"활주로연장 지방비로" 공식 제안

충북도와 청주시, 청원군이 청주국제공항 활주로 연장사업에 필요한 예산의 일부를 지방비로 부담하겠다고 정부에 공식 건의했다.

이시종 충북지사는 8일 오전 기자들과 만나 "3개 지자체가 활주로연장사업에 투입할 부지매입비 110억 원을 부담하겠다는 내용의 공문을 지사·시장·군수 공동명의로 만들어 국토해양부와 기획재정부, KDI(한국개발연구원)에 보냈다"고 했다.

이 지사는 "정부가 이런 건의를 받아들여 활주로연장사업의 필요성을 인정해줄 지 모르지만, 지자체의 의지가 그만큼 강하다는 것을 보여주기 위한 것"이라고 설명했다.

'청주공항 활주로연장 사업성 확보를 위한 지방비 부담 의향서'란 제목으로 된 공문에는 이 지사와 한범덕 청주시장, 이종윤 청원군수가 서명했다.

청주공항 국제선을 확충하고 대형항공기를 유치하는데 꼭 필요한 활주로 연장사업을 위해 도는 사활을 걸고 있다.

이 지사는 이날 청주공항 활주로 연장사업을 '충북의 가장 큰 현안'이라고 표현했다.

이 사업은 수도권전철 연장, 북측진입로 개설 등과 함께 민선5기 충북도가 청주공항 활성화를 위해 추진하는 핵심사업이다.

충북도와 청주시, 청원군이 정부에 이런 제안을 하게 된 동기는 기획재정부가 의뢰해 KDI가 내놓은 예비타당성 조사 결과, 비용편익비(B/C)가 0.6이하로 평가됐기 때문이다.

이 지사는 이를 극복하고, 정부에 건의할 수 있을 정도의 동기 부여를 마련하기 위해 이 같은 제안을 했다고 설명했다.

이 지사는 "이 같은 제의가 B/C값을 올리는데 영향을 줄순 없을 것"이라며 "지방비 분담이란 제의를 정부가 수용하고, 이를 최종 (타당성조사)보고서에 '참고사항'으로 기록만 해준다면 적지않은 효과가 있을 것으로 본다"고 했다.

정량평가에서 후한 점수를 받기 어렵다면, 정성평가 점수만이라도 높여보겠다는 의도로 해석되고 있다.

도는 2천400m인 활주로 길이를 3천600m로 늘여야 대형항공기 이착륙이 가능하고, 국제선도 확충할 수 있다고 보고 있다.

만약 정부가 도의 지방비 분담 제안을 받아들인다면 도와 청주시, 청원군은 활주로 예정지 매입비를 일정비율로 나눠 부담할 예정이다.

/ 엄재천기자 jc0027@naver.com