야 한다. 흡연단속 시작 첫날 단속요원이 점검한 곳은 20여 곳. 예고된 단속 때문일까. 이날 단 한 건의 흡연사례도 적발되지 않았다. 저녁 시간 이전에 단속이 이뤄졌다는 점도 헛물만 켜는 원인이 됐다.◇업주들 '혼란'같은 날 밤 11시30분 청주 봉명동의 한 술집. 얼큰
충북도에 거주하는 외국인이 매년 증가하고 있는 것으로 나타났다.2일 도가 올해 3∼5월 외국인주민 현황을 조사한 결과 도내 거주하는 외국인은 총 3만9천177명이다. 이는 지난해 3만7천653명보다 4% 증가한 수치다.성별로는 남자가 53.6%(2만980명), 여자가 46.4%(1만8197명)이다.유형별로는 한국국적 미취득자가 73.1%인 2만8천657명이고, 한국국적 취득자는 26.9%인 1만520명이다.한국국적 미취득자 중 외국인 근로자는 도내 전체 외국인주민의 37.3%인 1만4천602명, 결혼이민자는 12.0%인 4천693명, 외국 국적동포는 9.8%인 3천853명, 유학생은 7.2%인 2천835명, 기타 2천674명(6.8%) 순으로 나타났다.한국국적 취득자 중 혼인 귀화자가 2천556명(6.6%), 기타사유 국적 취득자는 6천82명(1.7%), 외국인주민자녀 7천272명(18.6%)로 집계됐다.외국인 중 국적별로는 한국계 중국인을 포함한 중국 국적자가 1만7천254명(44.0%)으로 가장 많은 것으로 나타났다.시·군별 분포율은 청주시 9천683명(24.7%), 음성군 7천547명(19.3%), 청원군 4천668명(11.9%), 충주시 4천642명(
이른바 '히트 앤드 런(hit and run)' 식의 장마가 이어지고 있다. 장마전선이 남과 북으로 크게 오르내리면서 폭우와 폭염이 번갈아 나타나는 거다.장맛비는 아침에 대부분 그치겠지만 남부지역은 산발적으로 빗방울이 떨어지는 곳이 있겠다. 강수확률은 90%.3일 아침 최저기온은 20~22도, 낮 최고기온은 28~30도로 예상된다. / 이주현기자
충북도 노사민정협의회가 2일 충북도청 소회의실에서 노사민정 사회적 책임 실천을 위한 공동선언문을 발표했다.이번 공동선언문은 고용 유지와 일자리 나누기를 통해 고용률 70% 달성, 산업사고 예방, 쾌적한 기업문화 조성에 적극 노력한다는 내용이다.이날 발표에는 이시종 충북지사를 비롯한 한기수 한국노총 충북지역본부 의장, 윤태한 충북경영자총협회 회장, 조수종 충북노사정포럼 대표 등 협의회 위원 30명이 서명했다.공동선언문 발표에 따라 노사민정은 지역 일자리 창출을 위한 고용 친화적 기업환경을 조성하고 지역공동체가 균형 있고 조화롭게 성장 발전하기 위한 방안을 논의했다.신임 위원 13명도 위촉됐다. 임기는 이달 1일부터 2015년 6월30일까지 2년이다. 이들은 지역 일자리창출 및 지역 노동시장 활성화에 관한 사항과 지역 노사안정에 관한 사항을 심의하게 된다. / 이주현기자
양승돈(55·사진) 원광대 교수가 지난 1일 3대 도립교향악단 예술감독 겸 지휘자에 위촉됐다. 위촉 기간은 2년.청주 출신인 양 교수는 서울대 음대를 졸업하고 오스트리아 린츠 부르크너음악원에서 바이올린을, 러시아 뻬트로자보스크 국립음악원에서 심포니 오케스트라 지휘를 전공했다. 이후 서울시립교향악단 단원과 서울아카데미심포니 악장, 청주시립교향악단 악장, 하모니체스 청주 리더를 역임하는 등 충북 음악계의 중견지휘자다. 현재 원광대학교 음악과 교수로 재직 중이다. / 김수미·이주현 기자
충북도농업기술원은 8년여의 연구개발과 2년간의 시험재배를 거쳐 육성한 백합품종 '루멘옐로우'를 지난달 12일 국립종자원에 신품종으로 등록됐다고 2일 밝혔다.'루멘옐로우'는 연한 노란색이면서 화형이 아름답고 구근 정식 후 3개월이면 절화생산이 가능한 품종이다. 특히 잎마름병과 진딧물 등 병·해충에도 강해 전국 비가립하우스 내에서 안정적으로 생산할 수 있다.김승덕 도농업기술원 연구사는 "이번 백합품종등록을 계기로 국내 품종을 조기보급 시켜 농가 부담을 줄일 것"이라면서 "앞으로도 국내 및 해외 기호성에 맞는 우수한 품종을 육성할 계획"이라고 밝혔다.앞서 도농업기술원은 백합재배 농가의 생산비와 로열티 절감을 위해 지난 2000년 백합 품종육성을 시작해 현재까지 3품종을 국립종자원에 출원한 바 있다. 3품종 중 2품종(골드썬, 루멘옐로우)은 품종등록 됐고, 1품종(루비)은 현재 재배심사에 들어갔다.백합 종구는 대부분 외국에서 수입해 사용하고 있다. 구근 구입비용이 평균 600원 정도로, 국내산으로 대체할 시 30% 이상의 생산비 절감을 가져올 수 있어 농가에 큰 보탬이 될 것으로 기대하고 있다. / 이주현기자
[충북일보] 수도권과 지방간 가정용 도시가스 보급률과 소비자요금이 큰 편차를 보이는 것으로 나타났다. 더불어민주당 김원이 의원이 한국가스공사로부터 받은 가정용 도시가스 보급률 자료에 따르면 2023년 기준 수도권의 평균 보급률이 91.3%에 달하는 반면 비수도권은 80.1%에 불과했다. 지역별로는 제주가 19.8%에 불과해 전국에서 가장 낮은 보급률을 보였으며, 강원 61.5%, 전남 62.4%, 세종 69.9% 순으로 10명당 3명 이상은 도시가스를 보급 받지 못하고 있다. 충북도 보급률이 70.4%로 수도권 평균을 크게 밑돌았다. 도시가스 보급률뿐만 아니라 지역별 소비자요금도 불균형이 심각했다. 올해 9월 기준 주택용 도시가스 도매요금은 MJ(megajoule)당 20만8천495원이다. 서울의 소비자요금은 MJ 당 22만2천954원으로 전국에서 가장 저렴했다. 각 지역의 서울 대비 소비자요금 격차는 제주 4만4천336원이나 났고, 강원 2만253원, 세종 1만8천389원, 대전 1만6천232원, 충북 1만1천103원 등으로 나타났다. 김 의원은 "국민의 삶과 직결된 도시가스, 전기 등 에너지에 대해 지역 간 불균형이 계속 발생되고
[충북일보] 충북도가 X축 고속철도망 중심지인 청주 오송에 들어서는 철도클러스터 국가산업단지 조성 사업의 성공적 추진을 위해 오는 12월 첫 관문에 도전한다. 애초 10월 중 예비타당성조사 대상으로 신청할 계획이었으나 철저한 사업성 검토를 위해 용역 기간이 연장되면서다. 29일 도에 따르면 한국토지주택공사(LH)는 오송 철도클러스터 국가산단 조성을 위한 타당성조사를 진행 중이다. 용역은 사업성과 입주 수요 분석, 토지이용 계획 수립 등을 중심으로 이뤄진다. 공동사업 시행자인 LH와 충북개발공사는 결과를 토대로 예타 요구서를 작성해 다음 달 공기업 예타를 신청할 예정이었다. 공공기관이 추진하는 사업 중 총사업비가 1천억 원 이상이면 공기업·준정부기관 사업 예타를 받아야 한다. 오송 철도클러스터 조성에는 5천500억 원이 투입될 것으로 예상돼 예타를 반드시 거쳐야 한다. 하지만 LH가 용역 기간을 연장하면서 신청은 올해 말로 연기됐다. LH는 예타 대상 선정과 통과를 위해 경제성 검토를 철저히 하는 등 용역에 신중을 기하는 것으로 전해졌다. LH와 공사는 오는 11월 말이나 12월 초 예타 결과가 나오면 기획재정부에 '신속 예타'를 신청할 계획이다.
[충북일보] 충북도가 X축 고속철도망 중심지인 청주 오송에 들어서는 철도클러스터 국가산업단지 조성 사업의 성공적 추진을 위해 오는 12월 첫 관문에 도전한다. 애초 10월 중 예비타당성조사 대상으로 신청할 계획이었으나 철저한 사업성 검토를 위해 용역 기간이 연장되면서다. 29일 도에 따르면 한국토지주택공사(LH)는 오송 철도클러스터 국가산단 조성을 위한 타당성조사를 진행 중이다. 용역은 사업성과 입주 수요 분석, 토지이용 계획 수립 등을 중심으로 이뤄진다. 공동사업 시행자인 LH와 충북개발공사는 결과를 토대로 예타 요구서를 작성해 다음 달 공기업 예타를 신청할 예정이었다. 공공기관이 추진하는 사업 중 총사업비가 1천억 원 이상이면 공기업·준정부기관 사업 예타를 받아야 한다. 오송 철도클러스터 조성에는 5천500억 원이 투입될 것으로 예상돼 예타를 반드시 거쳐야 한다. 하지만 LH가 용역 기간을 연장하면서 신청은 올해 말로 연기됐다. LH는 예타 대상 선정과 통과를 위해 경제성 검토를 철저히 하는 등 용역에 신중을 기하는 것으로 전해졌다. LH와 공사는 오는 11월 말이나 12월 초 예타 결과가 나오면 기획재정부에 '신속 예타'를 신청할 계획이다.
[충북일보] "산업 현장은 치열한 전쟁터라 조용해 보이지만 끊임없이 경쟁력을 개발하지 않으면 안 됩니다." 이재진(67) ㈜ATS(에이티에스) 대표는 기업의 생존을 위해선 혁신을 통한 경쟁력 개발이 중요하다고 강조한다. ㈜ATS는 국내 자동차 플라스틱부품 업계 1위 기업으로 2004년 설립해 20년간 끊임 없이 달려왔다. 주력 제품은 초정밀 사출 기술을 이용한 자동차용 클립(Clip)과 패스너(Fastener)등 자동차 플라스틱 부품이다. 이재진 대표는 "클립, 패스너 등 플라스틱 부품과 연료 부품 분야로 두 가지 트랙을 사업 아이템으로 갖고 있다"며 "보통 300가지 정도의 부품이 매월 생산되고 있다"고 이야기했다. 에이티에스는 지난 2022년 국내 완성차 업체 2곳이 필요로 하는 부품 점유율의 50%를 넘어섰다. H사의 1대에 사용되는 내장·외장용 클립 100개중 50개 이상은 에이티에스 제품이 사용되고 있다는 의미다. 이재진 대표는 "신차 개발은 2년을 앞두고 이뤄진다. 올해 기준으로 2026년 모델링이 나오면 그에 필요한 부품을 부품 회사들이 2~3년전부터 개발하기 시작하는 것이다"라고 설명했다. 이어 "그 차의 디자인 등에 맞춘 개발을