'목포에서 강릉까지'… X자축 철도 본격화

국가철도공단, 사전타당성 조사용역 발주
원주역~만종역 6.6㎞ 복선화 건설 본격화
제천·서원주역 거쳐 목포∼강릉까지 직통

［충북일보］ 전남 목포에서 충북 오송역을 거쳐 강릉까지 연결되는 국토X자축 철도망 구축사업이 본격 추진된다.

국토X자축 철도망 구축사업은 특히 이시종 충북지사의 강호축 로드맵의 일환으로 제안한 사업으로, 향후 사업추진이 원만하게 진행된다면 동해안 철도에 직접 연결시킬 수 있다.

또 남북관계가 호전될 경우 남북경협은 물론, 앞으로 유라시아에 진출할 수 있는 교두보까지 구축하는 상징적인 의미를 담고 있는 사업이다.

국가철도공단은 23일 "주요 거점 연결과 산업발전 기반 조성을 위해 제4차 국가철도망구축계획에 반영된 원주연결선(원주~만종) 등 2개 사업에 대한 사전타당성조사 용역을 발주했다"고 밝혔다.

먼저 원주 연결선은 중앙선 원주역에서 만종역 간 6.6㎞를 복선전철로 만드는 사업이다. 총 사업비 6천371억 원이 투입될 예정이다.

사전타당성 조사는 사업 타당성 분석, 사업추진 논리 개발 등 예비타당성 조사 시행 전 사업계획을 구체화하는 단계다. 원주 연결선은 착수일로부터 12개월 간 사전타당성 조사가 진행된다.

이후 조사 결과 등을 고려해 내년 하반기 예비타당성 조사 등 후속 절차를 진행할 것으로 보인다.

현재 철도건설 절차는 사전타당성조사를 시작으로 예비타당성조사, 기본계획, 기본설계, 실시설계, 사업계획 승인, 착공 등의 절차에 따라 진행된다.

원주연결선 사업은 현재 기본계획 중인 충북선 고속화사업과 연계되는 사업이다. 이 사업이 완료되면 제천과 서원주역 등에서 목포~강릉, 즉 강호축을 환승 없이 직결 운행할 수 있어서다.

특히 이 사업은 기존 경부축과 함께 우리나라 국가철도망의 X축 완성을 상징하는 대규모 프로젝트다.

김한영 국가철도공단 이사장은 "원주연결선은 국가철도망 X축을 완성시키는 핵심 노선으로 철도를 통한 전국 1일 생활권 실현에 기여하게 된다"고 밝혔다.

서울 / 김동민기자